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检索条件"机构=第一汽车集团公司工艺处"
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汽车涂装车间的设计
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汽车工艺与材料》1997年 第8期 29-32页
作者:吴涛 王锡春第一汽车集团公司工艺处 
汽车涂装车间的设计第一汽车集团公司工艺处吴涛,王锡春汽车涂装作为汽车生产的最重要的环节之,越来越引起汽车制造行业的重视。无论是从事涂装技术研究还是从事涂装生产或管理的人员,都越来越感到涂装工艺的复杂性远高于其他专...
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轻型车发动机盖板内衬材料的开发研制
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汽车工艺与材料》1998年 第8期 25-26页
作者:朴尚云第一汽车集团公司工艺处 
轻型车的发动机位于驾驶室司乘人员前排座椅下部,其工作时产生的噪声和热量通过盖板传入乘员室内。发动机盖板内衬材料的选择和结构设计直接影响着其隔声效果和隔热效果。有效降低噪声和隔绝热交换是提高轻型车舒适性的重要手段。1发...
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油封漏油原因及对策
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汽车工艺与材料》1994年 第5期 14-17页
作者:李树生第一汽车集团公司工艺处 
油封漏油原因及对策第一汽车集团公司工艺处李树生随着机械工业的发展,对油封重要性的认识也日趋深刻。油封漏油是汽车司机及工程技术人员所碰到的最棘手问题之。为此,正确设计、安装和使用油封非常重要。现针对油封漏油的原因,详...
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奥迪后轮毂轴轴肩液压工艺及设备
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汽车工艺与材料》1995年 第10期 13-15页
作者:张海谦第一汽车集团公司工艺处 
奥迪后轮毂轴轴肩液压工艺及设备第一汽车集团公司工艺处张海谦1前言一汽生产的奥迪100轿车上的后轮毂轴零件(如图1)是重要保安件。为保证该零件有足够的抗疲劳强度,设计要求在轴肩429.05mm(简称D轴肩)及419mm...
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奥迪轿车前轮毂感应淬火技术研究
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汽车工艺与材料》1999年 第12期 8-10页
作者:崔凯 杨连第 金玉兰 周益民第一汽车集团公司工艺处 第一汽车集团公司工厂设计院 
1前言前轮毂是奥迪轿车的重要保安件,是实现奥迪轿车零部件国产化的关键零件。该零件结构复杂,有两个部位要求感应淬火,而且这两个部位无法用相同的方式同时完成淬火理。本项研究既解决了两个不同部位的淬火技术问题,又研制了台双...
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REF型软膜(超)薄层防锈油的应用
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汽车工艺与材料》1996年 第6期 35-36页
作者:胡林林 杨文库长春第一汽车集团公司工艺处 吉林省石油化工设计研究院 
REF型软膜(超)薄层防锈油的应用长春第一汽车集团公司工艺处胡林林吉林省石油化工设计研究院杨文库1前言随着机械工业的发展和汽车产品不断地进入国际市场,对于防锈材料的性能、质量要求很高。一汽——大众汽车有限公司生产捷达...
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