摘要：我国河流水系分布众多,为满足生产需要,在众多水系中提取主要的河流至关重要。文章采用开方根法和Douglas-peucker法,利用C#语言实现化简程序,同时与GIS软件化简结果进行对比分析。研究表明,利用算法程序化简的河流条数与GIS的相同为52条,但是河流节点数为965个,比GIS的化简结果少了40个节点,且化简水系图更加平滑和美观,自动化程度更高,可以用于从大量的河流中提取主要的河流。

摘要：针对“误差理论与测量平差基础”教学中存在的理论讲授不系统、实践教学缺乏等问题,本文结合授课实际,深刻剖析了问题存在的根源,从理论教学、实践教学以及学习意识等角度探讨了课程教学改革的措施。最后,结合强理论、重程序化的课程特点,给出了测量平差的“四步法”学习方法,以提高学生的学习效果,满足信息化快速发展对测绘类人才培养的要求。

摘要：针对供水管网存在数据异构和管网信息共享时语义表达不一致,特别是数据集成时单一相似度计算方法精度较低的问题,设计了具有语义一致的供水管网集成数据模型,提出综合相似度计算方法,进而构建了异构数据的模式和数值映射关系,并以MapGIS为开发平台,实现了语义一致的供水管网数据集成与共享发布。实践表明,研究成果可满足供水管网异构数据集成与共享的应用需求,可为其他行业管网数据集成和共享建设提供参考。

摘要：为保障车辆的安全运营,在建设采空区上方高速公路之前,查明高速公路下伏采空区的覆岩赋存状态尤为重要。以渑栾高速采空区路段为研究对象,综合采用现场钻探、理论分析和高密度电法分析此区域下伏采空区深部的覆岩破坏与浅层的扰动情况。结果表明:基于关键层位置的理论方法更适用于分析本区下伏采空区的覆岩破坏高度,研究路段仅K4+790~K5+070路段的采空区位于地表下方10~20 m,其余路段的采空区赋存深度均超过100 m,并以此为基础,提出了渑栾高速采空区路段的处治对策。研究成果可为类似工程的设计与建设提供借鉴意义,具有一定的参考价值。

摘要：建立三孔六边形全球离散格网系统代数表达模型,根据其数学性质设计编码方案.首先,引入"格元-格点-格边-格心"的概念,描述格网各种要素.其次,以格心作为格元等效研究对象,通过相邻层次几何递推关系,证明可采用复数平面上的混合定位计数系统严格描述不同层次的格心,揭示格元本质上是一种特殊形式的"复进制数".第三,通过间隔层次几何递推关系,证明在特定约束条件下,仍可采用混合定位计数系统唯一描述不同层次的格心,据此设计格元编码方案.第四,将编码方案扩展到正二十面体的20个三角面上,完整描述二十面体封闭表面的多分辨率离散格网.对比实验结果表明,本文提出的代数编码方案具有理论严密、利于高效编程实现的优点,单元编码跨面邻近搜索效率是同类方案的242.9倍.本文采用的复进制数是理想的格网形式化描述工具,提出的研究思路可用于创建具有普适性的全球离散格网系统理论框架.

摘要：耕地安全是关系国家粮食安全、经济发展及社会稳定的重大问题.采用层次分析法和PSR(压力-状态-响应)模型,通过构建耕地生态安全评价指标体系,对2008-2018年河南省耕地安全及区域差异进行综合分析,结果表明,研究期内河南省耕地生态安全状况整体不佳,有10个地级市耕地资源仍处于临界安全状态.同时,指标权重值反映出人口自然增长率、城镇化率和耕地垦殖率等是影响耕地综合安全指数的主要因素.未来,需实施差异化的耕地保护政策,结合耕地轮作耕地试点,探索建立科学有效的耕地生态保护补偿机制.

摘要：针对传统的CAD地形图数据向ArcGIS数据转换的需求越来越高的现状,该文以某市的计算机辅助设计地形图为实例,讨论了ArcGIS工具模块、FME软件、C/S转换平台、编程这4种数据转换方法的优缺点和适用范围。利用这几种方法对计算机辅助设计地形图数据进行转换,并将转换结果进行对比分析。实验结果表明,基于FME软件的转换方法最为简便、可行,在一定的条件下转换的结果精度更高、更可靠。

摘要：随着煤炭资源逐步转向深部开采,软岩巷道的支护问题显得尤为突出,巷道围岩变形监测及预测对巷道支护设计、维护等具有重要的指导意义。传统的预测方法多基于岩体力学理论,计算过程较为复杂。以巷道围岩变形原始数据作为参考数列,结合灰色系统理论,构建基于全数据GM(1,1)、新信息GM(1,1)、新陈代谢GM(1,1)等3类预测模型的软岩巷道围岩变形预测灰色模型群,并将其应用于预测某矿软岩巷道顶底板及两帮围岩变形位移。结果表明,利用该灰色模型群进行巷道围岩变形预测的精度较高,能较好地顾及围岩变形新信息对预测精度的影响,使得预测结果更加符合实际。

摘要：针对老采空区上方建设场地在稳定性评价方面存在模糊性和复杂性的不足,基于三角模糊层次分析法与云模型,对渑栾高速采空区路段建设场地进行了稳定性评价研究。首先,顾及水文地质条件、开采技术条件、场地变形特征和外界扰动四方面因素,建立了老采空区上方建设场地稳定性综合评价模型;其次,考虑到评价过程的复杂性与不确定性,提出三角模糊函数的层次分析法用于确定各评价指标的权重;最后,采用云模型将研究区域各影响因素的评语集转换为云模型的数字特征,再结合评价指标的权重可以得出研究区域的稳定性等级。将研究成果应用于渑栾高速采空区路段建设场地的稳定性评价,结果表明:该区域路段建设场地主要呈稳定和基本稳定状态,据此提出了适用于渑栾高速采空区路段的路基、路面处治对策。

摘要：针对GIS数据与计算机辅助设计(CAD)数据之间的差异性,以及现有转换方法存在的问题,该文提出了一种计算机辅助设计数据处理方法——采用空间数据操作引擎(FME)和Arc Map联合使用的方法。该方法能够较好地解决计算机辅助设计数据向GIS数据转换的难题,实现了对计算机辅助设计数据的批量转换和处理。以某市的地形图为数据源进行实例论证,实验结果显示运用该文所提方法能够更好地处理计算机辅助设计数据,为计算机辅助设计地形图的转换提供了可行的方案;特别是对转换出来的数据进行了拓扑重建、附属性值以及多边形数据分类处理,能够更好地保持数据的精度和完整性,更有利于数据的入库。