摘要：为了考虑剪切变形对玻璃纤维增强复合材料(GFRP)构件屈曲荷载的影响,利用Engesser剪切变形理论,推导考虑剪切变形和初弯曲的临界荷载.应用于GFRP圆管时,考虑材料各向异性特征对剪切系数及强度的影响.对4根具有不同长细比的GFRP圆管试件进行轴压试验.结果表明,GFRP圆管在截面强度估算时应综合考虑轴向纤维压缩破坏和环向基体拉伸破坏.所推导的临界荷载计算式的结果和试验结果吻合良好.

摘要：输电铁塔基础的受力和变形关系输电工程的安全和成本.在山区大角度转角塔常需架设在上土下岩地层中,上拔和水平荷载大,对此新型锚索承台基础具有很好的适用性.为研究该基础型式的承载特性,采用理论分析、数值模拟和现场试验探讨了上拔和水平荷载共同作用下的基础受力和变形特性.结果表明:通过锚索倾斜布置并施加预应力,可以形成上拔和水平抗力.锚索预应力值为设计上拔荷载90%时,可以有效控制基础变形.数值模拟和现场试验结果表明,加载至设计荷载时,基础变形和锚索轴力均满足设计要求,说明了锚索承台基础方案的可行性和适用性.破坏性试验表明,锚索承台基础的破坏模式为承台板混凝土抗冲切强度不足引起的混凝土开裂破坏.研究结果可为输电铁塔锚索承台基础的设计计算和推广应用提供参考.

摘要：为了提高电动汽车用永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)控制的鲁棒性,提出一种PMSM非级联结构控制策略。基于传统的PMSM数学模型,建立PMSM的二阶速度运动方程。提出一种非奇异终端滑模控制器,实现PMSM的速度和电流的单环控制。设计一种二阶非线性扰动观测器,用于估计PMSM的参数不确定性及负载扰动并前馈补偿给系统。采用Lyapunov理论,对设计的复合控制器进行收敛性证明。将所提方法与传统的级联结构的SMC和PID方法进行仿真对比,验证了该方法具有更快的跟踪速度和更强的扰动抑制能力。

摘要：分析110kV变电所强、弱电设备接地, 主接地网电阻值以及深埋, 户内接地网的等电位, 接地材料的防腐等问题, 提出相应方法和措施。

摘要：根据柔性半掏挖基础具有良好抗拔性能,适用于原状土土性较好且地下水位较深的地质条件的特点,以土性参数、深径比及锥体扩展角为参数,设计并制作4组原状土新型基础试验模型,开展其上拔稳定承载力试验;试验得到新型基础在上拔荷载下分为弹性段、弹塑性非线性段、直线破坏段3个变形阶段,以及最终地面土体隆起开裂的破坏形态。同时,开展不同场地土性参数下新型基础上拔稳定承载力特性的非线性模拟分析,考察柔性半掏挖基础与传统基础上拔荷载–位移特性及传力机制的差异。最后,对比土重法和剪切法2种计算理论的差异,当新型掏挖基础的深径比较大时,采用土重法计算承载力比剪切法计算值大20%以上且趋于不安全;基于土体剪切法圆弧面滑动面假设的上拔承载力计算理论,验证了上拔承载力理论计算值与试验值及模拟值吻合良好。

摘要：针对目前220kV变电站直流电源系统普遍存在的问题,以220kV雅致变电站为例,提出了具体的改造方案,对接线可靠性、直流断路器的级差配合、蓄电池组配置等进行了分析。

摘要：对薄壁离心GFRP管混凝土构件的受弯性能进行了试验研究。共进行了14个受弯试验,包括4m缩尺试件的四点弯曲试验和12m足尺试件的悬臂弯曲试验。基于试验结果,包括荷载-位移曲线和破坏模式,分析了内壁混凝土、GFRP管以及混凝土约束效果等因素对试件抗弯刚度的影响。与试验结果比较研究了现行规范的抗弯刚度设计公式的适用性,并进一步提出修正公式和拔梢杆变形常数,变形计算值与试验值吻合良好。

摘要：配电装置的防误操作闭锁回路能有效防止误操作事故的发生,当母分隔离小车处在"试验"与"运行"位置之间的自由位置(既不在试验位置,也不在工作位置,而是在中间位置)时分合断路器,会引起触头拉弧而导致事故,因此母分间隔的防误回路中有必要增加"母分隔离小车在自由位置时,闭锁断路器合闸"的功能。通过分析现行的母分间隔电气防误回路,根据10 k V金属铠装移开式开关柜的结构特点,提出"在合闸回路中实现开关闭锁功能"和"固定操作顺序实现开关闭锁功能"2种改进方法,从而完善母分间隔的防误回路,能有效地消除事故隐患。

摘要：变电站选址中受到多种因素约束,导致选择的变电站位置不佳。为此,设计基于物联网大数据的变电站远程选址模型。模型部分采用大数据处理技术处理数据,主要包括数据归一化处理、异常数据挖掘和数据融合三个步骤,在基本数据处理后,将运输费用最低与各项对象损失费用最小作为目标函数,设计自动选址定位流程,实现变电站远程选址最优化。实验结果表明,设计的模型有效降低选址的费用,符合变电站选址需求。

摘要：整体成型的玻璃纤维增强复合材料(Glass fiber reinforced polymer,GFRP)节点是GFRP输电塔挂线模块的关键结构部件,需开展其承载力研究。首先对两个典型节点进行了试验研究,获得了包括荷载位移曲线、破坏模式的力学性能,然后建立基于渐进损伤演化的有限元模型,利用该模型开展了抗弯承载力关于垂直纤维方向抗拉强度Yt和剪切强度SL比值、主管直径D与厚度T比值、节点横梁宽度B及厚度w等参数的敏感性分析,基于Hashin失效准则和回归分析推演了该节点抗弯承载力算式并进行了可靠度分析。结果表明:试验和有限元计算结果具有较好的一致性,主要破坏形式为节点附近GFRP主管的基体拉伸破坏,当Y_(t)/S_(L)增大时破坏位置从节点向主管中部迁移,承载力随之下降。承载力算式结果与有限元计算结果比值的均值和变异系数分别为1.032和6.80%,承载力设计值具有99.9%的保证率。