摘要：USB PD(USB power delivery)是新一代高效USB充电协议,为测试支持USB PD协议的车载USB HUB产品的有效性,设计了一种带1路5~20 V可编程电源及2路0~10A可编程电子负载的实验装置。可编程电源模块基于电压控制型Buck电路原理设计,利用可调恒流源电路实现可编程电压输出,并设计了环路补偿,提升输出稳定性;可编程电子负载模块采用MOS管、运放搭建,电路结构简单灵活。特性测试及实际应用结果表明:装置输出稳定性高,噪声扰动误差约2.7%;响应速度快,能在10 ms内关断输出、20 ms内恢复输出;实时采集测试数据,满足车载USB HUB产品测试需求,可推广应用到其他同类产品测试中。

摘要：电动汽车充电模式2属于交流慢充模式,其能够连接传统家用插座和车辆,便于携带,使用灵活。充电模式2必须配备缆上控制与保护装置(IC-CPD)以保证充电安全。在IC-CPD出厂前必须经过严格的测试,以满足安全使用条件。基于IC-CPD测试的重要性,分析了IC-CPD主要功能及内部结构;设计开发了一种能模拟电动汽车充电模式2导引过程,进行CP信号测试和辅助充电网络上继电器关断测试的IC-CPD测试设备;并详细给出了该测试设备的硬件电路设计及与IC-CPD进行测试的具体过程。

摘要：缆上控制与保护装置(IC-CPD)是新能源汽车家用充电安全的重要保护设备,该文设计了一种用于IC-CPD测试的剩余电流模拟系统。系统采用直接数字频率合成技术模拟剩余电流,在硬件设计上设置了信号隔离、提高了波形输出灵活性、提升了电流驱动能力,在软件设计上使用线性插值函数提升输出平滑性,并用上位机对输出信号精度进行校正。波形测试及实际应用结果表明,系统能够产生最大值75 mA的斜坡直流剩余电流和最大峰值±75 mA幅度渐变的交流剩余电流,电流在40 mA以下时输出精度高达99.3%,满足IC-CPD测试需求并可推广应用到其他测控设备中。