摘要：以高效、紧凑、轻质的航空燃油换热器为研究背景,对影响微小通道换热和压力性能的多种工况条件和结构参数进行探究和优化。应用Taguchi方法的正交实验设计和损失函数分析,得到不同因子对性能指标的贡献度和影响规律,并通过可加性检验证明结论具有统计显著性。结果显示,入口流速和通道流型对微小通道传热和压力性能的贡献度最大,通道流型选择圆柱旋涡发生器通道能获得最佳综合性能。此外发现,换热过程中工质的物性变化会影响普朗特数计算,导致多种传热压力性能和综合性能的评价指标有不同影响规律和不同优化参数组合,因此研究时需要根据实际问题选择恰当的评价指标。

摘要：高超飞行器的热管理技术对飞行器的性能具有重要的影响。本文研究了航空发动机中燃-滑油印刷板式换热器流道的布置方式,并根据基于田口方法得到了最佳的流道布置方式。首先本文在简化的研究模型的基础上给出了评价换热器的性能指标,接着探究了不同工况对换热芯内部流动与换热特性的影响,以及不同影响因素对于换热芯综合性能的影响程度的区别。最后采用正交实验结合信噪比的研究方法对模拟结果进行了分析,建立了完整的预测方法,可以不通过全面的对比分析与模拟便可较为准确的预测最佳流道布置,从而实现了最大程度的节约资源的目的。