摘要：论述了软土地基的特点以及当前软土地基处理过程中容易出现的问题,针对常见的软土地基处理技术,如换填法、夯实法、排水固结法等,阐述了各种方法的适用条件、施工流程、注意事项等,并结合某建筑工程软土地基处理实例,分析了实例工程的环境条件、软土地基处理方案与施工工艺流程。

摘要：乌鲁木齐东环铁路联络线作为兰新铁路与乌将铁路的货运连接线,其南北向铁路需穿越铁厂沟煤矿采空区,采空区呈多个条带状块区分布,对线路方案的确定影响较大。论文分析了采空区的煤层开采情况和塌陷情况,提出3个线路方案,并对工程安全及实施难易性、外部实施条件以及技术经济性进行比较,最终确定最佳方案。

摘要：随着我国社会和经济的持续发展,城镇化建设的步伐也越来越快,为城镇人民创造更好的居住环境,然而,城乡间的经济差异也越来越大,这种情况下,不但资源配置达不到最优,还会引发一系列的社会问题。为此,该文从乡村规划设计中把握美丽乡村规划设计的基本原理入手,并从规划设计、基础设施建设、产业发展和环境保护意识4个方面为我国美丽乡村规划建设提供科学依据,从而推动我国的美丽乡村规划建设,为推进城乡一体化发展作出贡献。

摘要：廊坊市交通中心工程上跨京沪高铁段采用跨度布置为(118+268+118)m的上加劲连续钢桁梁桥。为保证桥梁结构的使用寿命,对该桥耐久性及安全防护进行设计。采用梁端压重、固定支座体系、优化局部构造细节、超高性能混凝土复合桥面铺装体系等多项结构设计措施保证桥梁结构自身的耐久性;采用长效涂装体系结构防腐措施保证钢结构外部防腐的耐久性。采用可视化检查小车、养护维修小车及健康监测系统等结构外在养护设备,保证结构运营期间及时得到检修与管理,耐久性得以维护。针对上跨既有高速铁路桥梁安全防护的特殊要求,采用桥面安全防护、新型防脱落高强度环槽铆钉及多功能防落梁措施,满足了施工及运营情况下桥梁安全防护要求,防护效果较好。

摘要：传统列车运行达到一定的走行公里或年限后,机车和车辆需从各铁路局分别送到机车、车辆制造工厂进行(大)厂修,待修机车车辆在铁路局与机车车辆制造工厂之间往返过程中有占用铁路通过能力、干扰正线运营、检修周期长的弊病,动车组价格昂贵要求停修时间尽量缩短,因此需要研究设计厂修、段修合一的动车组检修基地即动车段.动车段的工艺设计要求兼容不同类型动车组检修,且动车段检修效率要高.为了解决上述问题,研究了厂修、段修合一的动车段总平面布局方案和段址方案,以及CRH2型、CRH3型动车组三级修(段修)的地坑式架车机方案,并研究了四、五级修快速完成1节车检修的流水检修方案.根据研究设计的方案,实现了厂修、段修房屋组合;使CRH2型、CRH3型动车组三级修(段修)地坑式架车机的架车单元在17.375～17.500 m范围连续可调,实现了CRH2型、CRH3型三级修兼容,一条检修线检修两组8辆编组的动车组,又能检修16辆固定编组动车组;并实现了四、五级修每80 min完成1节车检修,各检修工位工序专业化检修,避免了各检修专业组间交叉作业,保证车体部件组装工位环境清洁,提高了检修效率和质量.

摘要：对目前设计院的现状及存在的主要问题进行了比较深入细致的分析 ,进而对设计院体制创新进行了大胆的探索 ,尤其是在产权创新问题上大胆地提出了“还权于民 ,还权于院”的“产权回归”设想 ,并毫无掩饰地阐明了作者的观点 ,期望能对目前正在进行体制改革的设计院在改革思路上有所启迪。

摘要：随着我国近几年社会经济和城市建设发展水平的日益增长,建筑行业也随之加快自己的步伐紧跟发展形势。同样人们对建筑工程的要求也越来越严格,因此施工单位在选择建筑材料的时候要把好质量关。文章就建筑材料对混凝土结构工程质量的影响进行剖析。

摘要：依托于国道234线郑州境内国道310以南段(荥阳乔楼至崔庙段)改建工程上跨郑西高铁立交工程,主要对干线公路上跨营运高铁立交工程的异物侵限监测系统设计的重难点进行分析,并提出解决措施,该工程为郑州局管辖范围内首次上跨运营高铁立交桥的异物侵限监测系统设计,可以为今后河南乃至全国同类工程设计及施工提供借鉴经验。

摘要：为了更好地开展水土保持监测工作,需要掌握施工过程中扰动土地范围和面积的变化情况。水土保持监测中扰动土地范围监测方法多种多样,对卫星遥感监测、无人机遥感监测和现场测量监测方法进行了分析,对各种方法如何开展扰动土地面积的监测进行了说明,同时提出控制扰动土地范围的建议。

摘要：以莲石湖公园为例,调查了公园内水生植物种类和种植方式。莲石湖公园内的26种水生植物按照生活方式和形态特征分为挺水植物、浮水植物、沉水植物和湿生植物4类,其中,芦苇、荷花和睡莲是莲石湖代表性观赏植物。莲石湖的水生植物以自然式种植为主。调研结果表明,目前莲石湖水生植物种类偏少、景观单一、管理粗放。针对相关问题,提出了丰富水生植物、增加水生植物群系,加强对莲石湖水生植物及水生态系统优化管理的建议。