摘要：多学科设计优化技术当前主要作为传统设计过程的补充,存在较大的局限性。为此,在导弹方案设计全过程引入了多学科并行设计思想,建立了包含两阶段的多学科设计优化流程,在多学科设计阶段形成基准方案,在多学科优化阶段完成基准方案的可行化与最佳化。建立了支持两个设计阶段的五种模型,并分析了基于这些模型描述多学科设计和多学科优化问题的方法。根据所研究的设计流程和建模方法,提出了建立四层体系结构的总体设计软件框架的思想。最后,在VisualC++开发环境下,开发了面向导弹总体设计的多学科设计优化原型系统。

摘要：为了使防空导弹优化的弹道更有效的拦截战术弹道导弹(TBM)和空地导弹(ASM),本文采用多层次法设计其中制导段弹道。导弹拦截目标过程分为中制导段弹道、末制导段弹道以及战斗部毁伤三层。中末段交班点弹道倾角作为联系第一、二层的全局变量,随它变化而产生一系列的优化弹道。由第二层模型通过Monte-Carlo仿真得到脱靶量分布的数学期望和标准差联系第二、三层的全局变量。第三层由脱靶量的分布计算杀伤概率,最大杀伤概率对应的第一层弹道就是系统的最优解。多层次法表明了中制导段弹道优化设计和最终导弹杀伤概率之间的关系,使得杀伤概率这一效能指标能够作为中制导段弹道优化的指标。最后进行了拦截TBM目标和ASM目标的算例计算。

摘要：为了使防空导弹优化的弹道更有效的拦截目标,依据多层次法理论,以杀伤概率最大为目标,设计导弹中制导段弹道和末制导段时间参数.整个模型分为3层,第1层是导弹中制导段弹道,第2层是导弹末制导段,第3层是战斗部毁伤目标.将一个层次视为一个子系统,多层次弹道优化问题实质上就是多学科设计优化问题.采用全局灵敏度方程方法计算参数之间的敏度,在系统层进行优化,最终可得到杀伤概率最大的弹道.最后进行了拦截空地导弹目标的计算示例,并采用了均匀实验设计方法和BP神经网络以减小计算量.结果证明全局灵敏度方程是求解多层次弹道优化设计的有效方法.

摘要：为了使导弹优化的弹道更有效地杀伤目标,采用多层次法来设计防空导弹中制导段弹道.整个模型分为3层,第1层是导弹中制导段弹道,第2层是导弹末制导段,第3层是战斗部毁伤目标.第1层弹道限定中末段交班点处的弹道倾角进行优化.交班点弹道倾角作为联系第1、2层的全局变量,随它变化而产生一系列的优化弹道.第2层是导弹自寻的模型,通过Monte-Carlo仿真得到脱靶量分布的数学期望和标准差,这是联系第2、3层的全局变量.第3层由脱靶量的分布计算杀伤概率,最大杀伤概率对应的第1层弹道就是系统的最优解.多层次法表明了中制导段弹道优化设计和最终导弹杀伤概率之间的关系,使得杀伤概率这一效能指标能够作为中制导段弹道优化的指标.最后进行了拦截高空高速巡航目标和低空低速巡航目标的算例计算.

摘要：对高速飞行过程中面临热环境带来的耦合载荷、复杂飞行及地面动载荷、飞行过程中的特殊载荷现象及新技术带来的载荷问题等进行了分析,对各种严酷载荷状态带来的高速飞行面临的特殊载荷问题的物理机理、载荷成因、影响规律等进行了分析与归纳,并结合现阶段设计过程的方法和手段,为高速飞行载荷技术研究指出了深化发展的方向与重点,对设计及研究工作有一定指导意义。

摘要：对北约在本世纪初对于精确制导技术的发展进行了综述,从任务规划技术、导弹气动控制技术、导引与控制技术、INS/GPS组合导航技术、寻的器技术、机弹一体化对于控制的要求、仿真与设计验证技术和自动目标识别技术等方面进行了论述,为新世纪相关技术的发展方向提供了参考。

摘要：以导弹测试为背景,简述了测试仪器总线及综合测试技术的发展。介绍了导弹测试技术的现状,由此引出导弹BIT技术发展的需求,并对导弹BIT技术已有基础和设计应用进行探讨,回顾了BIT技术发展过程。最后介绍了导弹BIT技术的发展并对基于导弹BIT技术的几种新技术应用做出简要介绍和展望。

摘要：描述了多学科设计优化技术的基本概念、基本思想与优点,以及研究的关键技术,介绍了应用多学科设计优化技术解决飞行器多学科设计优化的应用实例,并对应用前景进行了展望。

摘要：结合飞行器的设计、试验和运用,简单地介绍了几种容易混淆的飞行高度,即标准气压高度、海拔高度、绝对高度、相对高度、真实高度、地面高程的定义,并讨论它们的实际应用情况。

摘要：针对模块化设计理论难以工程实现的问题,提出了基于物元模型及可拓方法的产品可拓模块化设计方法。该方法首先在物元模型的基础上,结合模块自身特点,建立了模块物元与模块族物元,以有序三元组的形式规范化地保存了历史模块和模块族数据,并研究了模块物元的可拓性及其变换。然后运用可拓方法对模块物元进行变换与操作,既实现了对模块划分、模块检索与匹配,以及模块综合等模块化设计过程的形式化描述,又为模块化设计提供了新的思维方法。最后,给出了可拓模块化设计方法在导弹产品开发中的应用实例。