摘要：在导弹编队基线测量是导弹集群攻击的前提下,针对导弹编队基线测量问题,提出了一种基于北斗三号DGNSS/RDSS/INS的高性能轻量级基线测量方法。以北斗RDSS区域短报文作为编队数传链路,基于北斗三号DGNSS/INS建立伪距单差观测模型,在GNSS信号连续正常或信号中断情况下,进行DGNSS与INS组合导航实现稳定的基线测量输出。仿真结果表明:在GNSS信号连续正常的观测历元中,DGNSS/INS组合导航可以实现稳定的基线测量输出。在GNSS信号中断20 s以内,DGNSS/INS组合导航在东向(E)、北向(N)的基线测量误差小于2.5 m(1σ),天向(U)的基线测量误差小于3.0 m(1σ)。与RTK算法相比,伪距单差模型对算力的要求降低了70%~80%。

摘要：为解决封闭箱体结构中大尺寸轴承定位安装困难问题,设计一种轴承安装装置。该装置通过中心轴、螺纹杆、固定定位盘、活动定位盘等结构,以手动旋转安装方式,实现轴承在封闭空间的准确定位安装,操作复杂度低,安装稳定可靠,提升轴承安装效率。

摘要：该文主要对飞机航电系统试验流程、用例设计、过程管理等方面存在的问题进行分析,设计一种包含分解试验需求、结构化原子功能、梳理测试场景、梳理检查点、设计测试用例、编制测试用例和形成测试用例追溯表等过程的航电系统试验流程,形成一套完整的航电系统试验设计与管理方法,降低试验设计与执行的复杂度,提升测试用例的编制质量以及试验的质量。

摘要：为了提高智慧乡村平台智能培养系统信息传输的效率,提出一种基于VI–MFO算法的信息传输网络节点部署优化方法。研究首先从通信网络的全连通、通信能耗两个方面,建立网络节点最优部署的多目标评价模型。之后针对模型求解,提出一种改进的MFO算法,一方面通过引入全局扰动因子和互利因子,解决算法后期全局搜索能力下降且易陷入局部最优的问题;另一方面使用三维维诺图对网络节点的空间分布进行划分,将维诺图中各节点的权重引入改进MFO算法,设计了一种基于三维维诺图的引导式搜索算法,解决传统智能算法种群生成随机与搜索过程中无序的问题。结果表明,相较于原始MFO算法、SSA算法和BOA算法等经典群智能优化算法,改进MFO算法的性能得到了显著提高,在5个测试函数上的收敛结果都是最佳,寻优精度和寻优稳定性优越。基于VI-MFO算法对智慧乡村平台智能培养系统通信网络节点部署的仿真结果表明,相较于未结合三维维诺图的改进MFO算法,VI-MFO算法在实现通信节点的全连通的基础上,能耗成本得到了降低,求解耗时减少了3.04 s,证明了所提改进方法的有效性。

摘要：通过分析美国飞机管路系统发展背景,研究其管路标识的警告颜色、符号的选择和组合定义以及相关标准之间关系等内容,发现美国飞机管路系统标识标准系统性较强,对我国航空航天管路系统标识统一工作具有参考意义。

摘要：针对AVIBANK公司典型小型销子锁产品91743-3,分析小型销子锁国内外技术现状和标准现状,对国内外产品标准规范进行分析,主要包括产品材料和热表处理、产品结构、尺寸和标识,关键技术指标及产品规范需求。通过研究对比,梳理国产小型销子锁标准规范要素,为该产品标准编制提供依据,为后续国产化及型号使用提供技术基础。

摘要：通过进行典型压力释放锁结构和原理分析,在产品应用部位的需求分析的基础上,开展产品质量稳定性评价方法研究,针对产品释放压力和环境适应性试验要求,完成典型航空压力释放锁考核评价方案研究,其中包含试验参数确定、环境试验标准适用性选择等,最终形成综合因素条件下试验及考核评价方案,为典型产品开展验证分析工作和支撑产品型号选用提供借鉴意义。

摘要：为有效降低复合材料主承力结构件制造成本,制造部门一直在尝试通过非热压罐固化工艺方案进行成本控制。本文以翼面类复合材料加筋壁板为研究对象,通过材料体系选用、长桁截面形式分析、公差要求等设计因素和材料利用率、工时成本、工装成本等制造因素进行制件低成本驱动要素研究,同时结合VARTM和RTI非热压罐固化工艺制备复合材料加筋壁板进行总结说明。研究结果表明:设计阶段对制件成本起决定性因素,制造阶段主要通过提升制备效率降低制件成本;非热压罐固化工艺可以有效降低制件成本,但是需平衡设计部门对公差的要求和制造部门对工艺可操作性要求。

摘要：通过对CCAR 25.858条款分析,提炼出民用飞机防火安全关键性能要求,依据飞机货舱烟雾探测系统性能计算设计方法提出一套满足条款要求的系统设计及符合性验证设计思路;为民用飞机货舱烟雾探测系统的设计及适航取证提供参考。

摘要：某气动式绝对压力调节器使用过程中出现产品打不开及出口压力低的故障,基于MATLAB对产品内部二位四通阀进行建模分析,模拟在飞行振动条件下阀体弹簧和阻尼的运动工况并建立动画仿真,结果表明,双弹簧、双阻尼阀体在该振动条件下无法可靠按压活门座,开度增大0.13~0.20 mm,关闭功能丧失,导致反馈腔压力升高,活门出口压力低;Simulink仿真电磁阀模型,得到不同电压下电磁铁吸力和出现干涉动摩擦力差值,结果表明,差值小于3 N,电磁铁通电无动作,产品气路无法打开。通过将双弹簧、双阻尼结构改为单弹簧、单阻尼结构,改进电磁铁磁芯及配合尺寸,并改进动密封的石墨环。通过试验复现故障情况,验证改进措施,为气动式压力调节器设计提供参考。