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检索条件"机构=航空发动机气动热力重点实验室先进航空发动机协同创新中心北京航空航天大学能源与动力工程学院"
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CDA叶型前缘流动的实验和数值研究
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工程热物理学报》2019年 第8期40卷 1767-1774页
作者:刘宝杰 徐晓斌 于贤君 朱宏伟航空发动机气动热力重点实验室先进航空发动机协同创新中心北京航空航天大学能源与动力工程学院 
气流绕过可控扩散叶型(CDA)叶片前缘时,前缘局部的突然膨胀加速与减速压缩过程对叶表边界层发展有重要影响。前缘曲率对局部绕流影响尤为突出,恰当的曲率连续设计可以大幅改善前缘局部绕流对边界层发展的负面影响。本文在叶栅实验中采...
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叶型任意位置损失提取方法及其应用
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工程热物理学报》2018年 第1期39卷 68-75页
作者:刘宝杰 邓倩雯 于贤君航空发动机气动热力重点实验室先进航空发动机协同创新中心北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 
通过理论推导将边界层总压损失与附面层能量损失厚度、主流速度及密度等参数相关联,用于计算叶型任意位置边界层流动损失大小,并使用数值模拟软件MISES以及CFX完整地校验了该损失分析方法的可靠性,利用该损失提取方法处理了MISES及CFX...
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亚音叶型前缘形状对附面层参数影响
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工程热物理学报》2017年 第10期38卷 2108-2118页
作者:于贤君 朱宏伟 刘宝杰航空发动机气动热力重点实验室先进航空发动机协同创新中心北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 
采用数值模拟方法研究了圆弧形、椭圆形和曲率连续无吸力峰前缘对叶型附面层发展的影响规律。通过提取不同工况下叶面附面层参数并结合叶表附面层速度型的变化,发现前缘吸力峰对叶型性能的影响本质在于吸力峰影响了附面层的起始发展状...
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超紧凑涡轮过渡段流动特征与优化设计研究
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工程热物理学报》2019年 第9期40卷 2012-2020页
作者:梅艳梅 张伟昊 刘火星 邹正平北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室先进航空发动机协同创新中心 
对某型带支板超紧凑涡轮级间过渡段进行了数值模拟,讨论了综合评价过渡段气动性能的方法,分析了超紧凑过渡段内典型流动特征,并针对该超紧凑过渡段进行了改型设计。结果表明,考虑压缩性、面积比、出口面选取等影响因素的扩压效率计算能...
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压气机静子叶型低速模拟方法研究
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工程热物理学报》2019年 第1期40卷 41-48页
作者:刘宝杰 张传海 于贤君北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 航空发动机气动热力重点实验室北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 
针对静子基元叶型低速模拟问题,分析了高低速转换过程的设计准则,提出对于静子叶型低速模拟需要保持出口气流角不变。根据设计准则,利用一维等熵假设,推导出基于低速叶型喉道宽度的约束模型,分析了关键设计参数的计算方法。利用分析结果...
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跨声速压气机不同转速下失稳形式的实验研究
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《推进技术》2015年 第8期36卷 1127-1134页
作者:潘天宇 宋西镇 李志平 李秋实北京航空航天大学能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室/先进航空发动机协同创新中心北京100191 
为了研究压气机在不同工作转速下失稳形式的不同,进而研究不同失稳先兆的发生机理,针对一台跨声速压气机在不同转速下的失稳过程进行了实验研究。分别在转子叶尖机匣、静子出口布置了高频响动态压力探针对压气机失稳过程进行实时监测和...
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带冠涡轮不同维耦合数值模拟研究
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工程热物理学报》2015年 第4期36卷 733-738页
作者:王鹏 邹正平 邵飞 刘火星北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室先进航空发动机协同创新中心北京100191 
不同维耦合数值模拟对带冠涡轮的设计评估具有重要意义,能够兼顾计算效率和计算精度进而缩短工程设计周期。本文建立了考虑质量、动量、能量等关键特征且能够预测泄漏流的二维分布特征的叶冠流动低维模型,并对进口腔流动进行了针对模化...
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高性能高负荷轴流压气机设计参数选取分析
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工程热物理学报》2020年 第8期41卷 1883-1894页
作者:于贤君 梁军 符渡 刘宝杰北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 航空发动机气动热力国防重点实验室北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 
高负荷压气机设计参数的选择由于超出了常规负荷压气机设计参数的选择区间,有必要进行系统的分析以确定其关键气动和叶片几何造型参数的选取原则,从而保证其综合性能能够达到较优的状态。本文首先通过数值模拟方法,建立了基于CDA叶型的...
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轴流压气机串列叶片损失模型发展
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工程热物理学报》2019年 第7期40卷 1481-1490页
作者:刘宝杰 符渡 于贤君北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 航空发动机气动热力国防重点实验室北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 
考虑到串列叶片具有比常规叶片更多的设计自由度,于是为建立一个包含主要设计参数的串列叶片性能评估模型,本文发展了一套串列叶片损失低维评估方法。首先利用数值模拟方法确定了串列叶片的主要损失来源,并定量分析了不同损失来源占总...
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微型离心压气机热效应评估模型及应用
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航空动力学报》2019年 第7期34卷 1577-1585页
作者:李志平 孟博 景晓东北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 
基于微型离心叶轮非绝热边界假设,通过对其内部实际换热过程的详细分析,合理将叶盘、叶片换热等效为环肋、直肋换热,重构了微型离心叶轮的换热过程;根据导热微分方程和肋片散热方程,对叶轮内部热传导及对流换热过程控制方程进行了适应...
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