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质子交换膜燃料电池氢气供应系统的建模及匹配设计: 收藏
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引用; 《吉林大学学报（工学版）》2022年第9期52卷 1982-1995,F0003页; 作者：陈凤祥张俊宇裴冯来侯明涛李其朋李培庆王洋洋张卫东同济大学汽车学院上海201804 上海机动车检测认证技术研究中心上海201805 浙江科技学院机械与能源工程学院杭州310023 绍兴学森能源科技有限公司浙江绍兴312000 海南大学信息与通讯工程学院海口570228; 针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)供氢系统供气充分且氢压响应迅速的要求,提出了供氢系统零部件匹配设计方法。首先,采用机理和半经验建模相结合的方法建立了燃料电池氢气供应系统集总参数模型,并结合该模型提出了氢气供应系统的匹配设计...; 针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)供氢系统供气充分且氢压响应迅速的要求,提出了供氢系统零部件匹配设计方法。首先,采用机理和半经验建模相结合的方法建立了燃料电池氢气供应系统集总参数模型,并结合该模型提出了氢气供应系统的匹配设计方法。为验证匹配设计方法的合理性,针对一80 kW电堆进行了仿真分析。结果表明:在前馈+PI控制策略作用下,从怠速阶跃至额定工况的阳极压力上升时间为0.5 s、超调量为3 kPa;排氢扰动作用下压力波动小于0.8 kPa;额定工况引射器的引射比为2.14;泄压阀流量足以保证电堆安全运行。该匹配方法满足了供氢系统动态响应、氢气循环、安全特性的需求,为质子交换膜燃料电池氢气供应系统的选型匹配提供了理论基础。; 来源：详细信息评论

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