摘要：针对吊浮出运沉箱的浮游稳定性计算还没有统一规范的问题,通过力矩平衡分析及浮心移动计算,详细分析了吊浮状态沉箱受力情况,对吊浮状态的沉箱浮游稳定性计算进行理论推导。得出在小倾角情况下的等效定倾高度的计算公式,设计了沉箱吊浮计算表,绘制了吊力与吃水深度和定倾高度的关系图。应用图表并结合浮运距离和航道水深限制,给出经济合理的压载和吊力分配方式,可为吊浮沉箱浮运施工工程提供参考。

摘要：介绍秦皇岛港西港区集装箱泊位改造工程沉箱接高冬期施工工艺。通过精心设计与施工,沉箱接高冬期施工取得了良好的效果,为沉箱冬期施工积累了经验。

摘要：介绍某码头扩建工程海上钻孔灌注桩施工方案,对施工中所遇到的技术问题,诸如:钢护筒倾斜、漏孔、厚块石层及断桩等采取的处理措施。

摘要：根据我国及日本海上CDM施工实例以及有关资料,论述了海上CDM工法有关拌和用水和水灰比、室内配合比试验与设计强度、地基的隆起及预估、隆起土的有效利用、穿透硬夹层和硬质地基着底施工、搭接与冷缝的处理等技术问题。对海底深层水泥搅拌加固地基工程的设计和施工具有参考价值。

摘要：2250 kW拖轮设计建造之初,主机选型不合理,功率过小,与船体不适应,且故障频发,无法满足公司长航调遣需求,造成船舶长期闲置。为进一步挖掘现有船舶潜能,以最小投资实现利益最大化,根据公司施工生产需要,对该船进行了主机增容以及相关的设备设施改造,以满足公司生产经营以及市场开拓需求。

摘要：由中交一航局施工的长江口深水航道治理二期工程北导堤NⅡB标段和NIIC-2标段的主要结构为全封闭半圆型沉箱。采用该种结构的堤身设计轴线总长度10 880 m,共使用单个长度为19.94 m的半圆型钢筋混凝土沉箱544个,沉箱单个质量约1 200 t,分4种规格。根据半圆型沉箱结构特点,半圆型沉箱的预制采用水平分层的施工方法,分三层四次浇筑。沉箱在预制台座上预制完成后,通过千斤顶组顶升,步行式液压顶推系统顶推,纵横移车运移,斜架车溜放,将沉箱从预制场出运下水。

摘要：在曹妃甸矿石码头一期堆场工程的水泥稳定碎石层的级配设计中,依据嵌挤原则和密实骨架的特点,因地制宜,就地取材,使用堆场吹填砂作为混合料的填充料,经过室内专题试验和工程实际应用证明,吹填砂在水泥稳定碎石层中的应用方案可行,具有明显的经济效益。

摘要：秦皇岛港戊己码头工程为国家重点工程 ,在该工程施工中 ,通过对没顶沉箱安装施工方案的比选 ,确定了钢套筒的结构形式。通过对钢套筒进行设计、加工以及施工中的一些技术改进 ,使该工艺基本与普通沉箱安装工效相同 。

摘要：1 概况 威海双岛公路大桥全长557.62m,宽23.00m,结构为墩桩式。沿桥纵向设置12个支墩,横向每排四根1800钻孔灌注桩,共计56根。支墩为双桩式钻孔灌注桩基础。灌注桩位如图1。 最高设计水位1.75m,最低设计水位(黄沿桥纵轴线在每个墩第二排桩位处进行海高程水平面计),大桥横断面结构如图2。 地质钻探,地质情况整理如表1。

摘要：在哈大铁路客运专线路基施工中,有的路段路基填料十分匮乏,需要寻找满足设计及规范要求且价格相对便宜的土料。在分析和调查路基填料技术要求和施工场地周边料源的基础上,进行了A、B组填料及水泥改良土的室内试验。结果表明,吉林团山的土料满足A、B料的技术要求;水泥改良土可就地采用粉土。提出了满足设计技术要求、价格相对便宜的填料。