摘要：为能够满足某型飞机电传油门台的综合性能检测需求,弥补传统检测方法功能单一、自动化程度低的不足,研制了一种具备按键检测试验、位移检测试验、角速度检测试验、跑合/寿命检测试验、自动油门试验等功能的手动/自动检测兼备的综合检测系统。重点论述了检测系统组成及功能,以及基于VC++技术的上位机检测软件的开发及应用。经对某型飞机电传油门台综合性能的实际检测证明,所设计的检测系统稳定可靠、操作方便、功能全面,可应用于科研生产、维修保障、内/外场排故等场景。

摘要：在机载测试技术中,机载数据总线数据量急剧增加,数据处理越来越趋于复杂化,软件可复用性的要求越来越高。为满足这些需求,将抽象工厂模式的思想应用到航空总线数据处理中,根据抽象工厂的特点和适用场景,将总线数据按照类型进行实例化,形成对外统一的接口,然后对不同的总线接口进行数据处理。该接口只与总线的协议标准和技术特点有关,不依赖于具体信号,因此实现了数据处理的通用化,突破了原来面向各个接口信号分别处理的思想,从而实现了软件可复用的要求,提高了机载总线数据处理的效率和可靠性。

摘要：为了满足我国油门控制系统的发展需求,提出了一种符合人机工学的新型电传油门台。首先,为便于实现不同运动形式之间的转换,油门台采用基于连杆传动+齿轮传动的平推式设计方案。其次,基于偏差最小理论对油门台传动机构进行优化设计,利用MATLAB优化工具箱中的fmincon函数得到传动机构的基本尺寸。然后,通过微分法和"有效杆长理论"对油门台系统精度进行分析。得出结论:最大传动误差发生在停车位;连杆3比连杆2对传动精度的影响大,且二者影响趋势相反;在B点应选择轴承内圈与连杆3相连的连接方式,减小转动副间隙对传动精度的影响。通过原理样机试验验证结果表明:试验结果与设计结果相符,该油门台设计方案正确可行。

摘要：在设计图纸中 ,某复杂壳体为铸造件 ,但由于客观原因需要改为机械加工件 ,并用数控机床加工。根据设计要求 ,运用UG软件系统对这一壳体进行建模 (CAD)、测量 (CAE)、编程(CAM) ,并在这一过程中做出了恰当的工艺分析 ,最终形成了符合数控加工要求的程序 ,使UG CAD CAE

摘要：本文介绍了有机玻璃的研磨抛光技术背景和工艺发展历史,分析了由机械研磨抛光到准分子激光旋转抛磨法及系统和由传统的手工研磨抛光方法到机器人研磨抛光方法,。包括磨抛工序、磨抛路径及范围、磨抛策略和磨抛实验等等,总结出经过研磨抛光后的有机玻璃的要求:外形尺寸达到要求,表面平滑性好;同时,经过参数优化设计,提高磨抛的效率,研磨抛光机窗有机玻璃的工艺知识是建立在大量机器人磨抛试验基础上的,要具有一定的客观性。

摘要：双模式无线电高度表结合了传统调频连续波、脉冲压缩模式无线电高度表各自的优点,将两种测高模式融合在同一硬件平台上,解决了目前单一模式下测高的约束,实现了在同一硬件平台从低高度到高高度的大范围高精度测高,在降低质量、功耗,减小体积的基础上,提升了无线电高度表的测高精度及对复杂环境的适应能力。

摘要：针对目前飞行控制系统设计中部件/组件性能参数的确定存在反复多次迭代的问题,对飞控系统性能指标的分配进行了研究。通过对性能指标分配过程进行建模,确定了分配过程属于多目标优化问题。基于Tchebycheff方法将多目标优化问题转化为单目标优化子问题集合,基于自适应差分进化算法得到的单目标优化子问题集合的最优解即为多目标优化问题Pareto最优解,同时采用惩罚因子保持差分进化算法种群的多样性。通过仿真与性能指标未分配的系统进行对比,结果表明分配后的系统具有更好的动态性和跟踪性,说明所提出的分配方法是正确的、可行的,并能够为工程应用提供一定的理论指导。