摘要：致力于解决拖拉机大型薄壁类零件压装过程中存在的零件歪斜问题,通过对大型薄壁零件的结构分析,结合制动器壳体的结构特点,设计了一种用于制动器活塞装配的真空压装设备和制动器密封性检验工装,根据检验工装的检测结果显示,真空压装设备用于大型薄壁类零件的压装,具有较强的可靠性。

摘要：【目的】对前托架进行强度分析,得出设计结构的劣势部位并优化,使构造出的托架架构更能满足实际工况需求。【方法】以某重型大马力拖拉机前托架为例,针对拖拉机前托架的整体应力,模拟整机在实际工况下的受力强度,并对其进行静力学分析。通过对实际工况进行极限状态模拟,判断前托架设计存在的缺陷,进行合理布局加强,从而实现最优结构。【结果】模拟的前桥冲击工况下的极限应力为375.2 MPa,位于前托架后部与发动机连接部位,超越了材料的性能参数(250 MPa),材料性能在此部位失效。【结论】基于模拟结果优化设计,增加托架后段壁厚,并在前托架后支座连接处增加圆角过渡后,发生失效的形式工况最大应力由375.2 MPa减少到205.1 MPa,强度增加了22.5%,完全满足复杂条件下的使用要求。

摘要：根据喷涂程序快速输入的需要,设计了机器人喷涂控制系统。主要介绍了该系统的硬件组成及具体工作流程,详细阐述了利用触摸屏实现喷涂程序的手动输入的模式,以及建立该系统与MES系统的信息通道从而实现喷涂程序自动输入的过程。

摘要：液压油的温度对拖拉机液压系统的性能有很大的影响,拖拉机液压系统一旦出现高温问题,其使用性能会严重下降。因此,将液压系统油温控制在合理的范围内,就显得尤为重要。本研究旨在了解拖拉机液压系统的发热来源及影响因素并讨论其解决办法。研究小组通过对拖拉机液压系统的热源分析确定了拖拉机液压系统发热的影响因素,同时讨论了拖拉机液压系统的散热形式及液压散热器的作用。针对影响拖拉机液压系统发热的影响因素,研究小组提出了减小回油背压、控制液压系统清洁度、选择适当的散热方式、优化管路设计、定期检查和养护等应对措施,以保障拖拉机液压系统正常工作,延长拖拉机使用寿命。

摘要：液压控制系统是实现动力换向技术的核心单元,目前主流的动力换向液压系统,均采用电比例减压阀对湿式离合器进行控制,可根据挡位、油温等设计不同的压力控制曲线,极大地提高换向品质。本文介绍了该系统的构成和基本功能,阐述了各类元件的选型要点。

摘要：以用户需求驱动为导向,通过质量功能展开(Quality Function Deployment,QFD)方法,将用户需求转化为技术特征的目标值,提高产品开发设计的准确性,为企业提高用户满意度、赢得市场提供参考。

摘要：拖拉机配重由于采用吊装的装配方式,在装配过程中出现了配重无法保持平衡的问题。为解决此类问题,设计了一种配重吊装平衡控制装置。将此装置插入配重吊装孔内,可有效保持配重平衡,防止配重因重心倾斜导致的歪斜、倾覆问题,提高了装配效率,且保证了装配安全。

摘要：主要介绍了轮式拖拉机全液压转向系统的设计原则、关键步骤等。对转向系统的基本形式、工作原理及各部件的选型设计进行了重点阐述,同时也提出了设计过程中的注意事项。

摘要：拖拉机作为重要的生产资料,在国民经济中发挥着重要的作用。通过增减配重调整拖拉机整机质量分配是发挥拖拉机牵引力、提升拖拉机作业效率、减少油耗的有效措施。本文从拖拉机牵引力与配重的关系开始,介绍了配重设计的理论、典型的配重结构设计、判断配重是否适当的简明判定方法以及配重的最新发展趋势,为广大拖拉机设计技术人员及基层用户如何正确使用配重提供借鉴和参考。

摘要：【目的】软管在拖拉机液压系统中有着广泛的应用,但液压软管相关故障在拖拉机液压系统故障中比例较高。为此,对液压软管的故障形态进行分析并制定相关预防措施,以此提高拖拉机用户的使用体验十分有必要。【方法】研究小组对拖拉机液压系统中软管常见的故障形态进行了分类,根据软管的不同故障形态指出了软管从设计到制造和装配过程中存在的相关问题,并结合设计和装配两个方面确定降低和预防液压软管故障的方法。【结果】(1)造成软管接头松动的原因主要是扣压和装配问题,其中装配问题占据了主要原因。(2)液压软管设计时应尽量选用1SN和2SN型软管并采用不剥胶扣压工艺,可在一定程度上降低软管的故障率。(3)软管在装配过程中除了需要按照设计要求的走向和固定进行装配外,还应尽量避免因装配造成管路受到内应力影响。