摘要：结合旧水泥混凝土路面粒化集料的特性,应用传统级配设计方法与最小空隙率法级配设计理论,对比分析了再生混合料空隙率和密度等物理性能的差异,论证了采用最小空隙率法进行级配设计的合理性。通过比较两种设计方法得出的混合料的无侧限抗压强度和冻融循环试验结果,得出水泥板再生粒化料采用最小空隙率法进行级配设计时,再生混合料的力学性能和耐久性要优于按照传统级配设计方法,且设计方法简单,所需设计参数较少,更符合水泥板粒化料的特性,适宜在工程应用中推广。

摘要：在现代公路建设中,边坡是公路结构的重要组成部分。为了保障公路使用过程中边坡的稳定性、保障公路行车安全,在边坡设计建设中多采用支挡、加固以及防护措施满足现代公路边坡需求。针对现代公路建设设计标准的提高、针对公路边坡支护需求,本文就公路建设中边坡支护技术及其管理工作重点进行了简要论述。