摘要：本文提出一种基于深度学习的方法用于电子元器件表面缺陷检测。本文通过构建卷积神经网络模型,进行模型训练,设计出合理的网络模型,从而降低网络复杂度。同时,本文通过增加训练样本数量,提高了缺陷识别率,使缺陷识别率可达93.2%,证明了本文方法的可行性。

摘要：本文基于UC3842芯片设计并仿真了一款开关电源,详细分析了主电路的工作原理及控制电路的设计,并在仿真软件Multisim中搭建了仿真电路,验证了设计的正确性。

摘要：为了提高Q345钢的表面耐磨性以及得到性能优良的铜/钢复合材料,设计了两种Cu-Ni-Cr-C系金属粉芯焊丝,采用GTAW熔覆方法制备了两种铜基熔覆层,并利用SEM、EDS、硬度和摩擦磨损试验对熔覆层的组织和性能进行了研究。试验结果表明:两种熔覆层的基体组织均为Cu-Fe-Ni-Cr固溶体,并由于成分的差异在液相分离作用下产生了不同的析出相。其中,1^(#)熔覆层的析出相主要为粗大的富Fe相,2^(#)熔覆层的析出相以细小的富Cr相为主。两种熔覆层均与Q345钢基体达到了冶金结合,Cu、Cr、Ni、Fe元素在界面处均发生了一定的扩散。另外,得益于固溶强化和第二相强化作用,两种熔覆层的硬度均接近Q345钢基体,且2^(#)熔覆层的硬度高于1^(#)熔覆层,这与析出相的种类和尺寸有关。两种熔覆层均表现出了较好的耐磨性,其中2^(#)熔覆层的摩擦系数略低于1^(#)熔覆层,且磨损量与1^(#)相比大大减少,表明其耐磨性更优。

摘要：笔者简要介绍了在军工企业信息安全发展过程中,涉密应用系统安全改造的具体要求,突出涉密应用系统系统安全改造的重要意义,分析总结涉密应用系统改造设计思路、方法。

摘要：介绍了电磁屏蔽方舱的重要性,分析了方舱电磁屏蔽的机理,指出了电磁屏蔽方舱对方舱及内部设备的要求,解读提高方舱屏蔽效能所采取的措施,为方舱的电磁屏蔽设计提供参考。

摘要：针对带有双开门的军用方舱有屏蔽指标要求的情况,分析了双开门电磁屏蔽方舱的机理,阐述如何进行双开门的电磁屏蔽结构设计,通过屏蔽测试验证,达到了屏蔽指标要求,满足了客户需求,突破了双开门电磁屏蔽技术,使方舱产品的质量得到有效提升。

摘要：文章为某扩展式方舱、载车项目而研究的一种满足载车调平的手动调平系统,该系统可以满足方舱、载车展开工作状态下的初级调平需求,具有操作便捷、可靠性高、维修简单、性价比高等特点。

摘要：针对目前国内火箭发动机常用点火系统对于闪电及高空强电磁脉冲防御能力不足的问题,提出了强电磁环境下火箭发动机直列式安全点火系统。该系统采用电子安全系统和冲击片点火管相结合的方式,对两大部件严格按照相关标准、准则进行设计,并根据其所处的强电磁环境进行了抗电磁干扰设计。直列式安全点火系统在火箭发动机上的应用验证试验和电磁兼容性试验结果表明,该点火系统在强电磁环境下既能有效防止误发火,又能在收到点火指令后使发动机可靠点火,具有一定的工程应用价值。

摘要：针对在参数变化、外部干扰条件下四旋翼飞行器的稳定飞行控制问题,本文提出了一种基于反步法的四旋翼飞行器增稳控制方法。首先,建立四旋翼飞行器的动态模型。其次,基于反步法设计的控制器用于飞行器姿态控制,采用模糊自适应PID控制器对飞行器的高度和位置进行控制,将两者结合构成一个内环姿态和外环位置结构的双闭环控制器,从而实现四旋翼飞行器的混合增稳控制。仿真和实际测试结果表明所设计的控制器能够实现参数变化和外部干扰时的稳定控制。

摘要：为了实现柴油机振动试验过程、数据分析及结果直观显示过程的三维可视化,自行设计了柴油机振动三维可视化试验平台.该平台集成了OSG,Origin,TeeChart等多种软件和控件,应用三维可视化虚拟现实环境构建、三维可视化绘图方法构建等关键技术,实现了柴油机振动试验全过程的三维可视化流程.通过关键技术验证了平台在振动试验三维动画模拟、数据分析及结果直观显示等方面的可行性.利用该柴油机振动三维可视化试验平台不仅大幅度提升了振动试验数据直观分析效率,而且也为其他领域开展三维可视化技术研究提供了理论借鉴.