摘要：在机载雷达或电子战接收系统对大带宽数字中频信号的预处理过程中,针对传统并行多相滤波方式存在FPGA乘法器资源消耗过多的缺陷,提出对并行多相分解系数进行快速滤波算法构建,实现高速ADC采样率在4~8 GS/s之间的数字下变频处理。即先将高速中频采样信号解析为并行32支路,再通过数字混频及2倍抽取将基带复信号的并行度降至16,最后基于短卷积算法构建的16相快速滤波架构,实现对高采样率、大带宽信号的数字下变频预处理。通过基于并行16相快速滤波算法的宽带数字下变频设计与应用,将FPGA乘法器资源降至传统并行多相滤波方式的32%左右,大幅节省资源并提升单片FPGA对多通道、高采样率中频信号的预处理能力。

摘要：分析了机载火控雷达的固有特点、发展趋势以及从“数字化”走向“软件化”的迫切需求。首先,从总体设计、基础软硬件、组件化开发、集成与验证等方面梳理了软件化雷达技术体系。针对机载火控雷达强实时、嵌入式等特性,研究了本领域软件化雷达亟需解决的关键技术,主要包括:开放式系统架构、轻量化/低时延中间件、组件的抽象与划分原则、高效组件开发机制、基于模型驱动的组件集成开发环境等。然后,从实时性、重构性、软件解耦等方面介绍了机载火控软件化雷达的验证思路。最后,针对我国尚未装备完全符合开放式架构规定的机载火控软件化雷达的现状,指出了重点需要关注和解决的若干问题。

摘要：[目的/意义]伴随大数据“5V”特点引发的数据“爆炸”、事实真相隐匿“双刃剑”效应的不断增强,在科技项目系统工程建设从需求分析到产品交付的整个科研过程中,对科技情报的知识广泛启发、方案清晰直达等迫切需求日益突出,可灵活聚合,且契合专业的体系化情报正在成为赋能科技项目系统工程建设过程的重要基础和骨干中坚。[方法/过程]文章围绕科技项目系统工程实施过程“V”字模型,锚定启发式牵引、案例式牵引两个切入点,创新探索专业化专家标定情报中心位+特征化算法拓展情报扩展圈的两步法,实践了适用于科技项目系统工程建设科研过程的情报知识簇解决方案,并结合智能化技术趋势,规划了基于大模型的情报知识融合中心发展突破口。[结果/结论]通过工程实践,验证算法有效性,并依据两步法在自研情报平台中快速构建了多个情报知识簇,增强了面向科技项目建设科研需求、设计前端过程的情报启发效果,以及面向科技项目建设研制集成、验证交付后端过程的情报案例参鉴效果,对于进一步发挥科技情报在体系工程层面的宏观效应,以及系统工程实施层面的方案构思作用具有重要意义。

摘要：SiC MOSFET相对于传统的Si MOSFET开关速度有明显的提升,但开关速度的提升引起电压/电流变化率的增大,器件寄生电感及布线电感等因素对电路的影响日益凸显。当器件自身的电压和电流变化时,会导致栅极-源极间产生预期以外的浪涌电压,从而导致开关管误导通。针对桥式电路上下管的串扰问题设计了一种外接无比较器米勒钳位的SiC MOSFET串扰抑制驱动电路。通过搭建双脉冲测试平台进行了实验验证,实验结果表明,所设计SiC MOSFET串扰抑制驱动电路能够有效抑制上下管之间的串扰,具有重要的工程应用价值。

摘要：基于BaM型六角铁氧体材料,利用有限元仿真软件建立微带环行器的三维电磁场模型,优化仿真设计Ka波段自偏置环行器的结构和尺寸,探究铁氧体基板厚度h、中心圆盘半径R_(0)以及大小Y结尺寸对环行器性能的影响。结果表明,在26~28GHz频率范围内,插入损耗S_(21)随着铁氧体基板厚度h增大而增大,隔离度S_(12)和回波损耗S_(11)随铁氧体基板厚度h和中心圆盘半径R_(0)先增大后减小;随着大小Y结长度和宽度的增大,回波损耗S_(11)和隔离度S_(12)均先增大后减小。经优化仿真后,在26~27.6GHz频率范围内,环行器插入损耗S_(21)均小于1dB,最小插入损耗为0.85dB,最大隔离度为53dB,隔离度S_(12)和回波损耗S_(11)均大于20dB的带宽约1.6GHz,器件整体尺寸为7mm×7 mm×0.4mm,具有良好的环行性能。

