摘要：为了改进现有干道协调控制优化算法,给出基于相位相序调整的绿波带宽优化模型,讨论了影响干道系统协调控制优化的3个重要因素,为验证优化模型的效果,设计了干道协调控制优化的计算机仿真程序,并在9种模拟干道系统的等间距交叉口和不等间距交叉口情况下,共生成了90 000组仿真场景进行对比分析.结果表明:"主向左转提前"和"次向左转提前"2种相序在干道系统中的使用比例比"左转提前"和"左转滞后"普遍高5%;另外,通过分析交叉口间距对干道协调控制优化的影响,得出等间距交叉口在干道协调控制优化中并没有明显优势,不等间距交叉口的干道系统反而更容易得到优化方案;此外,交叉口数量对干道系统的绿波利用率影响也比较明显,当干道系统中交叉口数量超过16时,干道系统基本无法获得双向绿波带.

摘要：利用成熟的梅里尔-克劳工艺可有效地从碱性氰化物溶液中回收贵金属。对从三条选银作业中得到的设备数据依据锌效率进行了分析,并建立了多元回归技术数学模型,基于设计的数学模型的预测与设备运行情况非常吻合。回归分析结果证明:在梅里尔-克劳工艺中,决定锌效率的主要运行参数是给液含银量,低品位运行条件下更是如此。品位和流量是对锌效率有利的两个运行参数。提高氰化钠浓度和加锌量都会引起锌效率的降低。最后,数学模型表明,对回路的微小调整可实现梅里尔-克劳工艺经济效益的提高。

摘要：2014年4月15日河北省中南部出现一次回流西风槽天气过程,河北省人工影响天气办公室对该天气过程作了飞机云物理探测和增雨作业,并专设飞行航线以研究作业前后云的宏观、微观物理响应。利用机载PMS观测资料,结合雷达、卫星观测资料分析,发现该次降水过程云系特点是上层"槽前云"较弱,下层"回流云"较强,无高云;作业探测过程中云中下沉的降水粒子在"回流云"中增长,该层出现大量直径在3 mm以上的降水粒子;作业层内小云粒子浓度普遍在20 cm^(-3)以上,最大值为300 cm^(-3),大云粒子浓度低于0.02 cm^(-3)。作业后宏微观物理响应包括:作业区FY-2E卫星云图亮温在1 h后由-25℃降到-30℃左右,中云发展,其云顶抬高;雷达反射率因子催化作业后升高,最强达45 d BZ,35 d BZ以上的雷达回波区面积增加;从雷达剖面图上看,强雷达回波区下沉了500~1000 m。机载PM S观测资料显示,作业后云中小云粒子、大云粒子浓度都有增加,降水粒子浓度经历了先降后升的过程,持续时间约25 min。粒子谱呈双峰分布,第二峰在10.5μm;粒子浓度在直径在10.5~150μm区间内呈指数递减,直径在150~1000μm区间内粒子浓度变化不大而粒子直径迅速增长,大于1000μm粒子浓度急降与粒子沉降有关;作业后有效粒子直径向大值方向偏移,平均直径、平方根直径和立方根直径分布频谱变宽,粒子分布更离散。作业后影响区地面雨量增加,影响时间在作业后3 h之内。

摘要：在当代文化中,人们相信数字,或许正是因为数字信息的陌生性显得权威而有影响力并值得信赖。然而人们尽管意识到了数字是多么有用,但始终保持着一种潜在的、对作为交际媒体及作为现实量规的数字的怀疑论。世界各国的作家、艺术家都必须承担起如下的职责:通过对数字的真实表现,架起文学与科学之间的桥梁,将读者/观众指引向一种与非人类自然的更深层、更可持续发展的关系。对于环境作家,对于用其作品进行教学的学者和教师,富有挑战的任务则是既要在读者间培育对自然的浓厚兴趣,也要将一种价值观深植于读者心中,即以一种看待我们与这个星球其余部分关系的长远眼光来生活。