摘要：本文以“双碳”目标为基础,从电站电池管理能源管理能力管理对策等方面的关键要点,分析了光储充一体化充电站设计和综合能源服务建设模式。通过对这些方面的深入探讨,揭示了综合能源服务在实现可持续发展、促进能源转型过程中的重要性。作为一种多能源互补、一体化的服务模式,综合能源服务能够为电动汽车充电站的未来发展提供强有力的支撑,全面满足用户对清洁、智能、可靠能源的需求。

摘要：相较于传统逆变器,准Z源逆变器具备特殊升压的功能,使其能够在某种条件下实现桥臂短路,进而按照桥臂短路的直通状态所带来的热影响,本次新能源和电力电子设备电力系统管理的研究,从准Z源逆变器的角度出发,通过构建其电热模型的方式,利用直接与分段升压两种差异性调制方式,计算出逆变器半导体的运行损耗参数,同时还利用不同的调制策略,对逆变器的汇总IGBT动态结温,进行对比分析以及参数计算,从而将一系列数据作为本研究的参考依据。

摘要：电池作为新能源汽车中最核心的部分,约占整车总成本的30%。随着新能源汽车行业的发展,其对电池的需求量也在持续高速增长,相应的电池回收需求也大幅提升。由于废旧电池中存在重金属、氟化物、有机溶剂和塑料薄膜等毒性污染物,对环境的影响极大,且治理费用高昂,因此对新能源汽车的电池回收及污染情况进行分析,并制定有效措施解决污染问题至关重要。

摘要：为了满足系统潮流计算精度、时间和收敛速度需求,提出风光储互联综合能源系统时间序列潮流计算方法。依据风光储互联综合能源系统运行结构,分别建立能源转换设备和能源互联网时间序列潮流模型。采用牛顿-拉夫逊法设计系统时间序列潮流模型求解流程,实现风光储互联综合能源系统时间序列潮流计算。设计实验验证风光储互联综合能源系统结构、耦合元件参数和潮流值。分析结果表明:该研究方法计算系统时间序列潮流迭代6次,耗时20ms,与系统时间潮流值的误差小于0.1,可以满足系统潮流计算时间、精度、收敛速度需求。

摘要：为获得压气机叶片叶根轮槽区域的物理场分布状况、降低其型线优化的时间成本,提出一种叶根轮槽物理场预测模型及快速优化设计方法。选取叶根轮槽的关键几何参数作为设计变量和状态变量,建立了参数化模型;基于深度图卷积神经网络,构建了叶根轮槽区域物理场快速预测模型,通过对比有限元分析结果验证了模型的预测精度;基于预测模型和遗传算法,进行了叶根轮槽型线的快速优化设计。结果表明:利用所提预测模型对单个设计工况的分析相比于有限元分析的加速效果达到103量级,位移和应力预测值的变化趋势与有限元分析值的变化趋势一致,最大总位移的相对预测偏差在±1%范围附近,最大等效应力相对预测偏差在±5%范围内;优化后压气机叶片叶根轮槽的最大等效应力由240.96 MPa降低至206.37 MPa,减小了14.36%,优化效果明显。

摘要：针对碳流视角下综合能源系统(integrated energy system,IES)低碳化调度潜能挖掘不充分和用能侧碳排放责任承担不足的问题,提出了计及自适应阶梯碳势-碳价与供需双响应基于主从博弈的IES低碳经济调度策略。首先,设计自适应阶梯碳势-碳价模型,并构建基于能量枢纽矩阵标准化模型的IES碳流模型,获取用户侧各能源负荷节点碳势,进而完成碳势分级下碳价区间的划分;其次,兼顾源荷两侧的灵活调整及响应机制,建立用户侧参与的IES主从博弈低碳经济调度模型,上层IES运营商通过制定动态变化的负荷节点碳势-碳价,引导下层用户聚合商低碳化用能;最后,提出改进霜冰优化算法(improved rime optimization algorithm,IRIME),利用其独特阶梯式逐步搜索策略与主从博弈迭代过程相贴合的特性,并改进权重系数设计与选择策略,实现主从博弈模型的高精度、快速求解。仿真结果表明:所提自适应阶梯碳势-碳价模型提升了用户侧的碳势感知能力,与阶梯型碳排放固定碳价模型相比可进一步降低4.76%的碳排放量,结合供需双响应机制可提高1.13%的IES运营商收益和降低0.81%的用户聚合商成本;IRIME提升了模型求解的快速性,同时改善了主体间博弈结果的均衡性;所提调度策略实现了碳排放责任的流动转移与两主体间的协同低碳经济运行。

摘要：热光伏系统能够突破传统太阳能光伏系统的效率极限并有望成为新的太阳能和废热收集利用方式。滤光器作为其中的关键部件,对于提高系统的能量转化效率至关重要,其透射高能光子,并将低能光子反射以再利用。已有的研究大多是人工设计优化的一维光子晶体结构,其设计过程繁琐,效率低下,性能也有待进一步提高。本文基于材料信息学,采用蒙特卡洛树搜索算法对一维光子晶体滤光器进行优化设计,在大优化空间下快速地获得了最优结构,对应的热光伏系统能量转化效率高达44.3%。探究了辐射器温度和辐射入射角对系统性能的影响,结果展现了优化所得滤光器性能的优越性。

摘要：由于新型能源的不断研发,加剧了新能源汽车行业的竞争,增大了新能源汽车企业的压力,不仅要加大研发力度,而且还要对成本控制的办法进行有效制定,从而能够有效管控研发成本,实现减少成本输出又能提高效益的目标,同时还能促进企业核心竞争力的提升,为企业的稳定、可持续发展奠定良好基础,并赢得更多的经济效益和社会效益。本文主要是对新能源汽车研发成本控制特点进行研究,并提出几点成本控制的措施,可以实现成本研发管控的科学合理,从进而推动新能源汽车行业的良性发展。

摘要：随着网络攻击频率持续上升,网络安全设备的部署逐渐增多,给企业网络安全运营管理带来更多挑战。通过研究,建立规范的网络安全防护体系流程,建设完善的接入场站的网络安全模式,设计详细的安全管理流程,制定细分场景的应急预案,并结合新能源场站区域广、控制复杂、物理威胁风险高等特点,探索适用于山地新能源的网络安全运营模式。

摘要：随着全球能源行业的不断演变和市场竞争日益激烈,能源企业面临着前所未有的挑战和机遇。能源企业在市场竞争与变化中,要实施一系列的经营管理策略来应对挑战。文章从产品创新、市场营销和品牌建设、人才培养等方面探讨了能源企业应对市场竞争与变化的措施。通过产品创新,能源企业可以不断提升产品的竞争力和市场占有率;通过市场营销,能源企业可以采用多种促销方式来吸引消费者,增加产品的销售量和市场份额;通过社交媒体和网络营销,能源企业可以提高产品的曝光度,快速传播产品的信息。强调了人才培养与团队建设的关键作用,以提高企业的创新能力和竞争力。这些措施可以帮助能源企业更好地应对市场竞争与变化,提升企业的竞争力。