摘要：建筑信息模型(BIM)作为一种全新的理念和技术,受到了国内外学者和业界的普遍关注.近十年,在全球范围内,BIM技术的研究和应用迎来了爆炸式的增长,正在改变工程领域的思维方式、工作流程、协同方式、组织架构、薪酬体系等.

摘要：大型国有企业对新业务的发展需求迫切,事业部制在新业务板块发展中发挥了重要作用,但在事业部管理定位、管理流程和人才培育方面也提出了较高的管理要求,要提前明确管理定位,做好流程设计,通过内部转岗和外部招聘等方式充实新业务板块人才队伍,是大型国企有效推进事业部一体化管理的重要路径。

摘要：以贵黔高速鸭池河大桥为工程背景,考虑钢桁梁斜拉桥施工时的不确定性参数的概率分布和数值特征,以构件应力限值构造功能函数,基于随机有限元发展了一套适合于混合梁斜拉桥施工全过程可靠性分析的方法,并选取七个关键施工工况进行了计算。结果表明,由于各误差参数的随机分布基本上都服从正态分布且相互独立,计算得到的各种工况下主要构件的应力分布均不拒绝正态分布,混凝土主梁、钢桁梁、混凝土主塔和其他主要构件的最低可靠度指标均大于4.7,失效概率均小于1E-6,在施工期具有很高的可靠度。

摘要：插入式大直径钢圆筒快速成岛技术是近年来国内快速发展的一项新兴技术。依托深中通道西人工岛工程,通过在筒身布设土压力计,对钢圆筒在成岛过程中各个工序下的受力状况进行监测,数据客观地反映了钢圆筒工作状态下的土压力分布形式和分布规律;对比分析钢圆筒主动、静止和被动土压力的理论计算值,可判断其工作状态及稳定性,为类似工程项目设计和施工提供参考。

摘要：我国沿海有大量回淤港口,回淤造成泥面升高,使设计用于海水环境的牺牲阳极被动服役海泥环境中,影响牺牲阳极系统的使用效果和寿命。按现行标准规范和惯例,通常不考虑海泥中牺牲阳极的工作效能和泥面升高后钢结构保护电流需求量减少这两个因素,影响回淤环境牺牲阳极系统剩余寿命检测评估准确性。文中针对海洋回淤环境牺牲阳极系统,考虑回淤带来的综合影响,提出了一种准确性更高的剩余寿命检测评估方法,包括牺牲阳极有效净重获得、海泥掩埋牺牲阳极消耗率获取、钢结构所需维持保护电流取得和牺牲阳极系统剩余寿命计算4个步骤,并通过算例验证了检测评估方法的有效性。

摘要：天津沿海超软土地基加固面临砂资源紧缺的困境,无砂法真空预压加固软基技术成为解决困境的首要方法。在这种背景下,DB/T29-263—2019《天津市无砂法真空预压加固软基技术标准》于2019年7月1日发布实施。通过对该标准与行业标准JTS147—2017《水运工程地基设计规范》、JTS206—2017《水运工程地基基础施工规范》相关条文进行对比,分析了无砂和有砂真空预压加固软基技术在设计、施工等方面的主要不同,希望通过对比、解析使广大从业者更好地理解《天津市无砂法真空预压加固软基技术标准》,便于无砂法真空预压加固软基技术的应用和推广。

摘要：以浙江省龙丽温高速公路文成至瑞安段第4合同段的燕子山隧道洞口出口段为研究背景,利用有限元软件MIDAS/GTS NX对隧道洞口段进洞施工进行三维数值模拟分析,研究采用环形预留核心土施工方法时施工先后顺序对地表(原有路面)沉降量的影响,并与现场地表监测数据进行对比。结果表明,所采用的处理措施及结论可为燕子山及具有类似隧道地质地形和临近已有工程构筑物的隧道施工提供技术参考。

摘要：阐述了钢箱梁的疲劳检测内容和钢箱梁的裂纹的修补流程,分析了钢箱梁的各主要构件的检查周期。分析了钢箱梁钢桥面板易于产生疲劳损伤的关键位置。根据采取的维护措施以及措施的紧迫性,提出了钢箱梁疲劳评估的判断项目,将判断项目分为5个级别,便于疲劳评估。

摘要：大连湾海底隧道采用水下钻孔炸礁爆破的方式进行基槽开挖工作,爆破冲击波将对临近沉管隧道结构的安全稳定性产生极大的负面影响。依托大连湾海底隧道工程,采用气泡帷幕法开展爆破冲击波消压试验,基于监测数据分析气泡帷幕对水下爆破冲击波的消压效果,为实际爆破施工方案设计提供参考。结果表明:在30 m水深,20 cm间距,2 mm直径单排气孔,空压机工作压力1.62 MPa条件下,气泡帷幕能够大幅降低水下爆破冲击波峰值压力,消压系数达69.3%。

摘要：水下爆破是水下工程和海岸工程常用的施工方式。由于水和空气物理性质的巨大差异,水下爆破产生的地震波和冲击波对水中和近岸结构物的损伤远远大于陆上爆破。大连湾海底隧道工程采用爆破炸礁工艺进行基槽和沉管系泊存放区的开挖工作。针对水下爆破施工产生的冲击波对沉管存放区干坞的影响开展了一系列爆破试验,测试了不同爆心距和炸药装药量下的冲击波压力,基于观测数据形成冲击波峰压值经验公式。并根据干坞坞门的设计参数,从材料和建筑物结构的角度开展稳定性分析,为实际施工提供参考。试验结果表明,在爆破距离40 m的情况下,坞门能承受的单孔最大装药量约为22.09 kg,此时坞门抗拉强度、抗压强度和黏接力均符合设计标准,爆破施工不会对坞门结构造成破坏。