摘要：介绍了某载货汽车左/右前扶手下加强板冲压工艺设计过程,利用Autoform分析软件对板料成形过程进行了有限元模拟分析。通过分析检验了设计者所进行的冲压工艺分析及设计的合理性和准确性,解决了凭经验进行冲压工艺分析和设计时由于冲压工艺制定不合理所造成的产品质量问题。

摘要：通过对国外某汽车皮带轮及其它一些零件的结构分析,论述了这些零件在数控加工条件下的结构特点及作用,并通过与对国内零件进行对比说明了这些结构的使用效果。结合实例对国内的零件设计及机械工程标准提出了改进建议。

摘要：针对滚刀、插齿刀齿形及凸角齿形部分设计存在的问题 ,否定了原有传统理论认为的刀具切削刃交点在齿轮相应啮合线上只有一个对应点的论点 ,提出了新的设计理论。通过对切削加工中主要运动的研究 。

摘要：以泵叶轮体注射模的设计过程为例,在分析塑料成型工艺的基础上,基于Pro/E的CAD/CAM模块,对该注射模具的设计过程进行了全面的阐述。与传统的注射模设计相比,应用Pro/E的CAD/CAM模块进行注射模设计,可以大大缩短产品研发周期、模具设计周期和加工周期,提高产品设计的准确性,降低产品开发和模具设计成本。

摘要：1 问题的提出一汽集团公司吉林标准件厂采用图1所示的弯柄螺母丝锥来加工标准螺母的内螺纹.在对小直径细牙螺母的内螺纹进行攻丝加工时,经常因加工过程中攻丝扭矩过大而发生丝锥弯柄扭断现象.虽然通过改进焊接技术,保证了丝锥焊接质量,但仍未从根本上解决问题,丝锥仅加工200多件螺母便会出现磨损或粘屑,造成加工后螺母之间出现'串糖葫芦'现象,由于瞬时扭矩过大,导致丝锥弯柄扭曲或折断.最近一段时期,因螺母原材料冷墩钢的硬度略有降低,使丝锥扭曲或折断现象更为严重,影响了生产的正常进行.为解决这一问题,对弯柄螺母丝锥进行了改进设计.

摘要：介绍某汽车内饰加强板冲压工艺的设计过程,重点介绍了利用Autoform软件对板料成形过程的计算机模拟方法,并对拉深件在计算机上的模拟过程进行了分析,以此作为依据最终确定合理的冲压工艺,阐述了CAE分析在薄板冲压成形过程中所发挥的重要作用。

摘要：本文以缸体侧盖为例介绍了压铸模的设计过程以及设计时涉及到的工艺、技术要求等方面的问题。利用Pro/ENGINEER进行产品的三维造型设计,并用三维数据来完成模具型腔和型芯的设计,以及整个模具结构的设计工作,大大地缩短产品研发周期、模具设计周期和加工周期,同时提高了产品设计的准确性。

摘要：汽车在复杂工况下紧急制动时容易发生侧滑、甩尾等问题。为提高汽车制动稳定性,设计了一种电液复合制动稳定性控制系统。该系统采用分层控制结构,上层运动控制器根据车辆的运动参数和驾驶员意图计算车辆期望状态,下层控制分配器根据协同控制决策模块实现制动压力及横摆力矩的分配,对车辆进行制动稳定性调节。同时,利用Simulink与Carsim联合仿真平台进行仿真实验。结果表明:所提出的分层控制策略在保证车辆制动效能的基础上,能有效地改善车辆制动时的方向稳定性,控制精度高,鲁棒性好。

摘要：CAE是现代模具制造中必不可少的环节,对它的成熟应用可以大大提高模具公司的竞争力。本文介绍了青岛FP驾驶室左/右安全带加强板冲压工艺的设计过程以及利用Autoform软件对拉延件进行模拟分析的过程,阐述了CAE分析在薄板冲压成型过程中所发挥的重要作用。