摘要：针对传统车载控制系统信息网带宽低、通信接口种类多、升级改造困难的现状和特种车辆控制系统能力提升需求,基于综合化与模块化设计思想,设计一种适配FlexRay系统总线的信息交互单元,满足车载显示控制系统的升级需求。详细介绍核心处理模块等3类模块的硬件设计方法,关键器件选型与基于配置表驱动模式的软件架构,给出典型应用案例。设计分析与测试结果表明,采用信息交互单元进行装备升级后,线缆重量降低约40%,维护性指标提升1倍,通信速率提升近100倍,维护BIT时间减少约50%,降低了操作人员的非任务操作负担,有效提升了装备综合化能力与技战术指标。

摘要：此处以航空静止变流器前级双向DC/DC变换器为对象,研究了一种既可实现功率流双向流通又可实现以电流为横坐标、以电压为纵坐标的平面直角坐标系内四象限运行的双向Boost DC/DC变换器。首先对该双向Boost DC/DC变换器分象限进行模态分析;然后,采用变结构理论分析法对主功率拓扑进行建模分析,分别对四象限Super-Twisting(ST)控制器进行设计和滑模面可达性证明。在Matlab/Simulink环境下,进行试验验证,并与比例积分(PI)算法进行对比分析。结果表明:双向Boost DC/DC变换器单象限运行性能良好;二阶滑模算法ST控制变换器在输出负载和输入电压源发生大扰动下具有很强的鲁棒性和良好的动态品质。

摘要：机器人竞技以其独有的动态性、实时性等特点,逐渐成为多智能体机器人系统的研究平台。以类人型机器人为硬件平台,设计了包含视觉子系统、决策子系统以及通信子系统在内的半自主机器人的竞技对抗决策系统。然后根据类人型机器人运动特性提出攻防策略模型,设计态势评估、路径规划等相关机器人对抗决策策略。最后通过实验证明了对抗决策系统的稳定性。

摘要：针对电子设备EMC设计及测试整改中的困难,研究了电磁兼容风险评估方法。通过划分风险评价单元、确定风险要素及影响程度、列出风险分布矩阵、制定排查路线图等多个步骤,可以清楚地发现产品在EMC设计方面的优点、缺点与风险,为产品EMC设计整改方案提供方向。再根据排查路线图采用合理的技术措施,并结合EMC测试的结果,可实现产品快速改进并通过EMC测试。该方法对电磁兼容正向设计也有借鉴意义。

摘要：随着低空无人机组网技术的快速发展,其在5G通信环境下的抗干扰设计成为关键技术难题。本文分析了5G通信技术在低空无人机组网中的主要干扰源,并提出了一套综合抗干扰设计方案,包括多频段天线系统、射频前端滤波器、智能功率放大器和抗干扰信号处理模块等硬件设计,以及干扰检测、信号优化、频率选择和波束成形等软件策略。实验结果表明,所提方案能有效提升无人机5G通信的抗干扰性能,保障通信的稳定性和可靠性。

摘要：随着城市化进程的加快,交通拥堵问题日益严重。智能交通系统(ITS)利用先进的通信网络技术,实现了对交通流的有效监控和管理,显著提升了交通效率和安全性。本文针对智能交通中的通信网络系统设计进行深入分析,提出了一套综合解决方案。本研究采用V2X、VANET等先进技术,构建了高效稳定的通信网络架构,并在实际测试中验证了系统的可靠性和实用性。

摘要：对ARINC664标准中完整性检查及冗余管理等规则进行了研究,对AFDX端系统完整性检查单元及余度管理单元的测试要点,提出了一种基于标准AFDX端系统的余度功能的测试系统,设计了测试系统及测试用例,并对被测端系统进行了测试验证。测试系统能够检查被测端系统对于完整性检查和冗余管理的规划是否实现,探测和测量冗余管理的接收窗口和SkewMax等参数。

摘要：下一代航电和空中交通管理系统的技术发展使机载系统、地面系统更加相互依赖和相互联系.本文回顾了系统设计和开发生命周期过程中现有的安全性和安保评估框架,并提出了航电和空中交通管理系统认证的综合安全性和安保评估模型.

摘要：腐蚀是造成电子设备失效的主要原因,在机载电子设备结构单元设计中进行防腐蚀设计是提高设备使用寿命的一个重要手段。从材料选用、表面防护和结构设计三个方面对机载电子设备结构单元的防腐蚀设计进行了分析和阐述,对后续机载电子设备结构单元设计具有一定的参考意义。

摘要：目前发动机控制系统的结构越来越复杂,为测试、维修带来了极大的不便,文中针对某型发动机控制器进行了测试性设计,并以其中模拟接口电路为例对设计情况进行了详细说明,最后采用故障注入手段对电路进行了测试性试验验证;验证结果表明发动机控制器测试性设计能够实时反映发动机控制系统的故障状态,让使用者或操作者能够依据这些状态参数准确判断出控制系统的工作状态;当发生故障时,可以快速定位到某一模块,并将故障隔离到某一功能电路,极大地提高了系统维护的效率。