摘要：针对目标通过机动进入无人机雷达探测盲区、导致雷达跟踪不稳定的问题,提出一种无人机编队协同航路规划方法。首先,根据雷达多普勒速度盲区、雷达探测视角、距离边界区等建立协同航路规划约束条件;然后,以机动目标稳健跟踪为目的建立优化目标函数,并结合约束条件构建协同航路优化模型;最后,设计了一种自适应原始-对偶迭代算法,对建立的航路优化模型进行快速求解,得到无人机飞行实时航路。对比仿真结果表明:所提方法能够实现无人机编队协同航路快速规划,达到对机动目标持续稳定跟踪的目的;与传统的高斯伪谱法和模型预测控制算法相比,所提方法求解速度提升了10%,算法复杂度相对较低;所提方法求解的无人机航路平滑性较好,可减少无人机飞行油耗,便于长时留空探测。

摘要：在现代空战仿真中,雷达仿真模型的可信度至关重要。基于仿真模型校核、验证与确认(VV&A)理论,设计了一套经过裁剪的更适合工程应用的仿真模型可信度评估方法。分析了中远距空战和近距空战中的雷达使用机理,分析空战仿真系统对雷达模型的需求,建立了评估指标体系,提出了基于JS散度的可信度量化评估方法,进一步丰富了基本方法库。设计了测试用例,完成了仿真测试和可信度评估,评估结果与主观预期相符,验证了该方法的有效性。

摘要：SAR图像目标识别主要针对桥梁、机场等战略军事目标以及飞机、坦克、汽车等战术目标,进行精确的识别分类及定位,是SAR图像解译的重要一环。首先,构建C6678的卷积神经网络主要处理层,然后结合C6678的处理及存储特性,对卷积层和网络调度进行优化设计,完成了YOLOv3-TINY目标识别网络在C6678上的设计实现方法。该方法能够对常用卷积神经网络模型进行重构及修改,解决了C6678等多核DSP处理平台运行深度学习网络的难题。实验结果表明,该方法在检测性能上与GPU一致,考虑到机载SAR的实时图像帧率,虽然该方法在C6678的实时性能相对GPU还有较大差距,但其能够满足机载SAR实时处理需求。

摘要：机载雷达服役中常出现性能退化、间歇故障等传统BIT无法识别的故障征兆,工程上迫切需要故障预警技术。研究了考虑退化与间歇故障的预警技术。阐明检测原理,提出测试指标集;采用NDGM模型描述小波能谱熵的增长情况;建立基于HMM和正态云模型的故障预警模型,给出参数设计方法,建立故障预警决策流程。在案例研究中,得到组件状态及剩余寿命,给出预防性维护结论,表明所提方法可解决机载雷达故障预警问题。

摘要：针对第5代移动通信系统的全天候应用需求,提出了降雨环境下毫米波传播链路衰减率(特征衰减)和雨衰减信道状态的概率分布模型。采用K-S拟合优度检验方法,对北京、海口地区1951~2019年的降水观测数据资料进行统计计算分析,指出我国典型地区的降雨率分布特性更好的服从韦布尔分布。基于韦布尔降雨率分布和降雨衰减率的计算方法,推导给出了毫米波通信链路上雨衰减的概率密度函数模型。考虑毫米波在降雨信道的传播特性,根据得到的雨衰减概率密度函数模型,研究得到了雨衰减信道状态的概率分布函数模型,能有效的预测降雨环境下毫米波通信链路的信道衰减状态。进一步在M-QAM调制下,分析了毫米波通信降雨链路的平均误码率、信道容量和中断概率等。这对于毫米波通信网络在降雨环境下的推广和应用及电信运营商对链路的设计具有重要的实际价值。