摘要：为满足某型航空发动机对配套镍电阻温度传感器动态热响应的技术要求,构建传感器动态热响应分析数学模型,完成6组设计方案的仿真分析,通过样件试制和试验验证,确定最优设计方案。研究表明:采用热扩散系数较高的铜制感温元件骨架材料、填充非金属导热硅脂、骨架结构为螺旋状的传感器动态热响应最快,时间常数仿真结果为17.3 s,样件测试结果为16.58 s,满足动态热响应技术要求。

摘要：文中研制了一种基于微机电系统(MEMS)技术的硅压阻式绝缘体上硅(SOI)高温压力芯片。从压力芯片结构设计、关键尺寸计算以及有限元分析等方面考虑,对压力芯片可动膜片进行了结构优化;从压敏电阻条的注入位置、几何形状、器件噪声分析和计算等方面设计,确定了压敏电阻条的最优尺寸;压力芯片采用薄膜隔离充油封装工艺,通过设计创新金丝焊接路径、工艺及方法,金丝抗拉强度提升了1倍。性能测试结果表明,研制的高温压力芯片量程为0~1 MPa,室温条件下满量程输出大于90 mV,线性度优于±0.1%FS,重复性优于±0.01%FS。在-55~150℃温度范围内,高低温漂移均优于±0.01%FS/℃。100000次高低压交变循环试验后,传感器零点和满量程漂移优于±0.1%FS。

摘要：飞行员视觉范围受限是导致重大飞行事故的主要原因之一,同时,随着现代航电系统的不断发展,座舱显示系统开始涉足虚拟现实领域,合成视景系统在这个背景下应运而生。三维地图作为合成视景系统的重要组成部分,决定了整个系统的性能。传统的三维地图构建方法通常基于一些特定的工具,构建的三维地图受数据库性能和工具功能限制,难以进行数据修正和二次开发,导致所构建三维地图模型性能受限,应用面狭窄。

摘要：航空发动机进口总温测量的准确性是优化发动机控制率、保障发动机飞行安全的关键因素之一。针对影响传感器测量准确性的响应时间、恢复系数,通过空气动力学和热力学理论,分析出具体的影响因素,设计了多种结构模型,并通过热风洞试验、FloEFD软件建模和热流体仿真,从材料及结构上系统地提出了优化途径和改善办法并进行了验证,尤其是分析了双余度传感器的响应一致性误差并提出改善方法。研究结果为同类传感器的设计提供了参考和借鉴。

摘要：MLX90614是一种非接触式红外测温器件，具有体积小、精度高、测温范围宽等优点。因此，以MLX90614为感温元件，以STM32F030F4P6为主芯片设计了一种数字式温度传感器，并对其结构进行了重点描述。研制结果表明，该传感器具有结构简单、性价比高、工艺性强，便于实现批量化生产等特点。此外，传感器以RS485的通信方式将数字信号传输给上位机，提高了传输距离和抗干扰能力。通过与高精度热电阻传感器的对比测试，证明该传感器的测量精度较高（达到±1％），性能稳定，能够满足快速体表温度测量的需求，具有一定的实用价值。

摘要：航空机载接近传感器广泛用于飞机起落架系统、舱门系统等进行位置测量。首先介绍了航空机载接近传感器的工作原理,在此基础上结合传感器机载使用环境设计了圆柱形和矩形两种结构形式的航空机载接近传感器产品,并对传感器后端信号调理电路进行设计,最终实现了传感器对金属目标物“接近”和“远离”状态的准确判断。

摘要：航空及军工武器装备系统对电感式接近传感器探测距离和可靠性等提出了更高要求。在理论研究基础上进行电感式接近传感器结构、线圈及磁路、弹簧、信号处理电路和环境适应性等设计,并验证了传感器的实际性能和环境适应性。研制出的基于LDC1612/1614芯片的全金属电感式接近传感器结构小巧简单、稳定性好、感应距离长、重复定位精度高、可适当维修且易实现批量化生产。

摘要：LVDT传感器是一种差动变压器式位移传感器,是将线位移信号转换为电信号。通过有限元分析软件Ansoft/Maxwell 3D对LVDT传感器进行电磁仿真,并结合实际试验从线圈匝数、激励频率和涡流效应3个方面对其输出特性进行分析,得出影响的关键因素、影响规律、结果差异等结论,为今后LVDT传感器的设计提供了理论依据。

摘要：针对未来机载座舱4K以上分辨率视频传输需求,设计了一种基于FPGA的通用ARINC818视频编解码系统,并通过DP视频接口完成视频传输验证。系统接收上位机发送的DP视频,在FPGA中完成解码,再对视频数据按照ARINC818协议进行编码,编码后的ARINC818视频回传至本系统,再通过FPGA完成ARINC818解码处理,解码后的视频再转换成DP视频送出显示。本测试系统最高支持ARINC818-3标准中的10 Gb/s传输速率,实现了单lane4K@30 Hz和双lane 4K@60 Hz的ARINC818视频收发功能,具有使用方便、功能丰富、配置灵活的特点。

摘要：作为新一代飞机座舱显示系统的行业标准,ARINC 661标准,即"座舱显示系统与用户系统的接口标准",推动着机载座舱显示系统向综合化、通用化、开放化的方向不断发展。为迎合这一新的发展趋势,设计出符合市场需求的新型机载座舱显示系统,本文基于ARINC 661标准开展飞机座舱显示制系统的设计和实现。首先简述ARINC 661标准的主要内容;然后在此基础上按照标准要求的流程完成了PC环境下座舱显示系统可行性的验证和设计。