摘要：目的揭示铸件结构特征及型壳固液比差异对铸件充型率、收缩率和内部缺陷倾向性的影响。方法分别采用3种不同型壳固液比的型壳,通过重力浇注制备了Ti−48Al−2Cr−2Nb合金特征结构元件铸件,对具有不同尺寸参数的板、变截面、尖角、筋、过渡弧、孔、环、曲面等8种典型特征结构元件铸件的充型率、收缩率、缩松/气孔的数量与分布、截面缩松率等铸造成形特性进行研究。结果板厚度≥6 mm、变截面厚度变化率≥0.075、尖角≥90°时可基本充型完整;铸件收缩率在1.8%~3.3%之间;在不同特征结构中,变截面的平均截面缩松率最低为0.012%~0.018%,尖角最高为0.21%~0.46%;型壳固液比为1.8∶1和2∶1的铸件气孔分布面积仅为2.4∶1时的10%~80%。结论充型高度随铸件厚度和角度增大而提高;特征结构与尺寸参数对收缩率影响较小;铸件的壁厚、厚度变化率、角度和孔径等因素均会对缩松的数量与分布产生影响;型壳固液比为1.8∶1和2∶1的铸件气孔分布面积比普遍低于2.4∶1的铸件。相关结果为钛铝合金复杂构件结构设计优化和精铸成型工艺优化的共性技术发展提供了支撑。

摘要：对航空发动机零件用17-4PH不锈钢表面无氰镀银后再封闭处理。通过酸性盐雾试验研究了无氰镀银+封闭处理试样的耐蚀性,并与氰化镀银,等离子喷涂CuNiIn涂层和CoCrAlYSi-hBN(六方氮化硼)复合涂层,以及空气喷涂干膜润滑涂层(DFL)的试样进行对比。在高温微动磨损试验后,采用白光干涉仪、扫描电子显微镜和能谱仪分析了上述5种防护层的摩擦因数、磨损率、磨痕微观形貌及元素分布。结果表明,无氰镀银+封闭处理试样具有最佳的耐腐蚀和抗微动磨损性能。

摘要：简要论述了复合材料低速冲击及冲击后压缩的研究情况 ,比较了几种不同的冲击后的压缩实验方法 ,选取一种小尺寸试件方法 ,对复合材料低速冲击后的压缩行为进行研究 ,并将结果与有关文献进行了比较 ,实验结果与文献结果具有一致的变化规律 .研究结果显示 ,对于材料研究 ,该方法可以用来表征复合材料冲击后的压缩特性 .使用该方法可以大大节省实验费用及周期 .

摘要：通过酸性盐雾试验研究了经苹果酸−硫酸体系阳极氧化处理的7050-T7451铝合金在模拟舰载环境中的腐蚀行为。通过扫描电子显微镜、电化学阻抗谱测量和疲劳性能测试分析了经酸性盐雾腐蚀不同时间后阳极氧化膜结构和基体疲劳寿命的变化。结果表明,阳极氧化膜对铝合金基体具有很好的保护作用,能够保护铝合金基体在酸性盐雾试验的4个周期(192 h)内免受腐蚀。随着酸性盐雾试验时间的延长,阳极氧化7050-T7451铝合金的疲劳寿命逐渐衰减,其演化规律与腐蚀行为的变化基本吻合。

摘要：微观组织是决定材料性能的关键因素之一。对于材料微观组织和断裂特征的有效收集和利用,可以为材料研制、工艺改进以及失效分析提供有效的技术支持。在对各类典型航空材料微观组织和断裂特征收集整理的基础上,设计和开发了基于客户端/服务器模式的航空材料微观组织数据库系统。系统存储了各种典型航空材料在不同状态下的微观组织和断裂特征。本研究对该系统的结构、功能以及技术特点等方面进行了介绍。

摘要：材料的高周疲劳P-S-N曲线是发动机强度设计的重要依据。根据航空发动机材料高周疲劳P-S-N曲线的数据处理要求,提出拟合模型的选用判据以及中/高寿命区之间临界点的判别方法,并基于此进一步提出高周疲劳PS-N曲线的优化处理方法;随后以航空发动机中常用的两种钛合金材料为对象,利用本方法实现批处理,获得不同条件下的高周疲劳P-S-N曲线,最后比较与传统方法在处理时间上的差异。结果表明:该数据处理方法不但适用于常规高周疲劳性能数据处理,还适用于超高周疲劳性能数据处理,其处理效率显著提升。

摘要：决定火炮命中率的因素很多,火炮射击前后的复位精度是决定火炮首发命中率的主要因素之一,必须对其复位精度进行测量,因此各国都致力于开发一种实用的测试系统,以满足各自科研和性能鉴定工作的需要。本文设计的火炮重复瞄准精度测试系统,就是为满足上述需要而提出的,该系统安可装在炮管后部外侧,实现复瞄精度的测量,测量精度可达到0.1mil,满足实际需要。

摘要：风挡振动试验夹具设计是当下制造业和工业的基础,也是各项生产加工型企业必须重视的工作流程。笔者根据风挡玻璃的振动试验要求和风挡振动试验夹具使用过程中出现的问题,从夹具的材料选用,通过增加夹具横向和侧向加强加强筋的厚度和宽度,改善各竖向立柱之间设计连接结构改进焊接工艺等措施来加强夹具的强度和刚度。综合多方面对夹具的设计结构进行了优化,通过振动仿真优化了夹具的固有频率,减少了夹具对振动试验的影响。经试验验证,证明该优化方案是实用可行的,对该类型试验夹具的设计具有一定的指导意义。

摘要：钛合金电极块的密度均匀性是涉及钛合金铸锭的成份均匀关键技术之一,对钛合金棒材、管材、板材等加工产品性能均匀性具有继承性影响。本文深入研究了传统电极块成型模具的结构及使用中存在的问题,提出并设计制备了一种新型的上模系统结构,成功解决电极块密度不均匀、边角不能压实、模具锤头的磨损过快等问题。从而为制备高化学均匀的大型铸锭奠定了基础。

摘要：主要研究了缝纫对复合材料层合板的强度和抗冲击性能的影响。通过对不同缝纫密度、缝纫方向、缝线材料和缝线直径的试件进行试验研究 ,分析了缝纫参数对层合板的压缩强度、层间剪切强度、断裂韧性 GIC和 GIIC、低速冲击损伤以及冲击后压缩 ( CAI)强度的影响。结果表明 :缝纫使层合板的 GIC和 GIIC有明显提高 ;随缝纫密度的增大 ,层间剪切强度和 CAI强度有显著提高 ,冲击分层损伤面积有一定程度的减小 ;但它们与缝线的直径关系不大。