摘要：本文简要介绍影响路基深度及稳定性的因素

摘要：加强设计就是通过层层的限额设计 ,进行投资额的控制 ,保证其不被突破 ,加强施工组织管理 ,降低建设成本 ,进行全过程的造价管理。

摘要：要合理降低工程造价，就要从最初的优化设计方案入手，而且一开始就实施限额拄制，使其能从横纵向全面推开。并且在施工组织中对现场平面位置设计、施工方案选择，运输安排也要全面衡量，做好管理。

摘要：本文叙述了改革开放中大中城市闹市区出现的商业繁忙、车流、人流密集造成的交通阻塞、应用步行街区规划理论，提出车、步分离和配置方便的转换点模式；又针对城市发展趋势在改造模式构想中提出了市中心、区中心、居住小区中心等分级结构，从单一中心向团组式多中心发展，实现有机分流与衔接，结合平面、空间的可能性，建立环形放射路网等便捷联通，改善闹市区的人、车、物流的压力；并以通达性、适宜性技术经济合理性来评价，符合当代特点、适用性较强，可供参考。

摘要：本文就公路改造拓宽路基增强整体性、稳定性防止不均匀沉陷等,从设计施工诸方面分析提出了一系列的保证质量的技术措施,可供参考。

摘要：针对水泥混凝土路面设计、施工及养护管理工作中影响路面耐久性的几个关键性问题进行了阐述。