摘要：近年来,随着我国经济的发展,造船业得到迅速发展。船舶的建造质量主要由设计图纸、工艺以及质量检验三个方面所决定,其中对船舶建造过程的检验监督是决定船舶建造质量的关键,检验的结果以直接决定了船舶是否满足实际使用的要求。在当前船舶质量检验工作中,有很多重要问题值得关注。文中结合我国当前船舶检验工作的现状对船舶建造质量检验工作及控制措施进行了探讨。

摘要：依托舟山嵊泗县李柱山西侧客运码头工程,将高性能混凝土应用于部分码头结构,分析码头涂敷防腐涂料隔绝码头受海洋环境的影响。通过分析这两项措施对改善码头耐久性能的有效性和经济性,提出改善混凝土码头耐久性能的建议。研究认为,就原材料成本而言,高性能混凝土价格略微低于原普通混凝土,氯离子迁移系数仅为约原普通混凝土的一半,防腐涂料的采用将增加码头建设成本。建议防腐涂料仅在结构中重要的部位或容易受腐蚀的部位采用,而不必整个码头采用。

摘要：论文基于甬舟高速公路的收费数据和道路断面交通检测数据,对历年交通量增长情况、交通组成、车牌照构成、淡旺季交通量变化等总体交通特征进行了分析。基于2018年日交通量和小时交通量全样本数据,并对交通量月变特征、周变特征、时变特征等进行了分析,指出甬舟高速公路具有明显的旅游交通通道特征。基于年最大小时交通量、第30位、50位和100位小时交通量数据,采用V/C指标分金塘大桥、西堠门大桥、一期工程等三段对甬舟高速公路基本路段的服务水平进行了评价,指出如不考虑节假日小客车免费通行政策影响,现状甬舟高速公路整个路段高峰小时服务水平均低于设计标准。鉴于交通量增长较快、道路现状服务水平较低以及跨海通道线位资源的紧缺性,可考虑与甬舟高铁同步实施甬舟高速公路复线一期工程,应进一步深化甬舟高速公路复线二期的技术前期和建设时机论证工作。

摘要：以舟山市富翅门大桥-双塔结合梁斜拉桥为工程实例,从双塔结合梁斜拉桥的构造特点入手,通过对双塔结合梁斜拉桥、双塔混凝土梁斜拉桥及独塔钢箱梁斜拉桥三个桥梁方案的比选和技术经济比较,确定双塔结合梁斜拉桥为推荐方案。最终根据确定的桥型,采用有限元对其进行了细部设计和计算研究。给出有关结论和建议,有关经验可供相关专业人员参考。

摘要：本文对遥感影像技术在规划领域、港口工程中的应用进行了简要回顾,基于已有研究基础,以宁波-舟山港为例,在港口规划中使用了遥感技术,通过与传统实地调研相结合,对规划效果实施评估、规划辅助设计进行了重点分析。分析表明,遥感技术能为港口规划的定量与定性分析提供众多基础数据,具有广阔的应用前景。

摘要：文章主要设计并实现了一种基于长焦镜头相机,测量标志件和HALCON图像处理算法的桥梁挠度实时检测系统,系统利用单目测量的原理,通过长焦镜头捕获标志件的图像,通过HALCON图像处理算法,得出标志件的四个坐标点的横纵坐标值,从而求得平均值最终得出实时的挠度值,测量之前需要预先进行标定,在模拟的挠度试验中五次测量的结果表明在50m的距离上挠度的测量精度可以达到1mm,符合桥梁安全监测标准的要求。

摘要：以浙江省嵊泗县李柱山客运西侧码头因风浪产生裂缝为例,结合码头预制面板裂缝检测报告,对裂缝进行分析计算,建立裂缝宽度与深度的关系模型,结合规范要求获得损伤板裂缝宽度的限值。根据计算结果,该码头裂缝初始裂缝宽度小于0.11mm的预制板可以继续使用,否则应加以修复。

摘要：海洋环境监测对我国海洋经济的发展具有重要促进作用;针对当前海洋监测独有的数据可视化需求及软件复用度不高问题,提出一种基于ActiveX技术的数据可视化控件,在建立坐标映射模型基础上实现对多区域、异构海洋环境数据的标量场及矢量场展示,并提供鼠标漫游、图像放大、图像移动等丰富的界面交互手段;在实际应用中通过配置控件接口及属性便可将其复用在各类海洋监测系统中;实践表明该控件的引入满足了海洋环境监测需求,有效降低了海洋监测软件系统中数据可视化开发的复杂性。