摘要：为了获取最优的焊接接头性能,采用脉冲VP-TIG焊方法,对5.5 mm厚的2219-T87和5A06-H112异种铝合金进行单层单道对接试验,设计了5种工艺参数3个因素水平的L_(27)(3^(9))型正交试验,同时考虑3种因素间的交互作用,分析各因素对接头抗拉强度的影响,结果显示工艺参数对接头性能的影响从主到次依次为:焊接速度-坡口角度-峰值电流-脉冲频率-送丝速度;通过正交优化,获得了理想的无缺陷焊接接头,对优化后焊接接头的力学性能、微观组织与腐蚀性能进行试验.结果表明,接头断裂沿着2219侧熔合线附近最大应变处发生,该位置是整个接头中硬度最低的区域,2219侧熔合线和焊缝耐蚀性最差,是点蚀优先发生的位置.

摘要：太阳能无人机采用超大展弦比机翼,巡航速度低,机翼载荷较小,不能负担过大的结构重量飞行,因此对飞机结构重量的要求严苛。太阳能无人机机翼主梁采用复合材料圆管的形式,机翼主梁占机翼结构的大部分重量,因此需要对机翼复合材料主梁的铺层进行优化设计,以减轻机翼主梁的重量,优化主梁结构传力效果。首先建立了太阳能无人机单边机翼的有限元模型,然后依次对机翼复合材料主梁进行铺层形状优化、铺层厚度优化与铺层顺序优化,优化后机翼主梁重量下降18.68%,最大应力下降21.16%,翼尖变形下降5.9%。

摘要：中国工会十八大报告指出,要打造健康文明、昂扬向上、全员参与的职工文化,不断满足广大职工精神文化需求。为讲好航空故事、传播航空声音、展现航空精神,推进“人文青羊·航空新城”建设,航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司工会于2023年成功策划举办了一场别开生面的职工文化艺术活动“翼龙·航空音乐节”。职工参与热度空前,甚至出现了“一票难求”的情况,此次音乐节已经成为了一次切实满足职工精神文化需求的生动案例,而由此积累的经验、生成的品牌也成为工会活动载体创新发展的新增长极。

摘要：针对实际螺栓结构,研究螺栓在拧紧力矩作用下的有限元仿真方法,得出了拧紧力矩和螺栓预紧力之间的定量关系。首先,建立了带三维斜螺纹的螺栓几何模型,并且使用Hypermesh软件进行带螺纹的有限元网格划分,并定义相应的力学接触状态;然后,利用Ansys Workbench软件对螺母下表面施加不同大小拧紧力矩来得到对应的轴向力的大小,从而得出拧紧力矩与螺栓拉力之间的函数关系;最后,设计了螺栓预紧力实验,并将实验、仿真结果以及理论公式计算结果三者进行对比验证。结果表明,与扭拉关系理论计算式相比,有限元仿真模型的计算结果与实验更为接近,能准确反映螺栓预紧过程。螺栓预紧高保真有限元模型为进一步精确分析螺栓拧紧时的力学机制提供了一种可行方法。

摘要：在导弹编队基线测量是导弹集群攻击的前提下,针对导弹编队基线测量问题,提出了一种基于北斗三号DGNSS/RDSS/INS的高性能轻量级基线测量方法。以北斗RDSS区域短报文作为编队数传链路,基于北斗三号DGNSS/INS建立伪距单差观测模型,在GNSS信号连续正常或信号中断情况下,进行DGNSS与INS组合导航实现稳定的基线测量输出。仿真结果表明:在GNSS信号连续正常的观测历元中,DGNSS/INS组合导航可以实现稳定的基线测量输出。在GNSS信号中断20 s以内,DGNSS/INS组合导航在东向(E)、北向(N)的基线测量误差小于2.5 m(1σ),天向(U)的基线测量误差小于3.0 m(1σ)。与RTK算法相比,伪距单差模型对算力的要求降低了70%~80%。

摘要：气垫船工作中长期承受振动载荷,支臂外接头易产生疲劳裂纹。以气垫船导管支臂为研究对象,建立其有限元模型,根据模态分析结果阐述了外接头倒角区域裂纹出现位置具有随机性的原因;提取导管支臂模型的1/5模型作为子模型,通过模态对比分析进行模型简化;基于子模型分析了导管支臂对不同振动方向的振动敏感性;采用Dirlik方法估算不同振动方向的导管支臂振动疲劳寿命,并结合Miner线性损伤累积理论估算多轴向振动联合作用下的导管支臂振动疲劳寿命,为此类导管支臂振动疲劳寿命分析提供思路。

摘要：基于A项目的研制任务要求,实现项目快速、优质、低成本研制,A项目要求当零件数模设计成熟度达一定条件但未正式发布时,需要按照零件设计成熟度启动零件先行投产。在分析其他项目先行投产过程的基础上,论文针对性提出一种适用于A项目研制阶段的基于零件设计成熟度先行投产的技术状态管控模式,解决了“技术状态变更活动发起频率高”和“技术状态变更信息传递时效性差”两大技术状态控制困难痛点问题。

摘要：为顺应产品升级换代、业务复杂程度增加等内外部环境变化,航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司(简称成飞)基于组织与发展战略匹配、与业务流程适配及精干高效的设计原则,推进以价值创造为导向的流程型组织建设,提升企业整体运营管理效率和价值创造能力。

摘要：随着对电子设备小型化、低重量、高功能集成度要求越来越高,针对航空某电子设备,采用堆叠式机箱结构,通过仿真软件Ansys Icepak对其进行热设计分析,得出关键元器件温升较高,存在热失效风险。通过优化传热路径,有效降低了机箱内器件的温升。结构优化后,在60℃的环境温度下,机箱内元器件壳温最高到72.72℃,相比优化前降低37.25℃,整机最大温升约为12.72℃。

摘要：通过对参数进行影响规律及灵敏度分析,得到某无杆式高压气动弹射器弹射性能关键参数的优化计算参考。基于真实气体的热力学参数和动力学理论,建立了精确内弹道模型;并与弹射试验数据、流体仿真曲线进行比较分析,得到相对正确的理论计算模型;利用全局灵敏度法进行分析,得到了内弹道稳定性及离轨速度的7个主要参数影响规律及参数的线性主效应、二阶效应结果。影响内弹道稳定性的最灵敏参数为高压室容积,影响离轨速度的最灵敏参数为环境温度;泄漏率倍数及开阀时间自身的二阶主效应及与其余5个影响因素的二阶交互效应敏感度比较低,可以在设计中提前决定这2项因素的取值,实现设计变量的缩减。该文的研究结果可为内弹道及弹射装置优化提供理论参考。