摘要：根据英国公路研究实验室和英国皇家航空机构的有关技术报告,笔者翻译、整理。本文较系统地介绍英国近年来在飞机场跑道和公路车辆紧急制动带等工程领域,应用粉煤灰烧结陶粒的信息,概括了工程应用实例和设计参数基本要求,对粉煤灰烧结陶粒紧急制动带的设计和施工做了较详细的描述。

摘要：1 粉煤灰陶粒粗集料 + 天然砂的混凝土配比设计该种混合集料配比设计多应用于容重范围为1700kg/m3～1820kg/m3的低密度混凝土,与普通混凝土相比自重减少近550kg/m3.由于自重减轻,混凝土构件截面、建筑物地基和其它结构数量和重量都相应减少,可以大量节约土建投资费用.另外与普通混凝土相比,粉煤灰陶粒混凝土可以使用容量大的搅拌机,对于同等吨位的起重机来说,可以吊起更大体积的粉煤灰陶粒混凝土预制构件,并且节约吊装时间.见表1、表2.