摘要：针对高墩预应力连续刚构桥施工过程中合理预拱度的设置问题,从预拱度控制理论对预拱度的设置进行了分析,并分析了桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失及环境温度因素对施工预拱度的影响,最后以在建的新码头大桥为工程实例进行了施工阶段预拱度的求解,给出了合理预拱度,桥梁顺利合拢且合拢误差在容许范围内,大桥成桥标高略高于设计标高,对后期运营期行车及收缩徐变下跨中下挠形成一定的储备。

摘要：根据某铁路跨线桥的工程实际,在施工时摒弃了传统的满堂支架的方法,采取"防电防护车"的施工新技术。介绍了跨线桥施工支架的设计与优化,其搭拆方便,保证了施工的安全与质量。

摘要：粘贴钢板或其他纤维复合材料对梁的受拉薄弱区进行补强是桥梁加固的主要方式之一。对于自重和恒载远小于活载的桥梁,可以不考虑加固后构件受力的阶段性效应,认为自重、恒载和活载均由加固后的截面承担。针对T形截面梁,分析粘贴钢板加固桥梁构件正截面抗弯承载力的计算公式和适用条件,给出极限状态加固设计和截面复核的方法与步骤。

摘要：文章针对主观赋权法和客观赋权法确定权重系数的不足,提出了一种采用组合赋权法确定指标权重评价城市立交方案的新思路。并结合广东省佛山市黄岐互通立交改造工程,介绍了该组合赋权法在互通立交方案选择中的具体应用。