摘要：定日镜气动载荷是结构设计和校核的重要依据,通常利用风洞测力或者测压试验获得单个定日镜或者定日镜阵列的气动载荷。然而,有限的风洞试验段尺寸限制了定日镜阵列规模,本文通过计算流体数值模拟方法研究定日镜阵列大小对定日镜气动载荷的影响规律,以期为风洞试验定日镜阵列大小的选取提供依据参考。

摘要：随着我国在轨卫星数量和类型的日益增多,对地面站测控数传系统的通用性、扩展性提出了更高的要求。提出了基于云计算架构、采用通用硬件基础设施搭建测控数传通用处理资源池的思路,对资源池的总体架构、硬件组成、软件实现方法、系统运行流程等关键技术进行了详细阐述;搭建了原型样机进行技术验证。基于云计算架构的新一代测控数传通用处理资源池系统能够显著提高测控数传系统的使用效率,提升航天地面测控系统的可重构能力、可扩展能力和多任务多目标的适应能力。

摘要：现代化航空产品向着复杂化、集成化和智能化发展，与之匹配的航空保障要求也向着基于性能的预知性健康管理方向发展。为了提升航空发动机、传动系统、液压系统健康监控保障能力，实现基于性能的维修保障，进行基于油液监测的、在线／离线结合的多参数、多尺度、多模态融合保障的关键技术研究；提出基于阈交概率谱分析的数据融合和故障预测算法，并结合实际应用设计一套在线／离线结合的包含多参数油液检测和维修策略支持功能的整体解决方案。该方案已在多个飞机台架或分系统上进行了对比试用，证明能有效监控航空动力系统、传动系统、液压系统等关键部件的性能和健康状态，成为现代基于性能健康管理的航空保障的重要手段。

摘要：橡胶材料受到温度、湿度、辐照、氧化等外部因素的影响,容易发生老化,进而影响相关航空橡胶制件的设计使用性能。本文从国外军用橡胶制件贮存寿命相关研究和标准规范方面进行综述,主要讨论了美军对于航空橡胶制件贮存寿命控制的发展历程,并对国外航空橡胶制件贮存寿命管理中橡胶制件贮存技术条件和橡胶制件贮存寿命期控制进行了梳理和分析,为国内航空橡胶制件贮存寿命控制研究提供参考。

摘要：高通量计算、高通量实验和数据库技术为材料基因工程的3大关键技术,旨在高效地加速新材料的设计与开发。在我国新一代智能制造的驱动下,数字孪生技术已成为数据驱动的集成计算材料工程关键技术。面向精密铸造技术领域,建立了集成金属材料铸造性能测试与标准试样高通量制备的方法和系统,包括浇铸系统优化设计、铸造性能测试系统和标准试样高通量制备阵列组合系统。通过集成3D打印技术,实现了系统设计和制备的数字孪生。结果表明,采用试样高通量制备阵列组合系统制备的蜡模精度高,功能模块单元组合灵活、方便,可节省传统压模工具,降低成本、减少力学性能试样的加工量和原材料消耗、缩短制备时间。该集成系统还可用于砂型、金属型和精密铸造等试样的制备过程。

摘要：针对K12规格TC4钛合金自锁螺母,建立三点收口过程有限元仿真模型,对4种收口模具进行仿真分析,优选出收口模具二,分析了其结构端面圆角半径、侧面圆角半径、端面宽度和端面长度对螺母变形区域应力分布及变形状况的影响。结果表明:增大收口模具端面宽度、减小端面圆角半径可以增加螺母变形区域的变形程度;减小收口模具端面长度可以减小收口量波动对螺母变形质量的影响。在正交试验获得的最佳工艺参数下,采用优化后的收口模具二可降低收口量波动,更好地满足自锁螺母性能要求。

摘要：工程常用测试性预计方法过程繁琐、工作量大且不易实现过程的自动化,为此,近年来国外展开了基于模型的计算机辅助测试性预计技术的研究与应用。论文以美国QSI公司的TEAMS(测试性工程与维修系统)软件及其采用的多信号模型为研究对象,对其测试性预计功能实现原理进行了解析,给出基于多信号模型的测试性预计方法具体分析过程以及故障-测试相关性分析、诊断策略设计、测试性参数计算的具体算法,为自主开发计算机辅助测试性建模与预计软件奠定了基础。

摘要：针对某型飞机起落架的运动,建立速度和加速度运动模型,利用动态仿真软件MATLAB/SIMULINK进行运动学仿真,得到各构件运动的速度和加速度的仿真曲线,为起落架的设计及飞机的加改装提供必要的依据。仿真曲线与起落架的实际的运动相一致,表明模型的正确性。与传统方法相比,该方法大大简化建模过程,且所建模型易于修改、扩充,仿真结果直观,便于分析处理。

摘要：分析了舰载飞机高温、高湿、高盐雾的服役环境特点,并阐述了舰载飞机易发生的腐蚀问题,提出了舰载飞机腐蚀防护与控制的研究思路,并对舰载飞机先进腐蚀控制与防护技术进行了总结,包括结构防护设计、选用综合性能优良的耐蚀材料、防护技术、舰上腐蚀控制维护/维修技术等。总结了舰载飞机全面腐蚀控制研究重点发展方向及建议。