摘要：锌镍电池是非常有发展前景的绿色储能技术,然而,由于锌负极形变、枝晶生长、钝化、严重的副反应等问题,影响了锌镍电池的大规模应用。本工作采用氧化还原石墨烯(rGO)、科琴黑(KB)和碳导电膜(CCF),通过喷涂技术制备了具有三维导电网络的CCF@KB-rGO膜,采用该三维导电膜的AA型锌镍电池展现出良好的电化学性能。超支化KB和层状rGO形成三维的导电网络,提高了电子和离子的传导能力,使锌镍电池具有良好的快速充电和低温放电性能,充电80%仅需要43分钟,-20℃条件下0.5 C可以放出60%以上额定容量;层状rGO有助于锌负极的均匀沉积,提高了电池的循环稳定性,经过300次循环,锌负极没有发现明显的枝晶;CCF@KB-rGO中高比表面积的KB和rGO可以吸附部分游离的电解液,抑制了锌负极溶解,同时降低了电池的自放电。采用CCF@KB-rGO的AA锌镍电池电化学性能突出,安全性好,各方面的表现均优于一次性干电池,更好地满足了智能门锁对电池性能不断提高的要求。本工作基于三维导电膜的设计有效提高了锌镍电池性能,为锌镍电池的研究提供了新的思路。

摘要：直升机液压系统在向主、尾桨操纵作动器提供液压能源时,为保证飞行的可靠性,当主系统发生故障造成失压时,由备份系统代替该主系统向操纵系统提供压力油。液控自动切换模块是保证主备份系统油路切换的组合换向阀块。分析计算了模块的主要结构参数,并通过导阀先于主阀换向的设计,来确保切换模块在主系统压力升降要求范围内实现主备份系统的自动平稳切换。利用AMESim软件建立了主备份系统切换的仿真模型,并进行了切换过程静动态仿真分析,仿真结果证明了设计的有效性及合理性。

摘要：针对无刷直流电机在浸液环境下频繁的负载扰动导致调速性能不佳的问题,提出一种基于内模观测的转速环滑模自抗扰控制方法。基于自抗扰理论设计转速环控制器,提高系统的抗扰动能力。在自抗扰控制的基础上,设计内模观测器观测负载扰动,分担扩张状态观测器的扰动观测压力,解决传统自抗扰控制中负载突变时观测器的观测精度不足的问题,提高系统抗负载扰动能力。同时基于滑模控制设计非线性误差反馈控制律并提出一种新型指数趋近律,提高系统的响应速度且不会带来过大抖振。仿真结果表明该文章提出的控制方法可显著提高无刷直流电机调速系统的抗负载扰动能力和响应速度。

摘要：在飞机液压系统高压化、轻量化的发展趋势下,研究液压管路的应力及其规律非常重要。综合考虑内部压力和机体变形载荷的作用,对某型飞机液压系统一段液压管路进行了应力数值计算、仿真分析和试验验证,通过三者的对比与分析,验证了仿真分析方法的正确性,为进行全机液压管路静强度服役性能分析奠定基础。对现代飞机中液压管路设计具有一定的工程实践和理论指导意义。

摘要：介绍一种在振动试验台上进行弹簧疲劳试验时所需工装——振动夹具的工作原理、设计及改进过程、结构特点和操作方法。经验证,该振动夹具一次可装夹28件弹簧,弹簧的性能试验过程安全可靠。这种夹具结构还可以应用到其他尺寸弹簧的疲劳试验。

摘要：该文以某钟罩式气体流量标准为基础,设计搭建其测控系统硬件系统,包括系统需求分析、结构设计、硬件选择、电路设计等。此控制系统能够满足本装置需要,具有自动控制和手动操作两种选择功能。同时,此系统具有维护简单、可扩展性、在同类装置中具有一定通用性等特点。

摘要：水蒸发器是一种以消耗型工质水作为热沉,并且在低压环境下可以利用水的相变对高速飞行器机载电子设备进行冷却的一种换热设备。设计了一种内部单相通道采取偏置条形结构外部相变侧采取平直矩形翅片结构的水蒸发器。通过实验研究了三种质量流量(800kg/h、1510kg/h和2500kg/h)和低压7kPa下水蒸发器传热特性。在现有经验关联式的基础上修正了一个新的适用于低压沸腾的关联式,关联式最大误差为±10%。

摘要：为精确计算外啮合斜齿齿轮泵的径向力大小和方向以及轴向力大小,以某型燃油泵为研究对象,采用PumpLinx软件仿真得到外啮合斜齿齿轮泵工作过程中主、从动齿轮所受液压力矩的精确值,进而计算齿轮所受啮合力和液压力,获得不同工况下合力大小和方向,最后通过数据拟合给出主、从动齿轮的径向力以及主动齿轮的轴向力关于泵进出口压差、齿宽和齿顶圆直径的经验公式。在变工况下进行了对比分析,结果表明:仿真计算结果与经验公式计算结果吻合。研究结果为某型燃油泵轴承的设计与校核提供了参考,也为系列泵齿轮的受力分析提供了一种近似计算方法。

摘要：对销轴、轴套、端轴、管夹底板四种零件进行优化设计,提高零件的工艺经济性,降低生产制造成本,进而促进企业降本增效。

摘要：滑油系统为发动机和减速器提供润滑和冷却,保障航空器的飞行安全。滑油系统中实现冷却功能的核心部件是冷却风扇和滑油散热器,两者之间利用过渡风道连接以输送空气。过渡风道设计的好坏将直接影响滑油系统的散热能力。以复杂过渡风道中的导流片为研究对象,以提升滑油系统冷却能力为目标,对导流片外形和参数开展分析和研究,为其设计和优化提供依据。