摘要：介绍了SS_4改进型电力机车零压保护电路改进方案,解决了机车零压无显示而使主断路器跳开的问题,提高了乘务员故障处理的效率,同时为机车检修时的故障判断提供了准确的分析方向。

摘要：本文系统分析了引用计算传动效率作为设计参数导致车辆计算制动能力与实际严重脱节的问题,提出用纯制动率作为车辆制动能力的设计参数的建议。

摘要：文章根据用户需要,对TAD-H型空气干燥器进行信息化和检测装置设计,通过系统分析和硬件设计,实现干燥器自身具备故障检测功能,并将故障原因及其处理策略及时通知司机。

摘要：作为对关键部件牵引变压器有直接保护作用的防压装置,压力释放阀需要由专门的试验设备对其性能进行检测。从压力释放阀结构及工作原理出发,综合考虑机车检修实际和人员技术水平,研制一种离线式测试设备,主要包括气路、电路以及控制三部分,通过工业控制总线及逻辑编程实现人机交互功能。整机测试试验证明,设备功能完善、可靠性强,符合设计要求,能够满足压力释放阀试验检测的需要。

摘要：针对现有上砂系统效率低、劳动强度大、上砂量无法准确计量、环境污染、安全风险大等技术难题,设计研究机车自动上砂方案,以解决现有上砂设备自动化程度低、故障率高、作业时间长、工人劳动强度大、安全隐患较大、扬尘环境污染等问题。

摘要：自动过分相信号处理器是机车车载自动过分相系统的核心部件,通过解析地面传感器信号,发送给机车微机,实现精确控制机车通过分相区。基于PLC技术和组态控制技术设计的自动过分相信号处理器检测设备,实现对信号处理器功能检测和故障定位,通过测试证明检测设备运行可靠,提高了检测准确度和工作效率。

摘要：介绍了HXN3型内燃机车网络拓扑结构、黑匣子功能以及数据获取方法。为实现机车状态数据更全、更高频率的记录,在对HXN3型内燃机车网络协议逆向解析的基础上,开发了基于QT+SQLite的测试程序,通过现场试验,达到了预期的效果。

摘要：介绍作为机车网络控制一部分的智能机车司机显示单元软硬件及设计实现,显示单元采用内置的数据采集板卡,通过RS422总线读取数据,以图形化的方式直观地展示给司乘人员。对于机车故障等信息能够及时给出警示,并记录保存故障信息,为机车回段后的故障维修提供数据支持。

摘要：HX_(D)2型电力机车辅助控制单元柜体之前设计为半封闭状态,内部未安装散热装置,控制单元的电源模块及其他发热器件均无法得到良好散热,易导致内部元器件加速老化,引发故障。为解决上述情况,对辅变柜控制单元进行散热装置的加装设计,以改善辅助控制单元的运用环境。

摘要：针对HX_(N)3型内燃机车在运用期间多次出现因微机电源异常导致系统无法正常运行的情况,分析了电源的工作原理及失效原因,设计了一种HX_(N)3型内燃机车一体化冗余电源,有效地提高了微机电源的可靠性,降低了HX_(N)3型内燃机车的维护成本。