摘要：为了利用抽真空方式检测非平直板面结构的焊缝,则需设计制作异形结构抽真空罩。在深中通道沉管舾装工程中,为使沉管像海中行驶的船舶一样滴水不漏,其密封钢板焊缝密性检测率必须达到100%,但是因沉管钢壳结构设计原因,密封安装后存在各种异形结构,因此制作与其相匹配的异形结构抽真空罩才能达到100%全覆盖。本文结合深中通道沉管密封钢板的焊缝密性检测详细介绍了异形结构抽真空罩的设计与应用,为同类型工程提供借鉴及参考。

摘要：笔者以新建兰渝铁路六标段花石隧道为例,对该隧道的应有的通风设计,结合现有通风方式的弊端和改进,进行浅要的比较分析,在此基础上对同类型隧道的通风选型进行总结。

摘要：本文通过水下重锤凿岩技术在海外码头几内亚科纳克里集装箱码头扩建工程岩性基槽开挖的顺利实施,总结其施工工艺和重难点,水下重锤凿岩技术具有安全、环保、狭窄区域作业等优点,希望为类似海外工程提供参考方案。

摘要：本文以汇海路大桥箱梁的超长预应力束张拉双控为例,根据桥梁设计规范,对预应力张拉伸长值计算公式进行了推导,突破了桥梁施工规范对计算公式的不合理限定条件,并对伸长值影响因素,特别是管道摩阻系数的取值进行了深入的分析,通过该桥大量的张拉数据分析,可知,随着预应力束的加长、管道的拥挤,管道摩阻系数取值有可能突破桥梁施工规范的限定值,该案例的研究成果,可为大型桥梁超长预应力束按张拉力和延伸量双控要求的实施提供较好的借鉴作用。

摘要：坦桑尼亚达港采用国内常规PHC桩,设计使用年限为60 a。对比中国标准、欧洲标准关于结构耐久性方面设计理念的差异,由于中外标准均没有针对60 a设计使用年限的结构耐久性设计方法,所以利用国内外典型的混凝土结构耐久性计算模型,如欧洲Duracrete模型、《水运工程结构耐久性设计标准》模型、港珠澳大桥耐久性设计模型,考虑PHC桩的使用环境,进行常规PHC桩达到60 a设计使用寿命需要的保护层厚度及混凝土氯离子扩散系数两项耐久性控制指标的计算,提出PHC桩耐久性控制指标,获得认可,将中国标准产品输出国门,节约了大量PHC桩模具改造费用。

摘要：结构物的抗震性能是判断其安全性和稳定性的重要指标。大连湾海底隧道工程中,沉管结构的应用环境较为复杂,其在地震灾害下安全性的分析研究对工程设计、施工和运营具有较大实际意义。文章分别通过数值模拟方法和荷载试验对沉管隧道结构的抗震性能开展试验分析。试验结果表明,现有工程设计方案具有很好的抗震性能,在复杂受力情况下能够保证隧道结构的稳定性和安全性。

摘要：剩余法在房地产开发项目财务评价中应用较为普遍,本文将其引用到水运建设项目围海造地工程的财务评价中,结合某围海造地工程实例,说明该评价方法的可行性,可以做为水运建设项目中围海造地工程财务评价的一种参考方法。

摘要：云计算技术是新一代信息技术的典型代表,对推动企业信息化转型升级发挥了重要作用。简要介绍云计算技术的概念、特点及应用优势,在此基础上,给出云计算技术对企业信息系统安全防护体系的影响,以及云计算技术对企业信息系统安全防护体系的应用策略,以期对企业信息系统安全防护体系的科学发展奠定技术基础。

摘要：以沙特吉达防洪工程第7标段为例,简述沙特阿美公司(沙特阿拉伯国家石油公司)的项目质量管理体系,并结合境内外工程管理实践,分析了中东地区的工程质量管理体系。质量管理的范围不单局限于工程实体的施工质量,更注重于整个项目各项工作的运行质量。

摘要：讨论了在马尾造船厂二号船坞改造工作施工中遇到的技术难题。由于地质资料与实际不符 ,南沉井在没有沉到设计高程时局部已落到岩面上 ,导致沉井倾斜。经过研究分析 ,确定了切实可行的施工方案 。