摘要：针对绍兴地铁2号线一期取消车辆段,导致列车无法实现车辆段内信号系统功能,提出采用全自动运行停检线信号系统设计方案,优化调整全自动运行的信号设备配置,包括联锁、轨旁列车自动防护系统(ATP)、列车自动监控系统(ATS)等,实现了2号线一期全区域全自动运行功能。

摘要：城市公共交通的联动是区域化协调发展的重要环节,而以都市圈同城化通勤为目标的跨市域轨道交通是高质量解决城市群交通问题的有效手段。通过分析长三角上海轨道交通11号线和杭绍城际线、珠三角广佛线和广州地铁7号线西延顺德段等既有的跨市域轨道交通发展过程,分析阐述一票制换乘是连接跨市域轨道交通线网换乘的首选方案,从计价政策补贴、票卡互通、ITP互通以及清分系统互联等方面进行一票制换乘的应用分析,有利于实现跨市域轨道交通的协同化发展。

摘要：地铁列车车厢拥挤度智能监测系统是一款基于人工智能技术的轨交运营辅助系统。监测系统主动采集列车实际运营过程中的ATS数据、车厢载重数据和车载视频信息,然后通过PIS通道实时传送至AI服务器,经AI算法分析处理后形成车厢实时拥挤度信息,并在车站PIS大屏及手机APP动态显示。实现对地铁全车以及各车厢的拥挤度和乘客分布情况的动态监控和显示,通知引导车内乘客的疏散以及站台上的乘客候车,以提高车内乘客的乘车舒适度以及乘客上下列车的便捷性。

摘要：目的:受城市规划用地的限制或线路设计等因素影响,部分线路需要在没有场段的情况下实现初期试运营,需依托极为狭小的线上停检线完成车辆停放、日常检修与维护。为了避免人为排布车辆收发计划可能出现的各种问题,需通过收发车计划自动化排布系统,充分整合有限资源进行合理规划,同时满足次日的发车需求与当日车辆退出运营后的车辆检修维护需求,实现最优的线上停检线车辆收发管理。方法:针对收发车计划自动化排布系统,介绍了其系统架构、功能模块及图形化界面。阐述了排布规则与相关算法逻辑,并以实际项目为例总结了该系统的试用经验。结果及结论:收发车计划自动化排布系统借助信息化手段,使用智能化自动化方式完成计划自动排布,并以直观图形化的方式展示给相关业务人员查看与审核,从而解决无场段条件下线上停检线列车收发计划排布的“痛点”,为特定场景下的复杂行车运营生产提供有利的技术支撑。实际项目的数据模拟试验与联调测试结果表明,收发车计划自动化排布系统已实现了预期功能。

摘要：选取COVID-19疫情期间部分城市轨道交通车辆及乘务中心防疫措施,统计在疫情防控期间部分地铁营运情况,总结城市轨道交通运营公司在疫情期间防疫手段的顶层设计,分析车辆中心和乘务中心在疫情防控期间的相关举措,同时研究车辆在营运期间配合站务和行车部门做好相关工作的协调机制,找出共性,找出差距,总结疫情防控经验。