摘要：介绍了二维织物、2.5维织物、三维织物等纤维预制件的结构特性,分析总结了各种纤维预制件的发展及研究状况,综述了三维编织增强酚醛树脂基热防护材料及其树脂传递模塑成型工艺研究进展。总结了目前研究中存在的问题,并对未来的研究趋势进行了展望。指出三维编织复合材料是不分层的整体结构,其比强度、比模量高,力学性能和功能性优异,开展编织复合材料力学性能有限元分析、结构与功能一体化设计、低成本制造工艺等研究是十分迫切的。在此基础上,开展多种编织工艺、多种纤维混合编织也是新的研究方向,特殊形状的一次性编织复合材料的力学性能研究有待进一步深入。

摘要：以正硅酸乙酯、无水乙醇、去离子水为原料制备胶液后,真空浸渍石英纤维复合材料,经固化、超临界干燥成型、表面改性等工艺使其内部填充纳米级的SiO_2。利用阿基米德法测试了材料的吸水率和显气孔率,利用BET法和短路波导法对气凝胶的比表面积和孔径以及材料的介电性能进行了表征,并分析了憎水机理。结果表明,填充前后复合材料的吸湿率由最初的17.36%降至1.21%,降幅高达93%,辅以防潮涂层后吸湿率更可低至为0.052%;介电常数基本没有变化,损耗角正切有所降低,降幅最高达51.2%。

摘要：按照CCAR25.613条款"材料与结构许用值"的要求,民用飞机雷达罩需进行许用值设计。本文通过研究确定了进行雷达罩玻璃纤维复合材料设计许用值试验的试验项目、试验采用的标准、试验环境、试验件数量以及试验数据的处理方法等,并将采用ASTM标准测试得到的许用值试验数据与用GB标准得到的测试数据进行了比较。结果表明,按照ASTM标准进行玻璃纤维复合材料结构设计许用值试验得到的数据分散性小,许用值的测试数据高,避免了采用国内标准导致的性能数据低的情况。该设计许用值已成功应用于新型涡扇支线飞机雷达罩的设计和静力试验。

摘要：用改性酚醛树脂浸渍Nomex蜂窝纸制备高性能机载雷达罩用Nomex蜂窝。研究了用改性酚醛树脂制造Nomex蜂窝的工艺、蜂窝的力学性能、介电性能以及耐老化性能等。研制的Nomex蜂窝完全达到了设计要求,应用于多型高性能机载雷达罩,效果良好。

摘要：针对某型特种车辆在行驶过程中出现前支撑横梁焊合开裂的现象,利用ANSYS软件进行有限元分析、X射线探伤和金相分析,对车架结构设计和焊接质量进行了分析排查,找出问题原因,制订解决方案,经对方案的重新分析和车辆的试验验证,问题得到有效解决。

摘要：以聚碳硅烷和硼化锆前驱体为原料,采用前驱体浸渍裂解工艺制备Cf/SiC-ZrB2复合材料,首先研究了粘度对前驱体溶液交联固化和材料致密度的影响,进而研究了浸渍压力等条件对材料性能的影响。结果表明:合理的溶液组分配比关系到混合溶液的粘度,是影响浸渍性能的主要因素;真空加压浸渍的方法可以减少制备周期,快速提高材料致密度,对材料的各方面性能都有明显的改善。

摘要：陶瓷透波材料除了具备无机材料的表面特性外,还具有满足介电性能的材料密度和孔隙率。陶瓷透波材料特点决定了材料粘接需要进行测试和分析。进行了陶瓷透波材料的粘接试验,从陶瓷透波材料方面分析了影响粘接强度的因素,进行了石英陶瓷(QC)、石英纤维复合陶瓷材料(QFC)、氮化硅陶瓷(SNC)的粘接强度试验,分析了陶瓷透波材料结构、强度、表面粗糙度和表面孔隙对粘接强度的影响。结果表明:硅橡胶胶粘剂对几种陶瓷材料的粘接强度差别在5%~10%,而环氧树脂胶粘剂的粘接强度大于陶瓷透波材料的强度,出现被粘物破坏情况。

摘要：该文通过对GJB5000A二级软件工程化管理过程中系统分析、软件需求分析、体系结构设计、详细设计、编码和单元测试、集成测试、CSCI合格性测试、验收和交付阶段的软件标准化文档开发方法的详细讲解,阐述了在实际工作中使用软件工程化管理的成功经验。实践证明,该种方法大大提高了软件产品的正确性、完整性、可追溯性,在提高软件产品质量方面具有明显的优势。

摘要：本文综述了国内外关于盖板式热防护系统的研究及应用现状。盖板式热防护系统主要分为金属式热防护系统及非金属无机复合材料热防系统,本文对其各自的优缺点进行了简要的阐述,并对未来飞行器热防护系统的发展趋势进行了展望。

摘要：本文主要介绍了调频测距无线电引信在时域中的信号分析,在总结各方面文献的基础上,通过对调频测距过程的分析和研究,应用高频电子线路的知识,设计了一个由调频电路,混频电路,中频放大电路及限幅鉴频电路组成的调频测距无线电引信的系统。并对引信回波信号做出时域分析。