摘要：市域(郊)铁路与市域快轨贯通运营时,对两者的系统制式和技术标准产生深远影响,如何确定合理的技术标准是前期研究的重点和难点。本文以市域(郊)铁路苏虞张线为例,从客流需求、资源共享、与系统能力适应性分析苏虞张线与市域快轨10号线的互联互通方式,提出采用分段运输、兼顾贯通的方式互联互通。基于功能定位及客流需求,统筹与10号线构建南北向市域快线骨架,多维度综合比选速度目标值,从各层级网络统筹、各专业配套投资及车辆全寿命周期成本角度进行系统性综合经济技术比选车辆选型,推荐设计速度采用160 km/h,车辆采用市域A型车,建议10号线采用交流25 kV供电制式,与苏虞张线供电制式保持一致,确保两条线路贯通运营的可靠性和灵活性。

摘要：文章对勘察设计企业的经营、开发、管理模式方面的实践和探索进行了深入探讨。通过分析企业经营理念的建立、内部资源的整合、组织流程的创新和市场调研,提出了一套全面、高效、可持续的经营发展管理模式。同时强调企业在项目投标、执行和收尾阶段的管理策略,重视与政府、客户和竞争对手的关系处理。勘察设计企业通过这些措施能够更好地适应市场变化,在长期可持续发展中提高竞争能力和市场份额。

摘要：波哥大轻轨项目是波哥大第一条采用架空接触网供电的轨道交通项目,设计执行欧洲标准。该作者结合欧洲标准及国内轨道交通设计经验对波哥大轻轨的接触网防雷接地设计进行探讨,阐述基于欧洲标准下的波哥大轻轨接触网防雷接地设计过程及方案,研究成果应用于波哥大轻轨项目。

摘要：随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高,居住区园林景观设计日益成为关注焦点。本文详细介绍了位于城市新兴轴心的英式庭院项目的现状与规划概况。该项目覆盖211990平方米,定位为高端居住社区,包含四个高层住宅组团(A、B、C、D区)。在设计上,项目突出了对高品质生活的追求,确保容积率控制在3.0以内,绿化率的要求高达30%以上,这些规划参数在图1中有详尽展示。当前,该社区正处于建设的关键阶段,住宅与地下停车场的主体结构已经基本完工,而园林景观和道路建设即将启动。项目在施工进度上符合预期,可为居民提供一个既舒适又绿色的居住环境。

摘要：随着近年来高速铁路的大规模建设,高烈度区简支梁桥成为常用结构,研究其抗震设计具有重要的现实意义。结合中卫至兰州高速铁路位于抗震设防烈度Ⅷ区(动峰值加速度0.3g)、场地特征周期0.45 s跨定武高速公路特大桥的工程实例,分常规设计和减隔震设计两种情况,对比简化计算、反应谱、时程三种方法的计算结果,对比分别采用分离式减震榫、榫形防落梁、双曲面球型减隔震支座及新型钢阻尼减隔震支座四种不同减隔震设计方案下桥梁的地震响应,结果表明:对简支梁桥墩,简化计算方法能满足抗震计算精度要求;新型钢阻尼减隔震支座具有较好的减隔震效果。

摘要：装配式建筑框架-剪力墙结构是一种具有良好抗震性能的结构形式,适用于高烈度地区。在地震作用下,其结构整体性能和构件的抗震性能均表现出较好的性能,能够有效地吸收和分散地震能量。对高烈度地区装配式建筑框架-剪力墙结构的抗震设计进行研究,具有重要的理论意义和实际应用价值。实例分析结果表明:工程中所测试的每层楼层的位移均小于施工允许最大楼层位移,证明高烈度地区装配式建筑框架-剪力墙结构抗震设计具有良好的抗震性能。

摘要：站城融合的设计理念已成为推动交通枢纽与城市集约发展的重要手段。本文通过对综合交通枢纽与产业园区特征的研究,以郑州南站产业园区为例,对综合交通枢纽和产业园区发展之间的关联性进行分析。研究如何通过综合交通枢纽与产业园区发展的互动来实现城市内部功能空间的协调融合,以达到产业新城良性发展目的。

摘要：本文以河北沧州渤海新区蒸汽管网工程中的蒸汽管道钢桁梁桥为研究背景,采用大型有限元软件Midas Civil开展桥梁全结构的受力分析与承载力及强度计算,相关计算结果为同类钢桁梁桥的设计与后续施工提供了理论依据。

摘要：在公共建筑玻璃幕墙设计中应用绿色节能技术,不仅能够满足建筑设计不断增长的能源需求,还能提高能源环保性和室内舒适性。文章首先分析了隔热和绝缘技术、可再生能源技术以及光线控制技术三种绿色节能技术,随后进一步探讨了这些技术在公共建筑玻璃幕墙设计中的具体应用,旨在探讨如何将绿色节能技术应用于公共建筑玻璃幕墙设计中,从而保障绿色节能技术应用中能源利用的环保性与可持续性。

摘要：新建咸宁货场综合物流基地工程选址于王家祠水库下游,一旦水库发生溃坝,将对铁路货场的运营安全构成极大威胁。铁路勘测阶段通过详细调查水库情况,结合铁路工程水文勘测设计规范,研究了上游水库对新建货场选址处流量的影响,为货场的选址和设计提供了重要参考,相关研究思路可为类似铁路工程的勘察设计提供借鉴。