摘要：偶然的机会,通过朋友介绍,我了解到中国扶贫开发协会宣传教育委员会正在邀请爱心企业家,到贫困地区实施"爱心书架"项目.我专程赶到北京了解并争取这一项目,在与宣传教育委员会的领导和同志沟通中,我欣喜地发现这个文化扶贫项目理念先进、设计新颖,前期做了大量调研和用心构思非常切合贫困地区的实际,当时就感觉"爱心书架"一定会是孩子们最喜欢、最珍贵的礼物!

摘要：在给出射吸式液动冲击器基本结构的前提下,利用Pro/Engineer软件建立了这种冲击器的流动实体,并对流动实体进行了网格划分。利用计算流体动力学对冲击器内部流场进行了数值模拟计算,得到冲击器内部流场的速度和压力分布;排量与卷吸作用的关系;冲击器各受力面的受力情况;喷嘴的直径和结构对工作参数的影响规律;同时也分析了冲程对冲击器工作参数的影响。模拟研究结果对指导冲击器的内部结构设计具有重要意义。

摘要：文章从国家和地方两个视角着手,总结了城市"四线"管理制度的内容框架和实践成效,认为城市"四线"是落实和监督空间规划强制性内容的重要抓手,在新时期国土空间规划全域、全要素的管控体系中依然能发挥重要作用。同时,提出将城市"四线"作为国土空间规划"三条控制线"之外的专类要素管控线来管理,并结合已有实践经验与应用创新,在内涵提升、范围扩展和分级管控等方面进行完善提升,实现"四线"管控手段的纵向落地,并依托"一张图"系统整合多部门、多规划,实现"四线"管控内容的横向协调,逐步建立统一的技术准则与管理制度。

摘要：在编组站解体作业中,推峰速度的大小直接影响到解体效率。目前对推峰机车的速度控制仍然以人工经验为主,达不到自动化驼峰的要求。因此,本文经过对影响推峰速度各类因素仔细分析,提出基于模糊神经网络的驼峰推峰速度控制方法,用误差反向传播的学习算法对模糊神经网络模型进行训练,通过与测试数据样本对比,可以看出该模型计算的机车速度与机车实际运行速度相差较小,并且能较精确得出理想的推峰速度,对提高编组站作业效率有明显的作用。

摘要：2005年7月2日下午,在华通设计顾问工程有限公司举办了由北京城市规划学会、《北京规划建没》编辑部和华通设计顾问工程有限公司共同发起的“规划品茶——话说胡同保护”座谈会,与会者在轻松的氛围各抒己见,畅所欲言。

摘要：从蓄电池极板重要性和极板选材、薄厚等方面入手,对蓄电池组极板特点、组成和对充放电的影响等进行了简要分析。

摘要：本文基于斜弯模型,建立了横向开有园孔的预应力混凝土梁在弯矩和扭矩共同作用下抗扭强度计算公式。13根配有腹筋的轴心和偏心预应力钢筋混凝土梁的试验结果表明,计算值与试验值吻合良好。弯矩和扭矩相互作用图表明:当比值T/M较小时,则发生破坏形式1如本文中图1所示,并且随着弯矩的增加,抗扭强度降低;当比值较大时,弯矩对梁抗扭强度没有影响。此外,混凝土开裂大大地降低了梁的抗扭刚度。试验结果表明偏心预应力比轴心预应力更经济。

摘要：政策执行跟踪审计不仅仅是一项审计方法的创新,而是代表着国家审计理念的重要发展,它与国家治理现代化转变具有相辅相成的重要作用。有效地解决目前政策执行跟踪审计遭遇到的问题,需要从两个角度来进行:一是从国家审计制度顶层设计角度看,解决审计机关在实践中遇到的体制性问题,在现行宪法框架下,结合我国的人民代表大会制度完善审计结果的公告制度,构建立法型与行政型相结合的审计模式;二是从地方审计发展的角度,深圳市审计局以政策执行跟踪审计为契机,探索建立特区特色的审计示范模式,深圳市利用特区立法权制定具有前瞻性的法律制度,规范政策执行跟踪审计,规范政府绩效评估,积累立法经验,推动全国的政府绩效管理立法。

摘要：怎样设计国有企业高层管理人员的报酬机制是构建现代企业制度的重要环节之一,一套良好的激励机制能够充分调动高层管理人员的积极性,激发其人力资本最大的潜能。股票期权作为西方的一套成熟激励机制能否为我国国有企业借用,必须对我国的市场环境、制度体系和企业的实际情况做出仔细分析才能得出正确的结论,盲目套用将会给国家和企业带来巨大的损失。

摘要：“一带一路”倡议为非洲国家改变困境带来了更多、更广泛的机会和平台。基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域,非洲地区有着巨大的基础设施建设需求,但也存在巨大的投融资缺口。中国是非洲国家基础设施领域最大的承建方和融资方,中非基础设施合作成绩斐然,但也存在市场竞争日趋激烈、无序,企业盈利大幅下降,营商环境欠佳,企业经营障碍重重,融资渠道单一,融资成本高等突出问题。当前受新冠肺炎疫情影响,国际经济政治格局发生深刻调整,传统的中非基础设施合作模式已不适应新形势要求,而且受到“逆全球化”、地缘政治竞争、绿色可持续发展等方面的挑战。为此需要加强“一国一策”顶层设计,优化战略布局,探索合作共赢新机制,构建可持续的投融资体系;企业也应深化“本土化”经营策略,加强履行社会责任,贯彻新发展理念以实现绿色可持续发展,从而破解发展瓶颈,推进“一带一路”高质量发展。