摘要：基于城市活动对无障碍设施的需求,分析无障碍设计在市政道路工程设计阶段的应用原则,重点阐述无障碍设施设计要点,包括丰富无障碍设施种类、把控无障碍设施规格尺寸、基于适用人群的专项设计,以期将人性关怀充分融入道路设计,促进无障碍设施精细化、人性化布设,为市政道路无障碍设计提供参考。

摘要：施工顺序不仅影响桥梁的成桥受力和线形,更关系结构施工过程的安全性,特别是对于跨径较大的多跨一联连续梁桥,体系转换的工序较多,容易出现实际施工过程与设计施工顺序不一致的情况.以某七跨一联连续T梁桥为工程依托,针对该项目桥梁施工过程中出现的问题,提出了施工调整的方案,对由于施工偏差对结构带来的影响进行了对比,同时对调整实际施工顺序成桥后的承载能力和使用性能进行了分析.

摘要：为准确估计特定重现期内汽车荷载效应的极值,本文通过生成服从正态分布的随机数得到一年的汽车荷载效应样本,使用Rice公式及极值统计两种方法分别外推各重现期内汽车荷载效应的最大值;通过将外推结果与荷载效应样本总体的极值进行比较,并将两种方法的外推结果进行相互之间的对比发现:Rice公式及极值统计两种方法均能够较为准确地预测出设计基准期内汽车荷载效应极值,相比之下,Rice公式外推方法相对复杂,但可以取得比极值统计法更高的外推精度,后者则可以通过增加样本数量的方法提高其外推结果的精度。

摘要：为进一步提高公路路基高边坡防护设计质量,本文主要针对现阶段公路路基高边坡防护设计中面临的问题;优化与完善公路路基高边坡防护设计的具体措施两点内容,从多个角度出发,提出具体的可行性方法,为后续的工作展开提供有效的借鉴和参考。

摘要：透水路面作为LID重要的措施之一,在未来海绵城市建设中会有广泛的应用,可以促进城市水文循环的恢复,改善城市热岛效应,为建设可持续发展城市打下坚实的基础。本文概述了透水路面在工程应用存在的问题面及带来的影响,对当前主要的维护方式进行了阐述,并且对透水路面的维护周期及方式进行了分析。

摘要：为了研究沥青混合料在同一荷载、不同温度水平下的变形性能,以便减少工程试验工作量和成本,对AC-13型和SMA-13型沥青混合料圆柱体试件进行单轴静载蠕变试验。试验结果表明ABAQUS能够模拟预测沥青混合料的变形性能,具有良好的模拟效果。