摘要：鉴于传统BIM技术很难将三维信息模型融入施工现场真实环境中,技术人员无法将BIM与现场深度结合应用的问题,依托贵南高铁河池站建设项目,积极探索“互联网+”、BIM技术、物联网和大数据技术应用。将AR技术与BIM技术相结合,研发基于BIM+AR的辅助施工管理平台。将BIM模型及相关信息加载到移动终端中,利用二维码进行模型与现场匹配的精确定位,通过移动终端平板电脑即可查看模型。在项目现场以真实的比例对建筑的结构、空间、管道设计等进行检查,实现更精准的进度控制和资源管理,取得了一定的经济效益、管理效益和社会效益。

摘要：高速铁路项目规模大、建设周期长、参与人员多、影响范围广,在建设过程中涉及专业众多,有大量的跨专业设计和多工序施工等情况,整体项目复杂性大。目前,实现全过程、多参与方、多平台的协同工作是铁路项目面临的难点。在阐述我国铁路工程建设BIM研究成果的基础上,分析铁路全过程及项目应用数据管理需求。基于ISO 19650提出的通用数据环境(CDE)概念,探讨CDE的工作特点,形成面向铁路项目的 CDE框架及解决方案,最大化发挥铁路项目全过程BIM应用价值。

摘要：为确保铁路科研企业数字化转型的高效、有序推进,需要设计针对铁路科研企业的数字化总体架构。文章基于TOGAF(The Open Group Architecture Framework)理论,结合铁路科研企业的关键业务和数字化能力需求,对铁路科研企业的数字化总体架构进行研究。数字化总体架构主要包括业务架构、应用架构、数据架构、技术架构和安全架构等5部分,能够帮助铁路科研企业进一步明确决策体系、运营模式、能力构建和业务结构,从而为科学推进和顺利实施铁路科研企业的数字化转型提供参考和理论依据。

摘要：超限超重货物运输是铁路货运的重要组成部分,对于保障国家各领域的项目建设具有至关重要的意义。当前铁路超限超重货物运输面临着缺乏完善的信息系统支持的问题,使得整个运输过程难以有效监管和管理,导致安全问题和效率低下的现象日益突出。借助铁路货运生产作业与管控平台项目的实施,超限超重货物运输得以实现信息化管理。从超限超重货物运输管理现状出发,设计超限超重货物运输管理应用关键技术及功能,旨在解决现阶段超限超重货物运输管理难题,促进超限超重货物运输的发展,提高其运输效率和安全管理水平。

摘要：为实现铁路货车关键配件从制造到报废全寿命周期的信息共享和过程溯源,解决关键配件制造单位和检修单位之间存在信息孤岛的问题,以铁路货车关键配件编码作为切入点,提出了包含产品类别码、产品标识代码的铁路货车关键配件编码结构,设计了铁路货车关键配件标识管理流程,提炼形成一套铁路货车关键配件标识应用策略,有效实现货车关键配件的数据贯通,为进一步开展铁路货车关键配件健康管理提供基础。

摘要：在铁路建设高质量发展的时代,传统的二维设计模式难以满足庞大复杂的空间三维铁路建设设计要求,而代表数字化的BIM技术可以在技术上极大地弥补传统设计建设方式的不足。为更好地开展杭温铁路施工建造和运营维护,本文对杭温铁路三维电子沙盘系统的总体结构进行了设计并对其功能进行了预期。该系统可充分发挥BIM技术的优势,结合GIS技术创建杭温铁路信息模型,开展杭温铁路三维电子沙盘应用,了解杭温铁路设计信息获取问题、掌握施工情况,并为杭温铁路特点与特色展示提供智能化平台。

摘要：为推进铁路工务设备管理应用的创新,对既有的工务管理信息系统(PWMIS 1.0)进行优化升级,设计了以服务工务生产管理为中心的铁路工务设备管理系统。文章阐述了该系统的总体架构、技术架构和关键技术,实现了工务设备台账管理、工务设备汇总、运营情况管理等多种功能。该系统已在全国铁路进行实施部署,运行情况表明,该系统提高了工务设备管理效率和数据准确性,为各级工务部门准确掌握工务设备状态提供技术支撑。

摘要：为满足城市轨道交通(简称:城轨)线网运营综合协调和调度指挥管理需求,研究线网运营监控与应急指挥协同管控平台(简称:管控平台)。设计了管控平台的架构,以及线网全景可视化监视及告警、线网智能运营管控、应急指挥协同管控、应急辅助决策等功能。通过动态监控预警技术、指挥协同管控技术、线网运营效能提升技术、“站、线、网”运营仿真技术等关键技术,有效地解决运营过程中面临的综合运营监视预警、多单位/多层级协调管控、综合运营辅助决策困难等问题。该平台已在武汉地铁试点应用,应用结果表明,该平台可为轨道交通线网的统一运营协调与管控提供技术支持,为轨道交通线网提供应急处置辅助决策手段。

摘要：针对当前铁路旅客服务与生产管控平台(简称:管控平台)智能视频分析应用中存在的视频接入方式不规范、智能分析模型精度低、数据传输带宽受限等问题,设计了视频数据接入及存储硬件架构,在带宽受限的情况下,实现了视频码流、设备管理信息的安全接入,满足视频数据存储应用需求;构建了基于数据虚拟化模型的铁路客运客运站视频数据湖体系架构,满足客运站智能视频分析的实时性需求;对设备配置能力进行估算,并对主要设备进行配置。文章的研究结果可为相关工程的建设、设计和实施提供参考。

摘要：结合铁路工程业务需求,针对云架构CAD与传统CAD在存储方式、数据传输、协同设计等方面不一致的问题,搭建以安全计算环境为基础,以区域边界安全、通信网络安全为保障,以安全管理中心为核心的铁路云CAD系统数据安全保障体系,并引入审计跟踪、基于角色的访问控制、数据加密传输、流量探针等技术和多副本集群策略。数据完整性采用“用户-第三方审计-云服务”为主体的证明模型,以及密钥生成、签名算法、挑战生成、证据生成、证据验证等算法验证机制。该方案在西十高铁示范验证,可有效保证数据的安全性与完整性,能够支撑用户在任意地点进行安全协同设计、数据加密传输。