摘要：通过对190系列发动机硅油减振器的设计与匹配研究,探索出一种硅油扭转减振器与发动机合理匹配的方法,以提高发动机曲轴工作可靠性,改进整机性能。

摘要：针对某传感器测试系统数据传输的需求,提出了实时性较强的UDP传输方案。在明确测试系统构成的基础上,探讨了嵌入式设计领域UDP传输实现的2种方案,详细介绍了设计中以太网的接口电路和与UDP相关协议的开发,并给出了嵌入式控制器中有限存储资源分配使用的方法与算法。最后结合具体问题,延伸了模块中的软件与硬件设计。实际应用表明,基于UDP的传输方案具有数据传输效率高的特点,适用于远程数据的传输。

摘要：研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射结构对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。设计了四种不同结构型式的弯管,将燃气引导至进气门阀座附近,在发动机标定工况且保证其他条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了不同弯管对缸内混合气形成及燃烧循环差异的影响规律。研究结果表明:采用单管结构时,多数燃气从靠近弯管的进气门流入缸内,对缸内混合气的形成不利,导致燃烧循环差异较大;采用双管结构时,将燃气分别引导至两个进气门处,可以有效改进缸内混合气的形成质量,燃烧循环差异明显改善;当燃气沿弯管径向喷出时,相对于顺气流喷射方案,能取得更好的混合效果和燃烧性能。

摘要：为了在煤炭行业推广瓦斯氧化装置,保证氧化装置应用的安全性,根据目前煤矿井下通风要求和矿井主要通风机扩散塔结构形式,提出乏风输送时其输送管道与主要通风机扩散塔的接口方式和输送要求、抽排瓦斯输送及与乏风掺混技术,并提出外部条件缺失时的安全保护措施。通过大佛寺煤矿瓦斯氧化发电工程设计、建设和运行检验,证明氧化装置在煤矿应用是安全可靠的,不会对煤矿带来不安全因素。

摘要：为了提高煤矿瓦斯利用率,减少煤矿温室气体排放和节约清洁能源资源,参照高温空气燃烧技术(HiTAC)原理,试验研究了热力双向流反应技术,设计开发了60 000 m3/h煤矿乏风氧化装置。经煤矿现场工业性试验和应用证明了该技术的可行性和产品的适用性,为煤矿乏风中CH4的销毁、利用提供技术装备。

摘要：针对高井口状态下不压井作业油管输送采用人工拉排管柱存在的油管螺纹易受损伤、劳动强度大、安全性差和工作效率低等问题,设计了不压井作业油管输送装置。该装置采用液压源作为动力,通过无线遥控实现油管在管排架和钻台之间的自动化输送,并可适应不同高度钻台作业,方便井口工操作。介绍了装置的结构和工作原理,并对上料机构、下料机构、举升及输送机构、油管过渡架以及液压动力和控制系统的设计要点做了分析说明。现场应用结果表明,该油管输送装置满足油田安全高效作业要求,具有较好的推广应用前景。

摘要：为了解决在不降低动力性的前提下,减少发动机NO_x排放量的问题,配气机构的优良与否显得尤为重要。本研究以某16V发动机配气机构进气部分为研究对象,运用米勒循环原理设计了三组进气相位,在原机配气机构的基础上,应用GT-POWER软件建立配气机构运动学和动力学模型,对三组凸轮型线进行设计及模拟计算,从气门运动规律、动力学特性等方面对该配气机构进行了评价。

摘要：检验两孔孔距精度的检具设计 ,常采用试插检棒的方法。本文主要介绍利用计算机辅助设计 (CAD)绘图 ,确定检具设计尺寸的方法及过程。通过比较尺寸链数学计算法 ,分析该方法具有快捷、简便。

摘要：介绍了铝翼散热管式中冷器的特点 ,导出了该种形式的中冷器冷却元件几何参数的计算公式 ;对管外流体侧的通道当量直径计算、对流换热和流通阻力准则方程的建立提出了一种新的方法 ,总结出一套完整的中冷器设计和校核的计算步骤 ,并对 1 2V1 90B柴油机中冷器进行了设计计算和试验。由计算和试验结果对比可知 ,增压空气进、出口温差的计算误差在6%以内 ,进、出口压力损失的计算误差在 1 0 %以内 。

摘要：某新型燃气机在环境温度高、大功率工况下会产生机油压力偏低的情况。在不改变机油泵的情况下,通过改变齿轮传动比,提高机油泵的转速,来提高燃气机的机油压力。装机试验表明:燃气机润滑系统各项性能指标达到了设计要求,并投入实际应用。