摘要：按照高压泵的试验要求,建立了一套基于虚拟仪器技术的测试系统,具有实时控制、工况转换、信号采集、显示和分析等功能。对该系统的液压回路、测试系统硬件和测控软件进行了论述。

摘要：基于基片集成波导技术和印刷电路板工艺设计、CST软件模拟,实现了一种四缝隙和五缝隙基片集成波导缝隙式滤波器。仿真结果和实验结果吻合良好。滤波器的中心频率分别为15.85GHz和34GHz,相对3dB带宽为11.9%和12.9%,插损分别为1.4dB和2.9dB,且具有良好的选择性。与传统的基片集成波导谐振腔式滤波器相比,这种滤波器可以提供更宽的阻带且便于后期调试。

摘要：通过对典型航空制造企业业务过程、活动的分析研究,建立了典型航空生产企业的功能模型、数据模型和过程模型,其中主要介绍了生产设计系统,同时采用IDEF建模方法,用BPWIN4.1建模工具建立其功能模型和过程模型,运用建模分析方法对企业业务过程的进行了优化和改良。

摘要：该文描述了进气活门漏油现象,根据试验故障现象,运用头脑风暴列出了影响进气活门密封特性的各类原因及其特点,再运用Minitab软件对各个数据进行统计分析,找出影响进气活门漏油的关键因素——组件中扭簧和活门座的相关尺寸在设计上存在缺陷,并用大量的试验数据充分证明了观点,最后提出了的故障预防措施以及对改善结果的控制措施。

摘要：文章设计了一种基于微带和共面带状线转换结构的宽带平面巴伦。该平面巴伦由3节威尔金森功分器和宽带180°移相器构成。首先,根据威尔金森功分器的设计方法,结合市场上电阻的标称值,优化设计了3节宽带威尔金森功分器。其次,基于微带和共面带状线结构设计了宽带的移相器,最后,将宽带移相器加载在3节威尔金森功分器的输出端口,构建了宽带平面巴伦结构。对设计的平面巴伦进行了制作和测试,测试结果表明,该宽带平面巴伦在2.16-6.04GHz频带内,相位不平衡度小于2.8°,在1.13-6.01GHz的频带内,幅度不平衡度小于0.6d B。

摘要：文中介绍了用电抗补偿的方法实现压控振荡器的频带扩展,论述了其基本原理和分析方法,并利用计算机辅助设计对该方法进行了分析。根据仿真结果和测试结果的对比表明,仿真结果较好地反映了实际结果。电抗补偿的方法能有效扩展压控振荡器的频带,同时还可以改善压控振荡器的电调线性。

摘要：为了解某航空发动机空气涡轮起动机包容结构对其包容性的影响,采用 LS-DYNA 软件对空气涡轮起动机的包容性进行数值仿真,并在高速旋转试验台上开展了多次包容性试验。试验中采用涡轮盘预制裂纹的方式,使涡轮均匀破裂成 3 块,针对不同厚度的包容结构和不同的包容环支承结构分别进行包容试验。试验结果表明:在厚壁包容结构试验中轮盘碎块飞出,包容效果不理想;在薄壁包容结构试验中轮盘碎块击穿内层壳体并撞击包容环,轮盘碎块无飞出,包容效果较为理想;在薄壁包容结构试验中采用螺钉固定支承结构,第 1 次试验成功包容,第 2 次试验中涡轮盘被包容但组件倒翻,在第 3 次试验中采用凸台加固支承结构成功包容,表明选用合适的包容结构及其支承结构对确保其具备有效的包容能力十分重要。研究结果对空气涡轮起动机的包容结构设计有很好的指导意义。

摘要：天波超视距雷达在探测目标时,由于距离和方位分辨率低,在探测波位边缘,目标距离或方位单元会在短时间内不变化,这种现象被称为回波边缘效应,会直接影响目标跟踪处理和目标航迹运动趋势的判别。文中设计了一种基于保护波束的回波边缘效应抑制处理方法,通过对保护子波束内回波进行数据处理后,消除了因边缘效应产生的目标位置不准确的现象,航迹跨波位跟踪的能力得到较大提高,从而提升了航迹跟踪连续性。

摘要：锥阀式液压单向阀在使用过程中存在"啸叫"现象。本文从锥阀式单向阀的结构入手,详细分析了单向阀阀芯的运动过程,根据阀芯的运动方程确定了单向阀各结构参数对阀芯振动的影响,最终认为解决阀芯振动的方法是合理设计弹簧刚度和阀芯开度。该分析结果对实际的工程设计具有一定的指导意义。

摘要：机载雷达对发射机的要求越来越高,特别是发射机的高输出功率、频域特性好及高功率密度。机载环境条件苛刻,给发射机的研制带来很大难度。本文介绍的大功率机载雷达发射机在采用新研制的高可靠性、高效率二级降压栅控大功率行波管作为末级放大器,并对传统技术进行改进的基础上研制成功。该产品通过了机载的各项环境试验,性能优良,完全满足雷达总体对发射机的研制要求。同时,本文讲解了发射机的各项技术指标和发射机的组成,重点介绍了机载大功率雷达发射机的研制过程及设计时的注意事项。