摘要：近年来,共晶高熵合金由于优异的铸造性能以及优良的强塑性匹配受到了广泛关注,然而,目前存在着开发共晶高熵合金效率过低的问题,共晶高熵合金的成分设计始终是一项挑战。针对这一项挑战,国内外学者开发了多种共晶高熵合金的成分设计方法来加快共晶高熵合金的开发速度,由最初的试错法,发展到后来的d轨道能级法、简单混合法、混合焓法、相图计算法以及机器学习辅助的方法等等。每种方法各有特点和局限性,本文对共晶高熵合金的成分设计方法进行了全面评述。

摘要：针对AVIBANK公司典型小型销子锁产品91743-3,分析小型销子锁国内外技术现状和标准现状,对国内外产品标准规范进行分析,主要包括产品材料和热表处理、产品结构、尺寸和标识,关键技术指标及产品规范需求。通过研究对比,梳理国产小型销子锁标准规范要素,为该产品标准编制提供依据,为后续国产化及型号使用提供技术基础。

摘要：通过进行典型压力释放锁结构和原理分析,在产品应用部位的需求分析的基础上,开展产品质量稳定性评价方法研究,针对产品释放压力和环境适应性试验要求,完成典型航空压力释放锁考核评价方案研究,其中包含试验参数确定、环境试验标准适用性选择等,最终形成综合因素条件下试验及考核评价方案,为典型产品开展验证分析工作和支撑产品型号选用提供借鉴意义。

摘要：国家产品质量监测制度在我国政府质量评价中,发挥着越来越广泛的作用。样本量确定、样本量分配、实际精度计算、结果应用等,是该制度的重要内容。常规的统计调查设计,一般基于精度要求等计算样本量,而国家产品质量监测制度采用复杂的多阶段抽样。除精度要求外,还要结合各阶段现实条件的限制,综合使用辅助信息,探讨如何确定初始样本量、开展样本量分配。本文针对国家产品质量监测样本量设定与分配等关键问题,对我国现行模式加以梳理,对监测得出的统计数据进行分析,为产品质量监测制度的完善对策提供参考。研究发现:(1)我国各省(区、市)产品质量水平“南北方地区差异”进一步凸显;(2)学生、儿童、老人、残疾人等特殊群体专用产品质量仍然较低;(3)城乡结合部、农村市场等领域低质低价产品需求旺盛;(4)部分产业链上下游质量整体水平不高。

摘要：随着舰载机批量服役,中国突破了舰载机研制关键技术,但由于舰载机机型种类多,保障工作复杂且强度大,加之舰基空间及资源有限、保障压力大,舰载机面临着舰面保障规模大等难题,为此开展了舰载机多机种综合保障技术实践。本文较为全面地总结了舰载机研制采用的保障一体化论证方法、基于模型的可靠性/安全性分析方法、面向机舰适配维修性设计、腐蚀防护与控制、岸舰一体通用化保障系统研制等工程实践做法。结合对新作战概念、保障发展需求研究,展望了新一代舰载机保障模式,提出了一种从"保障战斗力"跨越到"释放战斗力"的新保障概念和保障模式。

摘要：复杂系统的安全性、可靠性分析一直是装备通用质量特性领域关注的热点问题。随着航空机载系统向综合化、集成化、智能化方向发展,系统的功能逻辑、架构设计以及容错设计越来越复杂,以人工演绎推理为主的传统安全性、可靠性分析手段已经越来越不能满足要求,模型驱动的分析方法正在成为复杂系统安全性、可靠性设计所依赖的重要技术手段。特别是近几年,基于模型的系统工程技术发展迅猛,并在国内外航空企业中得到了广泛的应用和认可,这为基于模型的系统安全性、可靠性设计技术的进一步发展提供了有利条件。本文主要对国内外基于模型的复杂系统安全性、可靠性分析技术的研究进展进行了介绍,并对该项技术未来的发展方向和趋势进行了分析,为装备开展系统安全性、可靠性分析工作提供借鉴。

摘要：运行支持体系的建立和运行要求的落实是航空器制造厂家/主制造商确保航空器能够运行而必须考虑的要素。我国的航空器制造厂家/主制造商已基本按照局方要求建立了运行支持体系,但对于机载系统与设备供应商,目前局方尚未直接监管到各个供应商,但机载系统与设备供应商是一个型号研制和运行的重要组成部分,国外机载系统与设备供应商的运行支持能力和责任往往与主制造商相当,研制期的协同工程与运营期的服务保障都能够保证达到要求的技术水平,因此国内机载系统与设备供应商很有必要考虑如何建立供应商的运行支持体系,满足局方和制造厂家/主制造商的运行支持要求。结合局方发布的航空器制造厂家/主制造商运行支持体系建设方面的要求,从适航规章和程序角度出发,系统分析了机载系统与设备供应商的运行支持体系五个方面的建设内容,提出了机载系统与设备供应商运行支持体系建设思路,并指出了体系建设当中需要关注的重点问题,为民用飞机机载系统与设备供应商探索建设运行支持体系提供了思路和参考。

摘要：为了进一步增大压电双晶片驱动器的输出角位移,基于轴向预压缩增大压电双晶片输出转角和力矩的方法,提出一种带有连杆机构的压电双晶片驱动器。对驱动器建立了端部带有扭簧的静力学数值模型,以及端部带有微小舵面的刚柔耦合拉格朗日动力学方程及有限元模型。所得的数值结果和有限元结果总体符合程度较好,静力学结果表明:带有连杆机构的轴向预压缩(PBP)驱动器较原PBP驱动器输出角位移增大了4倍以上,最大输出转角可达到26.3°,而输出转矩随之缩小。动力学结果给出了驱动器机构内部能量的传输及分配特性,以文中舵面作为驱动对象,驱动器平均输出角速度达到2 000°/s,控制带宽达到30 Hz,明显优于普通伺服舵机。该角位移增大PBP驱动器的设计和仿真研究可为以大位移、小输出力矩、高控制带宽为特征的微小型飞行器舵机的研制提供理论参考依据。

摘要：本文针对新一代机载航空电子系统对机载网络的应用需求,在对机载网络现状分析的基础上,介绍了时间敏感网络技术的特点和发展现状,阐述了航空电子时间敏感网络(ATSN)标准研究的必要性。通过对研究目的和研究方案的详细说明,以及航空电子时间敏感网络标准研究的应用预期,聚焦未来面向服务的软件可定义网络传输(SDNT)通信架构和为系统提供自主运行管理、确定性传输控制、智能柔性规划配置、多协议数据透明分发能力等方面,提出了一种有效的新一代机载通用化数据通信网络设计和应用方法。

摘要：不同制造商生产的电连接器使用过程中出现的互配效果差、电连接器出入库、制造或现场维修的管理难度高等问题,不仅增加使用成本,还极大程度制约了主机厂的线束生产进度。通过对GJB 599系列Ⅲ电连接器外形结构和尺寸、互配性结构和尺寸、孔位排列型谱、接触件配合、壳体表面处理颜色等规范要求方面开展统型研究,同时开展互配性验证工作,初步形成符合GJB 599系列Ⅲ规范要求下的统型产品规范产品,为同类基础产品的统型工作提供了借鉴。