摘要：提出了一种磁耦合激励的圆极化滤波天线。该天线采用磁耦合技术,实现了TEM模到TE10模的小型化转换,再经过矩形到圆波导的过渡,结合圆极化片的调节,获得向自由空间高效率转换的圆极化电磁波。在介质矩形波导中,引入了4个尺寸不同的耦合探针,通过对这些探针尺寸的调节,可以产生谐振和非谐振模式,获得期望的谐振频率、传输零点、滤波极点和谐振器间的耦合系数等,最终实现良好带外抑制的低频滤波天线性能。实测结果充分验证了设计的合理性。该设计思路对其他多级滤波天线也同样具有借鉴意义。

摘要：固体火箭发动机在机械冲击载荷作用下,有可能发生燃烧、爆炸及爆轰等反应。应用固体推进剂点火增长模型,建立了固体发动机冲击起爆数值模型,通过显式动力学方法对固体火箭发动机的冲击反应过程进行数值模拟,撞击速度越高,在局部易产生“热点”,在推进剂中形成高压区域,高压区域迅速向外传播,点燃外围推进剂,超过临界阈值装药发生爆轰。计算结果表明斜向入射、撞击物尺寸越大、壳体厚度越薄,发动机越容易发生剧烈反应,甚至引起爆轰。这些特性为固体发动机安全性设计提供了理论基础。

摘要：设计了一种基于MFC(C++类库)的某型装备液压伺服组件测试设备。该设备具备自动测试功能,同时保留了手动测试功能,用于实时监测液压伺服组件性能测试过程中的电压、电流、频率等一系列性能参数,并能对输出的低频小信号进行滤波、曲线拟合等处理,测试结果直观、迅速,可靠性高,极大提高了液压伺服组件的自主保障能力和测试效率,为产品评定提供了有效的数据依据。

摘要：一般制氮系统采用PSA制氮工艺,设计和制造工艺采用分系统控制,安装使用时较为复杂,智能化程度低,且没有对制氮系统的三防能力进行设计。文中通过某型制氮系统的研制,提出了三防型“双变压”吸附高纯高压氮气制备技术。制氮系统不仅集空气压缩、制氮、储气、放气、减压、干燥等诸多功能,而且在产品智能控制、外观和“防湿热、防盐雾、防霉菌”等方面有了新的设计和应用,具备适应不同安装环境和条件的特点,可快速安装到所需位置并开展工作。