摘要：慢行交通——以步行、自行车交通为主体的交通模式,是城镇交通系统的重要组成部分①。放眼世界各国各地区近现代的城镇及其交通发展史,慢行交通在总体层面至少遭遇了三种不同的际遇。第一种际遇以美国为代表,它以小汽车使用为主导的土地利用形态和交通投资策略,使得慢行交通小众化、萎缩化、边缘化和（或）休闲化,在一个又一个城镇完全失去阵地,失去和机动化交通分庭抗礼的机会,直到今日在总体上还处于一蹶不振的状态。

摘要：为优化消防服热防护性能的评价准则,基于消防服热传递规律与人体热生理调节机制,建立了消防员生理反应与皮肤烧伤预测模型,利用服装热防护性能测试平台对比分析了平均皮肤温度、核心温度的变化趋势与预测误差。结果表明:基于模型预测的平均皮肤温度与核心温度均略大于实验测量结果,但总体变化趋势与实验结果具有较高的一致性;在热暴露条件下消防员面临着皮肤烧伤与热应激的双重威胁,皮肤烧伤更多发生在热暴露阶段,热应激更可能产生在热暴露结束之后,这是由于热传递的滞后效应导致;消防服热防护性能的评价需要综合考虑皮肤烧伤与人体热应激作为评价指标,从而更加准确地标定及优化消防服的热防护性能。

摘要：我国政府尽管对总体环境治理、各生产部门的温室气体排放控制、可再生能源等工作高度重视,但对公共部门活动本身所带来的温室气体排放、节能减碳等工作还没有作为单独的子项进行决策或采取行动。本文研究了我国开展公共部门温室气体排放清单协议工作的必要性以及国际经验对我国城市规划师、公共决策者的启示。

摘要：对于城市化,我国的一个官方定义是：＂人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程,表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。又称城镇化、都市化。＂[1]用这个定义看眼下的中国,则城镇化如火如荼。考虑中国人口的基数,中国城镇化是人类史无前例的大事件。但为什么要城镇化？换句话说,城镇化终极目标是什么？怎么实现城镇化,

摘要：政府和社会在城市交通发展中的导向性非常重要。文章从补贴这一独特的视角出发,试图论证当前政府对不同交通方式的补贴差异。从运营环节和基础设施建设两个角度,分别测算和对比对公交和小汽车的补贴,最后得出结论:目前全社会对小汽车的补贴远高于公交,与公交导向的城市交通发展方向相悖,并使市民的出行方式更偏向小汽车。最后,指出需去福利化和形成市场主导的停车建设和收费机制,并用补贴和税费的"正负效应"促使形成公交导向的城市交通发展模式。

摘要：近年来,越来越多的中国城市对发展有轨电车表现出浓厚的兴趣。首先,明确有轨电车的定义及发展历程,之后以美国波特兰市有轨电车为例介绍有轨电车的最新发展,在此基础上总结有轨电车的种类及特征,最后对有轨电车在公共交通中的作用、有轨电车的适用性及规划设计原则等问题进行探讨。