摘要：简述了贝雷梁柱式支架法技术特点,根据某高铁工程变宽度道岔现浇预应力混凝土连续箱梁工程结构特点和实际需要,提出了贝雷梁柱式支架设计方案。运用该设计方案,给该连续箱梁工程安装贝雷梁柱式支架,为变宽度道岔现浇预应力混凝土连续箱梁工程施工提供借鉴和参考。

摘要：在建筑工程领域,装饰装修是重要环节。然而,常见的质量问题严重影响了整体建筑工程质量与用户体验。该文旨在深入探讨施工工艺不规范、材料质量不合格、设计与实际施工不符、管理流程不畅等装修质量通病;并针对每个问题,分析产生的原因并提出解决策略,旨在为提升建筑工程装饰装修质量提供可行性建议,助力行业向更高水平迈进。

摘要：随着经济的发展,建筑企业面临日趋激烈的竞争和变革的挑战。高质量党建的实践探索已成为建筑企业高质量发展的关键动力。本文深入探讨了高质量党建在建筑企业高质量发展中的作用,提出了具体的实践策略,如深化制度设计,健全组织体系,强化信息赋能,突出党建业务融合,以及锚定目标人群和建强人才队伍等。通过实践案例分析,证实了高质量党建能够有效引导建筑企业走向高质量发展的道路。

摘要：目前,装配式建筑结构中的叠合板防裂缝技术研究已经取得了一定的进展:在材料方面,通过改进叠合板的材料配比和结构设计,提高叠合板的抗裂性能;在工艺方面,采用先进的生产工艺和施工技术,优化叠合板的生产过程,减少裂缝的产生;在应用方面,结合建筑结构的实际情况,探索各种防裂缝技术的应用效果,取得了一些积极的成果。然而,在装配式建筑结构中,叠合板作为重要的结构材料,其表面裂缝问题成为影响建筑质量和美观度的重要因素。因此,该文结合具体项目,对叠合板防裂缝技术进行深入研究,为进一步提高装配式建筑结构质量与安全奠定坚实基础。

摘要：随着建筑行业的不断发展,建筑幕墙作为建筑外墙的重要组成部分,其设计和施工技术也在不断进步。双曲面幕墙作为一种具有独特视觉效果的幕墙形式,在现代建筑中得到了广泛应用。但其施工难度较大,需要采用先进的施工技术,保证其质量和稳定性。基于此,该文针对双曲面幕墙的多段弧形梁施工技术展开详细分析。

摘要：为有效提高瓦斯隧道施工安全及施工质量,必须做好瓦斯隧道气密性混凝土的配制及施工。气密性混凝土的配制方法包括原材料的选择、掺合料的使用以及配合比设计等。并从搅拌、浇筑和养护等方面深入探讨气密性混凝土施工的关键技术。案例工程的实践证明,瓦斯隧道气密性混凝土的配制技术及施工技术满足工程要求,对相类似的瓦斯隧道工程的设计和施工有参考价值。

摘要：我国在现浇桥面板施工中的承重体系多采用扣件式钢管支撑架、碗扣式钢管支撑架、盘扣式钢管支撑架、钢管贝雷片支撑架及以上几种组合式的脚手架,这些支撑体系存在组成复杂、施工速度慢、运输不便等诸多问题。本文以摩洛哥拉巴特绕城高速公路为依托,介绍一种新型的支架体系,为类似的工程提供借鉴。

摘要：为更好地评估T形截面型钢混凝土(steel reinforced concrete,SRC)剪力墙变形性能,采用ABAQUS有限元软件对按照规范设计的324个T形截面SRC剪力墙构件的破坏形态和变形性能进行研究,根据收集的试验数据分析构件的破坏形态,提出T形截面SRC剪力墙的破坏形态划分准则;以构件的各材料应变极限值为准则来判别构件的性能状态,考虑轴压比、剪跨比、弯剪比、腹板暗柱配钢率、暗柱纵筋配筋率及箍筋暗柱特征值对构件变形性能的影响。对不同性能状态变形限值和参数进行线性回归分析,得到不同破坏类型下各性能状态位移角限值计算式;按规范ASCE 41修正各性能状态变形限值的失效概率,得到具有15%、20%、35%失效概率保证的各性能状态变形限值取值表。研究表明:剪跨比、轴压比对构件各性能状态位移角限值影响较大,暗柱腹板配钢率、纵筋配筋率及箍筋特征值对构件位移角限值影响相对较小,但能提高其延性。按规范ASCE 41修正后的位移角限值取值较为合理且有一定的安全储备。为T形截面SRC剪力墙基于性能的抗震设计与性能评估提供参考。

摘要：张吉怀铁路酉水大桥主桥为主跨292 m的非对称上承式钢管混凝土拱桥,其钢拱肋采用斜拉扣挂法进行节段悬臂架设施工。本文结合张吉怀铁路酉水大桥工程,针对高速铁路非对称拱桥钢拱肋安装施工技术展开研究,主要包括:复杂地形条件下的施工技术,因地制宜地进行缆索起重机的设计及安装,钢管拱整节段拼装和架设,合龙装置和技术等。该施工技术保障了钢拱肋架设的精度和质量,钢拱肋的成拱线形与设计值较为吻合。该桥运营以来,各结构性能指标均满足设计要求。

摘要：针对松散堆积体隧道围岩变形规律及有效加固技术,通过实地监测与数值模拟分析,研究揭示了围岩在复杂地质条件下的变形特性及其对施工方法和支护措施的响应。研究发现,传统加固方案在特定地质条件下需调整,以适应围岩的变形特点。此外,数值模拟结果与实地试验段的监测数据相吻合,证明了优化措施的有效性。该研究为松散堆积体隧道的设计与施工提供了重要的理论支持和实践指导,对类似地质条件下的隧道工程具有重要参考价值。