摘要：舭龙骨是一种在船舶上广泛应用的减摇装置,本文提出了其影响减摇效果的主要参数,探究了其对船舶稳性的影响,并进一步结合拖轮实船案例分析了舭龙骨对船舶稳性的影响,为基于舭龙骨的船舶稳性设计提供参考和借鉴。

摘要：以5000m3LNG船为研究对象,从实际工程问题出发,结合相关的船舶规范,运用***建立船体舱段的有限元模型,Nastran进行分析计算,对船体舱段结构进行分析,真实反映了整个舱段各结构之间的载荷传递的过程,得到28种不同工况下的舱段结构强度计算结果,并针对有限元分析结果预测危险位置和进行强度校核,计算结果表明该船体强度满足设计要求。解决了中小型LNG船采用直接计算法进行船体舱段结构和强度评估的问题,对LNG船的开发设计具有重要的指导意义。

摘要：为有效解决自吸砂船航行过程中出现的振动异常问题,以某新型自吸砂船的首制船为研究对象,结合振动基础理论和相关规范原则,通过对该船的轴系安装质量、螺旋桨几何位置和艉部线型等进行分析,剖析引发振动问题的根源。在此基础上,针对性地提出整改对策,其中创新性地提出采用浅C型扇形槽、设置钟形减振穴等减振措施。实际检验结果表明,这些对策的减振效果明显,相关技术路线和解决方案是有效的,可供同类型船舶的设计和建造参考。

摘要：LNG船舶通航管控要求严格,LNG进港船舶通航方式和应急锚地的设置一直是LNG码头港址选择和建设营运管理过程中重点关注的问题之一。通过对国内现有规范有关LNG船舶通航及锚地设置要求的梳理和沿海已建或在建代表性LNG接收站港址水域水文泥沙条件、航道锚地设置现状、实际建设营运情况及通航管理实践的分析,提出沿海不同港址LNG船舶全潮或乘潮通航方式选择及应急锚地布置建议,可为LNG接收站建设、运营和通航管理提供参考。

摘要：在产教融合大背景下,高职院校专业的课程改革以相应产业行业发展为指引,将职业标准、新技术、新规范融合到教学实践中,从而实现专业人才培养与产业发展的对接。文章以“单片机技术及应用”专业课为例,剖析现有教学中存在的问题,从课程标准设计、特色教材编写、课程评价优化、以教促赛四个维度出发,对产教融合教学改革进行积极的探究和实践,取得一定的成绩。

摘要：针对由于指挥人员判断不当使船体重物未对准定位桩导致偏移使重物掉落砸伤下方人员造成事故的问题,文中提出基于卡尔曼滤波融合算法的的船舶分体式吊装监测装置设计。该系统由以STM32F103C8T6芯片为核心的控制器作为主控模块,接收MPU6050传感器模块中陀螺仪、加速度计采集的数据,使用卡尔曼滤波算法对数据进行处理。测试结果表明:该装置系统性能稳定,准确性和实时性高,可满足对吊装系统的实时监测要求。