摘要：针对冰箱应用中对电控系统变频板及主控板集成度和轻量化要求越来越高,带来的冰箱电控元器件如智能功率模块(IPM)散热恶化等问题,运用ICEPAK热仿真方法,对IPM模块热沉进行了优化设计。同时,对IPM热沉翅片方向、翅片间距、翅片表面处理方法等对智能功率模块温升的影响进行了数值研究。得到相对于垂直重力方向,翅片方向平行于重力方向时,散热效率提升9%;热沉平均温度随翅片间距的增大呈现先下降后升高的趋势,存在最优翅片间距;此外,相对于翅片表面突起工艺,翅片表面发黑处理对智能功率模块温度影响更大,散热效率提升16.6%。最后,对设计的最优翅片结构进行了实验验证,温度满足限制要求。设计得到的翅片热沉性能更优,重量更轻,具有更高热效率和经济效益。

摘要：线上销售是嵌入式微波炉销售的重要渠道之一,由于嵌入式微波炉体积和质量较大,且运输环境存在一定的复杂性和不确定性,包装运输中跌落损伤时有发生。针对嵌入式微波炉跌落时外罩变形的失效问题,分析了跌落损伤原因,并结合力学原理,构建了跌落力学损伤模型,通过对泡沫衬垫支撑结构优化,进而达到改善弯矩分布和降低最大弯矩值的目的。改善后,可将最大弯矩所产生弯曲应力减少到原来的50%。经实验验证,有效解决了外罩跌落变形的失效问题。所构建的力学模型,对大型家电的包装设计具有一定的理论指导意义。

摘要：基于三星S3F9454MCU和NTC热敏电阻研制了电热水壶电子式温控器,对热敏电阻温度传感器放置位置进行了优化设计,实测了220 V±10%电压、不同水量时的水温、热敏电阻的温度、发热盘上热敏电阻安装处的温度的变化曲线,得出三者温度之间的相互关系作为MCU数据处理的依据,给出了系统软件设计框图。经实践检验,该样机性能指标达到了设计要求。

摘要：冰箱噪声问题一直都是产品改善研究的重点,冰箱噪声主要包括压缩机噪声、制冷剂噪声、异音、管路噪声等方面,而由排气管和回气管引起的管路共振是造成管路噪声的主要原因。针对冰箱管路共振问题,采用仿真和实验两种手段,对我司某一款型号冰箱机械室内回气管进行固频和刚度分析。结合实验应力测试结果,对回气管路进行优化,优化后的回气管路低阶固频有效地避开了压缩机的固有频率,降低了管路的刚度,避免了压缩机工作过程中的管路共振,为解决冰箱管路共振问题提供了方案。

摘要：提出一款新型整体式厨房空调,并针对厨房环境重油烟的痛点,设计了HEPA网、泡沫镍滤网、多孔活性炭滤网以及不锈钢滤网4款回风滤网,测试4款样机的过滤效果及炒菜300个周期长期运行前后的制冷性能。结果显示:HEPA网对于油烟过滤效果最好,但滤网风阻较大,长期运行后风量衰减14 m^(3)/h,额定制冷能力下降81 W,风量和能力衰减较大;不锈钢滤网的风阻最小,但其对于油烟的过滤效果最差,长期运行后风量;下降10 m^(3)/h,额定制冷能力下降166 W,能力衰减最大,其主要原因是有油烟泄露并附着到样机的蒸发器铝翅片,影响蒸发器换热效率;活性炭滤网对于油烟过滤效果好,且滤网风阻小,长期运行后的风量和额定制冷能力分别下降5 m^(3)/h和49 W,衰减较少;泡沫镍滤网的多孔结构能有效过滤油烟,滤网风阻小,长期运行后风量和额定制冷能力分别下降3 m^(3)/h和34 W,风量和制冷性能衰减最小。泡沫镍滤网清洗后可持续使用,是厨房空调滤网的理想选择。

摘要：为了分析涡旋型线偏置对动盘尺寸和动力学特性的影响,建立了压缩机几何、热力学和动力学模型,对使用不对称代数螺线型线的涡旋压缩机进行了研究,并通过试验测量的背压和流量对模型的有效性进行了验证。结果表明,动盘的自转力矩在一周内正负交替变化,对型线进行偏置后,可以将反自转力矩增加到-0.61 N·m,但是此时动盘尺寸将增大1 mm;以最小动盘尺寸为目标对型线偏置进行优化,动盘半径可以减少约3.5 mm,其重量能减少6.1%,静盘和壳体的尺寸也能相应得到减少,动盘所受的自转力矩幅值将大幅增加,十字滑环最大受力将会增加到原型线的约3倍;由于动盘尺寸减小,轴向气体力、背压力和推力轴承推力都会降低,需要对背压孔位置进行调整以防动盘出现倾覆;对型线进行偏置可减少涡旋压缩机尺寸,但需要注意动盘受力变化。研究成果为涡旋压缩机型线设计、动力学分析提供了指导。

摘要：为解决内置式高速永磁电机在高速运行时的强度问题,对内置式永磁电机转子冲片结构和外部碳纤维绑扎带进行了综合设计研究。采用有限元方法,对冲片和碳纤维护套进行了整体刚度协调变形分析,重点考虑了碳纤维绑扎预紧力对初始绑扎状态和高速运行状态的不同影响。分析了初始过盈量及绑扎层厚度与静态及动态应力分布的关系,得出了动、静态下内置式永磁电机转子碳纤维护套强度与冲片强度的规律。

摘要：1 应用概况及设计技术说明1．1工程概况该工程位于北方某市．工程面积约为2100m^2．降温区域高度为5m．站台区域人员分布比较密集．原换气方式为自然通风．无法有效改变室内空气环境及质量。由于站内通风散热困难．空气难以流通，夏季长期处于高温状态．使旅客感到不舒服，

摘要：为了解决电动汽车使用过程中行驶里程短、充电难的问题,本文构建了带有时间窗、资源约束且允许部分充电的混合整数规划模型。考虑不同车型载重量、固定成本、可变成本、续航里程和充电速率的异质性,模型以多车型配送的单位里程可变成本和车辆使用的固定成本加和为目标函数,设计局部搜索增强的自适应大规模邻域搜索算法进行求解,算法中引入了充电站位置优化方法,通过摧毁算子和重建算子构建配送路径搜索解空间,并使用多种路径内和路径间优化算子进一步寻优。在多组不同规模算例上验证了算法的有效性和收敛性。数值实验结果表明,部分充电策略相较于完全充电策略在顾客规模为50时平均节约成本11.05%,节约成本随算例规模的增加而增加。但是部分充电策略算法收敛速度慢于完全充电策略。在满足约束的情况下,部分充电策略通过延长电动汽车的行驶距离,减少电动汽车使用的数量,可以有效的降低配送成本,在合理的时间内得到较好的求解方案。本研究可为物流企业推广纯电动物流车的实际工作提供指导。

摘要：涡旋压缩机径向柔性设计通过动盘退让可以避免液击或固体杂质等破坏,但柔性角度过大会导致动静盘接触力过大而摩擦加剧,过小会导致动静盘接触力不够而分离产生泄漏。为了获得合适的柔性驱动角度,采用CFD仿真研究了径向柔性驱动角对动态气体力分布以及动静盘接触力的影响,结果发现随着驱动角度减小动静盘接触力不断减小,通过不同角度整机测试发现驱动角度降低了10°,DOE-B工况入力降低约1.0%,能效提升约1.0%,验证了所建立CFD仿真方法的有效性,研究可为涡旋压缩机柔性驱动角的优化设计提供理论和实践指导。