摘要：随着社会主义市场经济体制的逐步建立,交通运输业出现多种经济成分并存,运行方式多样的新格局,抽样调查已成为交通运输统计工作中的主要调查方式.

摘要：为了考虑小净距隧道群由于洞口之间纵向及横向交叉污染对特长隧道需风量及通风系统设计的影响,采用标准k-ε双方程紊流模型和组分传输方程组,通过计算流体力学软件FLUENT模拟分析了小净距隧道群在不同双洞间距、上下游隧道间距下和山谷自然风作用对上述扩散问题的影响,并采用最小二乘法拟合了污染物横向窜流量、纵向窜流量的计算公式,最后采用1∶40缩尺模型试验结果验证了公式的可靠性。研究表明:当隧道出口风速和污染物浓度一定时,隧道双洞横向间距、上下游纵向间距和山谷自然风速的变化对隧道洞口污染物浓度有重要影响,在隧道通风系统设计时,应充分考虑这些因素。分析表明:在进行小净距隧道群需风量计算时,可将自然风速为5 m/s时的横向窜流量作为最大窜流量,增大双洞横向间距可以减小污染物的横向窜流量;对于年平均风速大于4 m/s的地区,若上下游纵向间距超过30 m,可不考虑上下游隧道之间污染物的纵向窜流量。

摘要：文章对正在建设中的丽龙高速公路工程莲都段北埠大桥上部结构先简支后连续T梁设计图在实际施工中发现的问题进行了阐述，并提出了改进方案。

摘要：文章针对长白岭隧道KO＋160-KO＋180m段小现的纵、横向裂缝，并将从现场调查情况和地质雷达检测结果，提出了适合于该隧道特点的维修方案。