摘要：整车控制器(VCU)是电动汽车整车控制系统的核心部件,直接影响车辆的动力性、经济型和可靠性。本文采用模块化、隔离化的思想设计了高性能整车控制器的硬件架构,以汽车开放系统架构(AUTOSAR)的层次模式为基础,设计了整车控制器的环形层次软件架构,给出了程序流程图。采用基于模型的设计方法设计应用层的软件,在Matlab中对算法进行建模,自动生成代码,最后将自动生成的代码与底层代码集成。本文的研究方法对于提高整车控制器的性能、提高底层软件的可移植性、减轻应用层软件的开发工作量等方面具有重要意义。

摘要：面向应用型人才培养目标,针对《测控电路》课程教学中存在的问题,对该课程的教学模式、教学方法、实验设计、考核方式等方面进行了改革与探索,实现课堂理论讲授与课堂实践一体化,教师引导,学生积极动手参与,突出对学生工程实践能力和创新能力的培养。实践表明,教学效果良好,为实现应用型人才培养的目标打下了坚实基础。