摘要：针对截面积为矩形的中厚钢板剪切变形量大,剪切端面不平整等问题,设计了斜刃液压剪切机,其结构主要包括剪切机液压缸,上下刀座,机架,导柱,导柱套,导向板,下剪切刀导轨及拉杆等。该液压剪切机实际应用表明其工作可靠,性能优良,为其他类型的剪切机设计提供借鉴。

摘要：针对某《飞机设计手册》有关"层板式节流阀参数选取"一节数模计算结果误差过大的情况,通过对层板式节流阀的节流原理进行分析,以节流原理为基础,重新进行数学建模。并利用EXCEL工具对多种层板节流阀的数模计算结果与实验数据进行对比,验证了新建数模的正确性。

摘要：基于多传感器的钻井监测系统由现场仪表传感器及显示表、数据采集单元、触摸屏单元、远程监控单元等部分组成。采集单元进行数据处理后计算出各参数工程值,触摸屏单元与数据采集单元通过工业以太网接口通信实现人机交互,数据采集单元与电控系统PLC实现数据共享,数据采集单元通过无线模块实时向远程监控单元传输数据,具有扩展性强、可靠性高的特点。论文主要对基于多传感器的钻井监测系统进行研究,希望能促进其广泛应用。

摘要：通过对海绵阻尼板切割刀具的设计和制作,使得在工作效率得到较大提高的同时降低了生产成本,为批量化的切割作业提供了保证。

摘要：对直升机蒸发循环蒸发器、冷凝器腐蚀机理及常用耐腐蚀技术进行了介绍,分析了我国直升机蒸发循环核心部件耐腐蚀技术研究的迫切性。分析了国内外军民用换热器防腐蚀评价方法,提出采用SWAAT试验方法代替GJB150A作为直升机蒸发循环蒸发器、冷凝器耐腐蚀评价准则。通过对不同的扁管材料、不同的扁管喷锌量及不同材料翅片进行SWAAT耐腐蚀试验及试验结果分析,得到直升机蒸发循环用蒸发器、冷凝器的防腐设计基本准则,为国内直升机蒸发循环系统研制提供参考。

摘要：近年来,航空发动机悬臂梁结构散热器产品数量增多,部分产品在进行振动试验时安装耳片处出现振裂故障,为避免此类产品振动故障的发生,采用ANSYS对某悬臂梁结构散热器进行随机振动分析。结果表明:产品应力最大处位于安装耳片过渡圆角处。在产品设计时,应着重考虑安装耳片处的强度,以降低产品振动时出现故障的风险。

摘要：滑油泵汽蚀是航空发动机滑油系统设计必须解决的问题。本文介绍了滑油泵汽蚀形成的机理,建立了基于两相流的某型滑油泵数值计算模型,通过计算成功预测了滑油泵供油级汽蚀发生的位置且与实验结果吻合较好;在此基础上,通过计算进一步获得了该型滑油泵在常见转速范围内空化的变化规律以及转速对泵性能参数的影响。

摘要：引气系统是飞机极为重要的组成部分,而绝对压力调节器是引气系统的核心调压部件。本文介绍了蝶阀式压力调节器中先导式减压阀的工作原理,建立了先导阀的数学模型,分析了先导阀的静态特性和动态特性。

摘要：介绍双级膨胀技术的原理以及该技术在直升机环控系统的应用,并通过具体案例的计算结果,将双级膨胀系统与单级膨胀蒸发循环系统进行了性能对比,说明双级膨胀技术应用到直升机环控系统上,可以显著降低系统的功率消耗,提高零部件的工作可靠性并延长工作寿命。

摘要：管壳式换热器盘式隔板和壳体之间的间隙是影响产品流阻的重要因素。随着间隙的减小,换热器的壳侧流阻会急剧增加。试验结果表明,间隙由2 mm减为1.65 mm时,壳侧流阻增加100%。由此可知,该类结构散热器需要保证间隙的最小值不低于2 mm,以避免换热器壳侧流阻发生突变。该研究结果为该类结构换热器盘式隔板的设计提供了一定依据。