摘要：在不考虑客观随机因素的飞机飞行姿态动力学建模和仿真过程中,仿真结果通常与飞行实测数据具有一定的偏差。以飞行实测数据的统计分析为基础,研究了一种具有随机激励的飞行姿态动力学建模方法,并采用随机动力学的研究手段对飞机的飞行动力学问题进行仿真分析。计算结果显示,随机因素对于飞行姿态具有显著的影响,且考虑不确定因素的仿真模型随机响应能够比确定性响应更精准地模拟飞机在真实环境中的飞行状态,为下一步精准分析飞行姿态提供了新的思路。

摘要：由于其独特的化学键,ZrB_(2)具有高硬度、高熔点、高强度、高导电率和热导率等特性,被广泛应用于航空航天、核工业及超高速飞行器中的热防护领域,其中ZrB_(2)的热喷涂技术一直是其应用的关键。在热喷涂技术中,等离子喷涂在全世界热喷涂市场中占有量最大,其高性能涂层的制备技术一直是研究的热点,而实现该技术的关键在于需要依靠具有合适粒径、高球形度、高流动性的粉体。通常原始ZrB_(2)粉末平均粒径较小,不具备良好的球形度和流动性,需要二次造粒以制得适合等离子喷涂使用的粉体。其中,喷雾造粒法是一种成熟的热喷涂粉末制备技术,适用于制备等离子喷涂用的ZrB_(2)粉体。本文针对等离子喷涂用ZrB_(2)粉末的制备,引入了新的材料组分,系统研究了粘结剂的种类、粘结剂含量、喷头转速三个参数对粒径、形貌、真实密度和流动性的影响。研究结果表明,将质量分数为40%~50%ZrB_(2)微粉、45%~50%去离子水、4%~6%的聚乙烯亚胺(PEI)、8‰的柠檬酸铵加入罐磨机中球磨,之后将混合均匀的浆料送入喷雾造粒机中,将进风温度设置为270℃、出风温度调整为95℃、喷头速率调至20~50 r/min、蠕动泵进料速率设为(25±5)r/min,通过烘干和过筛后得到粒径为40~80μm、球形度高、流动性好的ZrB_(2)粉体。通过该方法制得的粉体可直接用于等离子喷涂,适合大批量生产,对高性能ZrB_(2)基涂层的制备具有重大研究价值。

摘要：飞行载荷设计是飞行器设计的一个重要组成部分,是连接总体气动设计和结构强度设计的桥梁。本文从飞行载荷设计所需要遵循的规范、飞行载荷的设计方法、严重载荷选取、飞行载荷的验证等方面对飞行器飞行载荷设计的发展历程进行了回顾,并对未来飞行载荷的发展方向进行了展望。

摘要：针对时频相干方法(time-frequency coherence analysis,TFCA)不能分析单通道信号的问题,提出了一种新的时频相干方法,通过平均估计算子实现对单通道信号分析。利用软岛全息声发射系统和旋转机械模拟平台进行了滚动轴承内圈、外圈故障声发射(acoustic emission,AE)检测,研究了低信噪比条件下滚动轴承故障特征周期提取。将所提方法与传统时频相干、短时傅里叶变换、小波相干方法进行对比研究,并进行实验验证。仿真和实验结果表明:所提方法明显优于其他时频方法,时频聚集性高、抗噪性能强,并能准确提取轴承故障周期特征。

摘要：针对RP-3航空煤油,开展single-orifice/dual-orifice喷嘴闪急沸腾喷雾特性的试验研究,揭示煤油过热度和喷嘴结构参数对喷嘴内部两相流动和下游闪急沸腾喷雾形态的影响。试验研究表明:增加single-orifice喷嘴长径比会抑制喷嘴内部的空化作用,但能增强壁面沸腾作用下喷嘴内部的煤油相变,改善喷嘴下游射流的雾化效果;dual-orifice喷嘴的膨胀腔具有增大喷嘴出口含气率的作用,但过大的膨胀腔长宽比会导致喷嘴内部过热度降低,进而削弱喷嘴下游喷雾的雾化效果和对称性。相比single-orifice喷嘴,dual-orifice喷嘴通过膨胀腔增加流体停留时间的方式更易在小孔径比下促进航空煤油过冷喷雾向闪急沸腾喷雾的转变,有利于改善RP-3航空煤油的雾化效果并获得更大的喷雾宽度和雾化锥角,是在航空发动机燃烧室中实现闪急沸腾喷雾极具潜力的技术途径。

摘要：实现党在新时代新征程的使命任务,需要新担当新作为。当前,世界百年未有之大变局加速演进,提高捍卫国家主权、安全、发展利益的战略能力十分紧迫。实践反复告诉我们,关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。航空工业沈阳所党委认为,新担当新作为就是完成好党和国家赋予的航空武器装备研制任务,以高质量发展为建军百年奋斗目标如期实现、航空科技自立自强、航空强国建设贡献力量。